Beiträge von glovis2793

Zitat von LUN

Im Zuge der heutigen Jahrespressekonferenz hat Skoda auch die Produktionszahlen für 2022 veröffentlicht, nämlich 731.300 Fahrzeuge. Im Vorjahr waren es immerhin noch 878.200 und in 2020 sogar knapp über eine Million. Von einer Normalisierung sind sie also noch weit entfernt.

Interessant fand ich allerdings den folgenden Satz in der Pressemitteilung: "Der überarbeitete Enyaq iV trägt bereits das Modern Solid Design." Weiß jemand, was es damit auf sich hat? Mir war das Modern Solid Design bislang nur im Zusammenhang mit Konzeptfahrzeugen von Skoda ein Begriff. Ist das beim Enyaq nun bereits in die derzeit in Produktion befindlichen Fahrzeuge eingeflossen oder geht es dabei um das Facelift im kommenden Jahr?

Geht definitiv ums Facelift, das erste Modell mit "Modern Solid Optik" soll das BEV Pendant zum Karoq werden das voraussichtlich im Herbst vorgestellt wird ... aber wenn sie jetz schon vom Enyaq FL quatschen, könnte es gut sein das die Optik zumindest noch dieses Jahr auftaucht. Ausgeliefert wird es aber sicher frühestens mit MJ2025 also ab Q3/2024.

Zitat von BMGT911

So hier das Schreiben mit allen Infos.

Aus meiner Sicht reicht ein unverbindlicher Liefertermin, den es steht drin der Liefertermin bei Bestellung!

Zitat von BMGT911

Hier...

ULT Mai 22

VLT lt. System 08-09/23

Tatsächliche Lieferung ca. 04/23

Zusage habe ich. Schreiben habe ich auch schon!

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Vielen Dank für die In los und das Schreiben, dann werd ich da nochmal meinen darauf ansetzen ... mal schauen was passiert.

Versteh ich das bisher soweit richtig hier, das die von der Leasing bestätigten Übernahmen der BAFA auch nur Fahrzeuge mit einem verbindlichen Liefertermin in 2022 betreffen!?

Oder hab ich jemanden übersehen der wirklich nur einen ULT in 2022 hatte, dessen Fahrzeug erst in 2023 geliefert wurde/wird und trotzdem einen positiven Bescheid der Leasing bekommen hat!?

Zitat von zui

Ja es gilt wohl ein ULT von Skoda an den Händler. Also wohl die Produktionseinplanung. Aber da jeder Händler da anders reagiert, weiß man nicht, was die Vorraussetzungen konkret sind. Es heißt auch ,dass der Händler sich beteiligen muss an der Übernahme. Wenn er das nicht will, kann er ja irgendwas kommunizieren.

Skoda hatte mir damals in der Leasingbestätigung den vom Händler in der Bestellung eingetragenen ULT 11/22 mit dem Satz "gemäß Leasing Bestellung" bestätigt.

Naja den Händleranteil von knapp 600€ würde ja sogar ich übernehmen ... sind dann immer noch 900€ mehr Förderung.


Es is wirklich zu verrückt werden mit dem Laden ...

Zitat von zui

Ja, und hier nachzulesen: RE: Übernahme BAFA-Anteil durch Skoda - Enyaq 2022 / 2023

Bei mir war aber seit 2021 Banking, von daher weiß man nicht ob abhängig vom ULT.

Danke für den Link ... da scheint aber abgesehen von "VLT2022 bekommt mit Händleranteil den Ausgleich" leider auch nix konkretes bisher rauszukommen.

Wäre ja auch zu schön gewesen wenn der Leasing ein ULT2022 gereicht hätte

Zitat von TommyP

Hi, ja das habe ich mir auch gedacht, die Frage ist ob es realistisch ist, das 25.000 Fahrzeuge im Monat verkauft werden in D

Glaub Skoda hat die letzten Jahre weltweit ca. 700.000 - 1.000.000 Fzg pro Jahr verkauft und Deutschland ist ihr stärkster Markt. Da dürften 300.000 Fahrzeuge pro Jahr in D nicht unrealistisch sein.

Hat jemand der ein Leasing für den Enyaq abgeschlossen hat und nur einen ULT 2022 hatte, schon eine schriftliche Bestätigung der VW Leasing bezüglich der Übernahme der 1500€ BAFA Prämie bekommen!?

Mein stellt sich grade Stur und behauptet das ginge nur wenn das Fzg. schon auf der ursprünglichen Liste mit verbindlichem LT in 2022 stand (was bei meinem nicht der Fall ist) ... es klang ja bei mehreren so als würde ein ULT 2022 für den Ausgleich durch die Leasing reichen!?

Danke

Zitat von peter181

Das ist aber Quatsch, hab es ja selbst beim superb gemacht und der Aufbau ist der selbe. Du brauchst das

- Steuergerät für AHK gibts bei Ebay für 100€

- schwenkbare AHK gibts bei Ebay oder Ebay Kleinanzeigen (ich hab wahnsinniges gluck gehabt und die für 180€ bekommen )

- 4x Schraube Mutter Unterlegscheibe (Bauhaus)

- dann den knöpf zum entriegeln und etwas Leitung bis dahin (Skodahändler als Ersatzteil )

die Stoßstange gibt es nicht als Ersatzteil mit dem Ausschnitt für die AHK, es gibt nur die ohne, aber die Aussparung ist da bereits angezeichnet in dem Plastik, mit nem Dremel ausschneiden fertig.

Dann nur noch programmieren fertig.

also am bekommt es original für unter 1000€ locker hin

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Das die ganze Operation in der Nähe eines Hochvolt Systems ein wenig komplizierter sein könnte ist dir aber schon in den Sinn gekommen oder!?

Gibt wahrscheinlich gute Gründe warum das noch nicht mal jede Fachwerkstatt am Enyaq machen darf .... da müssen die Mechaniker nicht umsonst erstmal ne Extraausbildung für Arbeiten an E-Autos machen.

Mal ganz davon abgesehen dass der Spaß so weit ich weiß auch im KFZ Schein eingetragen werden muss und im ungünstigsten Fall die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs erlischt.

Zitat von Manos

anscheinend bemüht sich Skoda gerade, denn mein 80X aus Bestellung Januar 2022 hat seit gestern eine VIN

UIIHHHH jetz wird's spannend ... das wäre auch meine AB Zeitraum und bisher hieß es bei mir Lieferung voraussichtlich Mai/23

Zitat von enopol

Ich schätze mal, dass man die Vorbereitung jetzt serinemässig vornimmt, hat den Grund, dass, so wie ich es hier im Forum gelesen habe, zumindest eine normale Vertragswerkstatt ansonsten keine Nachrüstung vornehmen kann/darf.

Auch das ist ziemlich klar, dass wenn die Vorbereitung nicht vorhanden war, man nicht mal eben die Leute in der Nähe des Hochvoltspeichers herumfummeln lässt ... da dürfte jede Versicherung (Haftpflicht und Arbeitnehmer) hinfällig werden.