Beiträge von FS1893

Zitat von E-Pisten-Fahrer

Es ist meine persönliche Meinung, ich fahre ab und zu von Schweden und in die Alpen und finde schon dass der 80x besser 50-100 km mehr Reichweite haben sollte.

Deine persönliche Meinung lass ich natürlich gelten Dennoch kannst mit nem 60er locker in den SOMMER-Urlaub eiern. Das war eigentlich der Hauptpunkt - aber, ich würde mir als nächsten auch keinen 60er mehr holen, auch eher ab 80, aber da gehts mir um den Winter. Alle 2 Tage laden mit max. 180 km Reichweite von 80-20% bzw drunter ist manchmal schon mies (ohne groß Autobahn). Bin gespannt Ende Dez. gehts von Nähe Stuttgart aus nach Berlin und Dresden...Die 50-100 km mehr hätte ich im Winter auch liebend gerne

Zitat von E-Pisten-Fahrer

Hallo Forum,

Mein 80x ist nun 21 Monate alt und hat 35000km, und die Batterie verliert immer wieder Kapazität.

Die Batteriekapazität ist nun bei 100% Volladung zu Max Energy content Traction Battery 70700WH und HV Battery Energy content 65375WH gesunken. Gestern war das erste Mal in 5 Monaten mit Laden zu 100% (AC).

Ende Juni hatte ich noch Max Energy content Traction Battery 72000WH , und seit dann ist der Wagen nur 7.000km gefahren, und immer A/C bis Max 80% geladen.

Vor Juni habe ich ca. 1/4 DC Laden, öfters bis 80% (manchmal 90%). Der Wagen ist nie mit über 80% stehengeblieben.

Anfang April hatte der Wagen noch Max Energy content Traction Battery 73000WH, wenn es so weitergeht dann habe ich in zwei Jahren Max Energy content Traction Battery 65000WH und der 80x hat sich dann zu einem iV60 verwandelt und ist nicht mehr langstreckentauglich.

Ich habe die Batterie ordentlich behandelt und ich finde die Entwicklung sehr schlecht. Ist das normal was ich habe?

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Wie kommt man zu der Aussage, dass ein 60er nicht Langstreckentauglich wäre? Ich war letztes Jahr mit dem 60er in der Türkei und ein 80er hätte vielleicht 2-3 mal weniger laden müssen, was bei der Strecke kaum ins Gewicht fallen wird, von der Zeit auf keinen Fall.

Und wenn es dich beruhigt, mein 60er mit 63500 km (habe ich jetzt im März dann drei Jahre) hat eine Degradation von ca. 10 %. Es ist wie es ist und ich kenne auch 80er Fahrer bei denen der Wert sogar bei 68000 war und es sich wieder nach oben pendelt (wie auch bei meinem 60er, derzeit steht max. Energiegehalt bei 52500). Und ja, ist normal, dass die Degradation in den ersten Jahren spürbar abnimmt, dann wird es immer weniger und von der Zeit länger.

Zitat von Speicher

Liebe alle

Es ist an der Zeit ein erstes Zwischenfazit zum grossen Update zu ziehen, bevor bald (mehr dazu in Kürze) das Update der ENYAQ mit 3.2 und höher kommen wird.

Dazu plane ich ein entsprechendes Video, in dem auch Erfahrungen einzelner Personen einfliessen sollen. Zudem auch weitere Infos wie es weitergeht und den "Gesamtzwischenstand" aus Sicht von Skoda.

Auch wenn es folgerichtig wäre, dass ich nun die 65 Seiten hier lese, hoffe ich auf eure Unterstützung:

1) Gibt es hier eventuell Personen aus der Schweiz, die kurz vor der Kamera etwas zu dem Update ihres ENYAQs sagen wollen? Ich würde ggf. vorbeikommen können für die Aufnahme

2) Gibt es hier eventuell Personen, die in "Selfie-Manier" etwas vor der Kamera sagen wollen? Ich wäre um Zusendung von Videos dankbar

3) Wer schriftlich seine Erfahrung kundtun mag, der kann mir gerne schreiben

In allen Fällen gerne direkt an mich wenden: speicher.elektrisiert@gmail.com

Oder hier im Forum eine Nachricht an mich direkt senden

Vielen Dank auch für die Erlaubnis zu dies "off-topic". Bitte nicht hier antworten, damit der Fokus des Themas gewahrt bleibt

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Moin Matthias,

evtl. werde ich Dir mal meine Erfahrung mit dem 60er per e-Mail zukommen lassen.

Gruß

Also links hatte ich es ja dran, obwohl das Gitter länger war. Rechts war der Teppich recht starr, ebenso das Gehäuse. Hab das jetzt hochgezerrt und rechts passt es nun auch, auch wenn es dennoch zu groß ist.

Zitat von Enny-2407

Bei unserem Enny sind beide Seiten identisch.

Ich mach nachher mal ein Bild, dann sieht man es am besten

Zitat von Grumpftl

Ach braucht man unterschiedliche? Die Druckdatei war IMHO auch nur eine .stl mit einem Objekt....?

Keine Ahnung Ich hatte die damals bei Ali gekauft da ich ein Video auf YT über Enyaq-Zubehör angeschaut hatte. Die beiden Dinger sind gleich lang, für die rechte Seite allerdings zu lang, oder meine Lüftungsschlitze sind eine Sonderkonstruktion

Zitat von Karl

Gibt's bei Ali für nen kleinen Taler. meine halten.

Hab meine auch vom Ali, links passt, rechts ist das teil zu lang. Evtl. haben die zwei gleiche in die Tüte gepackt.

Zitat von Enny-2407

Also ich bin nun nochmals auf der Suche nach einem Satz der aufgedruckten Abdeckungen.

Eine der Verbauten ist im Rahmen gerissen und hält nun nicht mehr.

Wenn also jemand noch einen guten Satz hat oder drucken kann (schwarz oder grau bevorzugt) würde ich h mich natürlich erkenntlich zeigen.

Danke im Voraus.

Bitte per PN kontaktieren um den Thread nicht unnötig zu "belasten".

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Da würde ich mich anschließen....

Zitat von Ulf007

Hoffentlich dann deaktivierbar. Oder intuitiv. Weil einfach zu konfigurieren und bedienen ist das Ding nicht. Und eine gute Routenplanung hat der MEB ja seit 3.0.

Ob jetzt Gegenwind, Regen und jeder Hügel berücksichtigt werden müssen, ist Geschmackssache.

Mehr Filter für Ladeanbieter, ok.

Routenplanung ist beim Enyaq gut, ja, manchmal etwas zu konservativ und die Filter für die ganzen großen Ladeanbieter fehlt definitiv. Ich lade derzeit im Ladenetz.de Verbund und Tesla weil einfach für mich derzeit am günstigsten. Kommt endlich mal die Wallbox bei uns, dann würde ich für Langstrecke nur noch bei Tesla laden soweit es geht. Daher sollten Skoda/Cariad und wer auch immer mal Gedanken darüber machen einen solchen Filter einzubauen - kann ja nicht der größte Aufwand sein

Zitat von Deichguckerin

Die ersten YTer fangen an zu testen 🙂

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Gefällt mir wirklich gut, besser als der Mustang Mach-E irgendwie. Hatte vor dem Enyaq einen Mondeo und zwei C-MAx und alleine wie mein damaliger Händler war, würde es mich sogar wieder zu Ford ziehen. Bei dem Händler hatte einfach alles gepasst, bis ich dann eine Probefahrt mit dem Mustang Mach E machen wollte und der Verkäufer sich, sagen wir mal so, sich nicht clever angestellt hatte.