Alles anzeigenIch bekomme derzeit über die belgische Abfrage angezeigt:
Derzeit 3.2 (original, somit keine Kamapgne für 3.7 Upgrade)
Alle kleineren Updates OTA immer durchgeführt, kennt dieses O4B1 jemand?
Im Erwin ist es auch unter Feldmassnahme, aber ohne weiteren Details gelistet.
Bei mir steht das drin. Vielleicht wurde der Text in der Zwischenzeit ergänzt:
Bin dabei, habe morgen um 15 Uhr Termin zur Übergabe.
Freut mich, dass nun ein weiterer ENYAQ durch Oberschwaben kurvt. Allzeit gute Fahrt!
Du bist ganz schön gut vernetzt
Richtige Männer trauen sich auch ohne Netz und doppelten Boden 
Dass sich die Versionsnummer nicht ändern wird stand doch in dem Text, der das Update einleitet. Gelesen?
Ich habe das Update gestern auch bekommen, hatte zunächst aber das gleiche Fensterproblem wie enopol. Wer nicht hier im Expertenforum mitliest wartet entweder bis zum Sankt Nimmerleinstag auf das Update oder kommt ohne Werkstatt nicht weiter. Ich erkenne noch leichten Verbesserungsbedarf...
...
Angeblich haben sie sonst so gut wie nie Autos mit Mischbereifung...
Aber auch bei 4 gleichen Rädern achtet man doch drauf, dass man nur achsweise tauscht und vor allem, dass sich die Drehrichtung nicht ändert.
Manche sollen deshalb ja sogar schon mit Kreide so lustige Zeichen wie VR oder HL draufgekritzelt haben.
Aber auch die Fachwekstätten müssen wahrscheinlich so ziemlich jeden einstellen, den sie kriegen können. Auch wenn der Buchstaben vielleicht nur als Suppeneinlage kennt... traurig
Hat zu diesem Thema jemand noch weitere Erkenntnisse?
Mein Plan wäre: Kufatec Doppelhorn Adapterkabel + Doppeltonfanfaren Set von Hella.
Möchte es vermeiden am Enyaq Kabelbaum etwas abzwicken oder abzweigen zu müssen. Dann scheint das die einfachste Lösung zu sein.
Kann man die Originaltröte durch ein 72 W /6A Horn ersetzen?
Für Bestätigungen oder bessere Vorschläge wäre ich sehr dankbar!
Vielleicht solltest du diese Fragen dem KBA stellen?
Bestimmt dürfen auch nur Politessen mit spezieller Hochvoltschulung ein Knöllchen unter den Scheibenwischer klemmen.
War meine ich schon das ein oder andere Mal Thema hier im Forum, aber:
WLTP Verbrauchstest und WLTP Reichweitentest haben nur bedingt etwas miteinander zu tun.
Beim WLTP Reichweitentest ist ein großer Teil des Tests eine Konstantfahrt mit 100km/h. Bei Fahrzeugen mit großem Akku ist das der dominierende Teil.
Deswegen muss zwangsläufig (Verbrauch durch Luftwiderstand nimmt mit Geschwindigkeit zum Quadrat zu) die Reichweite bei 130km/h deutlich kleiner sein. Bei jedem BEV.
Wer's genauer nachlesen will kann das z. B. hier: https://www.heise.de/autos/art…TP-3891502.html?seite=all
Wo ist mein E-Golf/ID3 Variant mit 4,45m????
Der aktuelle Golf Variant ist genau gleich lang wie der Enyaq - also fast 20cm mehr als das von dir genannte Maß. Ein ID4 wäre sogar kürzer.
Funktioniert also nur in der Erinnerung (früher war ja alles besser), oder mit Photoshop bzw. Flex. 
