Bei unserem Obi stehen seit einigen Wochen Ladesäulen von "Pfalzwerke".
Aber, ich habe dort noch kein Auto mit E-Kennzeichen stehen sehen, nur welche mit Ofenrohr. 
Beiträge von Anno 53
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dito, siehe oben!
Bei den Projektionsleuchten fehlten die Teile.
Schön, dass das denen auch erst heute aufgefallen ist.
Ich hatte den Termin auch schon vor ein paar Wochen gemacht.
Sauhaufen
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Der Meinige zickt nun auch rum.
Bei meinem ist SW 3.7 seit Juni an Bord, am 6.11. habe ich das erste Mal 11 kW direkt aus dem Netz geladen. Die Box fängt mit 10,5 kW an und liefert dann nach ca. 20 min nur noch 7 kW.
Die WB hat keinen Defekt, der Zwischenzähler im Sicherungsschrank zeigt dann auch nur 2 Phasen an
An der Ladesäule der Stadtwerke wird auch nur mit 7 kW geladen.
Der Meinige ist demnächst wegen diesem Fehler in der Werkstatt. Ich habe denen 7 Diagramme vom Hausverbrauch und Fotos vom externen Laden vorgelegt.
Die, wie soll es auch anders sein, noch nie so was gesehen oder gehört hat.
Schaun wir mal ob sich einer schlau gemacht hat.
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Hier mal von meiner VIOFOA129 Plus mit Polfilter, die seit Mai ihren Dienst leistet.
Ich werde mir noch den Fernauslöser dazu kaufen.
Wichtig, immer vor der Linse die Scheibe sauberhalten.
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Zur Kennzeichenerkennung der Dashcam.
Es ist schon eine gehörige Portion Glück nötig, um ein Kennzeichen im Gegenverkehr zu erkennen.
Die Geschwindigkeit beider Fz ca. 30 km/h.
Das Kennzeichen 91 x41 Pixel ist aus 2360 x 1340 Pixel (Bildschirmkopie) herauskopiert. Die Bildwiederholrate liegt bei 30 Bildern.
4 K 3.840 x 2.160 Pixel dürfte nur geringfügig besser sein, 60 Bilder etwas schärfer.
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Habe ich wohl überlesen,
weil ich mir nicht vorstellen kann mit einem so großen Hänger am 80er in den Urlaub zufahren.
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Bei Wohnwagen wird die Masse im fahrbereiten Zustand angegeben, zB. 950 kg.
Liegt sie unter der Zuglast des Kfz (1000 kg) kannst du ihn ziehen.
Aber dann darfst du nur bis zur tatsächlichen Masse von 1000 kg zuladen.
Am besten den WoWa mal wiegen.
Das habe ich auch gemacht, weil meiner eine geringe Zuladung hat.
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Ich habe im März 2021 meinen Enyaq konfiguriert.
Im Prospekt wurde mit einer „Mindestens 30% Höheren Reichweite“ mit WP geworben.
Das musste man glauben, oder nicht. Im Netz gab es keine überzeugenden Meinungen. Ist ja heute noch genau so.
Da nirgendwo eine Reichweitenangabe mit und ohne WP gemacht wurde, waren diese 30% mehr als suspekt.
Auch gab es nur den Begriff Kältemittel, also auch kein Hinweis auf CO2 als Kältemittel.
Und dann der Aufpreis von 1150 Euro.
Warum war das Teil dann nicht Serie und man hätte sagen können:
Unsere Fahrzeuge haben mit WP eine Reichweite von 700 km.
Heute kann ich sagen das ich eine WP im Auto nicht vermisse.
Gut, 30% mehr Reichweite wären schon schön.
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Ich würde sagen probiert es.
Mit dem An- und Ankuppeln das ist reine Übungssache. Trainiere deine Familie, dann ist es kein Thema.
Ich mache meine Reiseplanung am PC und schaue mir den Standort der Ladesäule an. Da sehe ich ob genügend Platz für das Gespann vorhanden ist.
Fahrt ihr nur AB oder über die Dörfer, und gibt es einen Plan B zum Laden.
Aber 600km ist mit einer 100er Zulassung auf der AB an einem Tag zu schaffen.
Nun muss ich sagen, dass ich mit meinem Hänger (ges. Länge 4,9m und 750kg) mehr als 300 km Ladeintervalle habe.