Hier sind es mehr als 5% Degradation:
Meine Motivation für den Test (siehe auch Aussagen in dem Beitrag von Carmaniac) war die vom Hersteller unabhängige Bestätigung, daß alle 96 Batteriezellen im Normalbetrieb während der 2-Jahre Garantiezeit korrekt arbeiten. Den SoH Status zusätzlich zu erfahren ist für mich eine nette Beigabe. Die 8 Jahre Akku-Garantie bezieht sich nur auf eine Minimum Restkapazität von 70 %.
Anbei die Seite 2 des AVILOO Tests mit den Erläuterungen
Antwort auf meine Frage an AVILOO, ob die nutzbare Energie Neuzustand in Höhe von 72 kWh eine Angabe von Skoda ist oder durch Referenzfahrten ermittelt wurde:
AVILOO:
ja die 72kwh sind durch mehrfache Referenzfahrten ermittelte Werte.
Wir kennen die Diskrepanz zu dem Datenblatt sehr gut und haben das auch schon bei VW adressiert. Auf Antwort warten wir noch.
Wie im Zertifikat angegeben wurde der Test einmal gemacht. Dauer 3 Tage. Autobahn 120 km/h (ca. 60%) Landstaße 50-100 Km/h (40%)
Carplay: Sorry, sollte natürlich CarScanner heißen. Info zur Ladehistorie (Tronity) : 80 % via 11 KW Wallbox , 20 % Ionity bis 80% Ladung
Weitere Info über Aviloo Batterietest:
Ich habe mit meinem Enyaq IV 80 (Erstzulassung Mai 2021) bei KM-Stand 23000 den Aviloo Batterietest für 99 € durchgeführt. Ergebnis: 95 % SoH, Reichweite WLTP: 483 Km, Nutzbare Energie: 68,23 kWh von 72 kWh Neuzustand.
In Carplay werden 73,45 kWh Max Energy content angezeigt. Dies entspricht 95,4 % von 77 kWh.
Anbei das Aviloo Batteriezertifikat als pdf File
Erster Eindruck von ME3 Naviplanung mit Ladesäulen WahlME3-Naviplanung.jpg
