Beiträge von BTSV1980

Zitat von Laemat

Herzog für die Förderung musst du nur im ersten Jahr auf 11 kw drosseln aber für 22 KW muss dein Grundversorger die Genehmigung erteilen, nicht das dem irgendwann die Muffen schmelzen.

Ich glaube auch nicht, das man für die Heimanwendung je mit 22 kw laden können muss. Bevor die Batterien größer werden wird eher der Verbrauch der Autos geringer.

Als PV Besitzer, aber nur mit 5,4kwp auf dem Dach und 6,2kwh Speicher werde ich eh nur mit Überschussladung laden, zumindest im Frühling und Sommer und dort werden dann eh für das Auto nicht mehr als 3kwh übrig bleiben (neben dem normalen Hausverbrauch), so dass ich in der Woche (wenn das Auto wieder da ist, die Frau hat es tagsüber zur Arbeit, ich arbeite eh zu Hause) wahrscheinlich nur 2-3 Stunden a 2-3kwh laden werde und dann auf Sonne am Samstag oder Sonntag hoffen werde

Bei den Fahrten, die wir 90% tätigen reicht das im Frühling/Sommer um nichts aus dem Netz ziehen zu müssen und trotzdem das Auto immer auf 80% min. 1x pro Woche hochzuladen, im Herbst/Winter werden wir das sicherlich öfter aus dem Netz ziehen müssen, aber auch dann ist der Skoda für uns deutlich günstiger im Verbrauch als unser Kuga Verbrenner.

Letzterer schluckt so 8,5l auf 100km, mit einer Tankfüllung kommen wir ca. 700km weit Und sie kostet uns derzeit als Super E5 75-80 Euro (Tendenz steigend wie wir alle wissen). Für 70-80 Euro und einem Strompreis (wenn wir wirklich zu Hause aus dem Netz laden müssen) von 0,26 Euro pro kWh (bei Vattenfall derzeit), können wir 269-308 kWh laden. Je nach Verbrauch (wir fahren 90% Landstr. und Stadt), legen wir ihn mal mit 20kwh im Schnitt fest (im Winter wahrscheinlich trotz unserer Wärmepumpe leicht höher), kommen wir dann also 1345-1540km weit.

Und da sind wie gesagt, nicht mal die kostenlosen Ladezyklen der PV Anlage eingerechnet.

Für unser Fahrprofil lohnt sich der Enyaq also nicht nur, weil wir was gutes für die Umwelt tun wollen, sondern auch für den Geldbeutel, zumal wir auch für das Auto, was von der Technik nochmal besser ausgestattet ist als unser gut ausgestatteter Kuga, nicht mehr bezahlen als was wir für den Kuga bezahlt haben, durch das günstige Leasingangebot welches wir bekommen hatten. Alles toll

Jetzt muss nur noch endlich der 11.6. kommen für die Übernahme

Zitat von Laemat

Wer Kunde bei Vattenfall ist kommt günstig und schnell an eine Keba P30 xserie

Hab ich ebenfalls abgeschlossen, also Vattenfall Wallbox Naturstrom 24 Tarif, die Ersparnis für die Keba P30x ist wirklich gut in dem Fall, denn so viel teurer als günstigere Naturstromanbieter und Tarif (und den braucht man ja für die kfw Förderung) ist Vattenfall in dem Tarif auch nicht.

Zitat von Raceblau

Ja, im Menü im Auto gibt es eine Liste mit Befehlen, die Laura versteht. Oder per Spracheingabe "Hilfe", "Was kann ich sagen" oder "Übersicht". Ob das alle sind, kann ich leider nicht sagen.

Da gibt es die Kategorien Navigation, Telefon, Medien, Klima und Allgemein. Die Assistenten habe ich in der Liste noch nicht gefunden. Allerdings habe ich auch nicht sehr intensiv danach gesucht, weil sich der Travel Assist über einen Knopf am Lenkrad schnell und einfach aktivieren lässt.

Wäre die Frage, ob man das nicht irgendwie mal als Liste extrahieren könnte? Vielleicht mal den freundlichen Fragen, dass er eine Anfrage an Skoda stellt? Weil als Liste im Auto wäre mir das durchsuchen da zu mühselig.

Zitat von MJabs

Ebenfalls dabei, ein Starkstrom zu verlegen. Mühevoll, alles Lehmboden,
Es fehlt nur noch die Wallbox.

#Grabenfräse?

https://www.boels.de/mieten/ga…eitung/grabenfraese-60-cm

Zitat von Laemat

Da wir im Grunde auch beim Enyaq fast bei einem Agenturmodell angekommen sind und sich die Leasingraten bis auf plusminus 10 Euro nicht unterscheiden habe ich die heimische Wirtschaft unterstützt. Dienstleistungen erwarte ich im Weiteren nicht mehr, das Auto wird hoffentlich 4 Jahre ohne Probleme laufen.

Das stimmt so meiner Meinung nach nicht.

Ich habe über Carwow für das gleiche Auto Leasingratenvarianzen von 410 bis 450 Euro gehabt.

Dann habe ich über die Skoda Webseite mein lokales Autohaus (1 Dorf entfernt) rausgesucht und dort nachgefragt, dort zahle ich dann 370.

Also die haben mitnichten alle ähnliche Leasingraten.

Die hatte ich eigentlich drinnen.

Naja rufe ich morgen mal beim Kartenanbieter an

Hey allesamt!

Ich wollte heute meine Mastercard in der PowerPass App registrieren, danach kam eine Fehlermeldung:

"Ein Fehler ist bei der Registrierung von einem Zahlverfahren mit dem externen Anbieter aufgetreten

User Authentication Failed (100.380.401)"

Kennt den Fehler jemand?

Die Mastercard ist branntneu, aber laut Brief muss sie eigentlich nicht aktviert werden.

Danke euch!

Zitat von scoutice

warum vorsichtig? Der dann neu montierte Ladekantenschutz verdeckt ja dann die Kratzer

Stimmt, da wir aber nur leasen, weiss ich nicht, ob sie den dann am Ende dran lassen

gibts denn eigentlich irgendwo eine Liste, was Laura so alles kann und versteht?

Ich gehe davon aus, dass man zb dann auch den Travel Assistant über Sie einstellen kann?

Zitat von danman67

Also: ich war heute bei meinem Händler, nur um festzustellen, daß der vollkommen ahnungslos ist, was meinen bestellten Enyaq anlangt. Angeblich kann er im System nichts sehen, nicht einmal einen Produktionstermin. Ich bin mir auch nicht ganz sicher, ob er überhaupt weiß, wo im System er nachsehen muß oder ob er das korrekt bedienen kann. Er läßt mich ja dabei auch nicht zusehen. Die Auftragsbestätigung hat er angeblich auch nur von Skoda Deutschland, aber ob ich in diesem Jahr noch mit dem Fahrzeug rechnen kann - keine Ahnung!!

Ich finde das gelinde gesagt, als Informationspolitik dem Kunden gegenüber ziemlich erbärmlich, egal, ob es nun am Autohaus, Skoda Deutschland oder Skoda selber liegt. Wenn man wenigstens eine Erklärung für die Verzögerungen bekäme, würde man ja noch geneigt sein, das zu akzeptieren und zu respektieren, aber mit Spekulationen hilft man mir nicht weiter. Schließlich will ich hier auf einen Schlag 55 TEUR in bar ausgeben,. Wenn ich bei Amazon für 55 EUR was bestelle, dann bekomme ich ein E-Mail nach dem anderen mit dem Status meiner Bestellung bis hin zu dem Online-Tracking von DHL oder Hermes, wo ich sehen kann, wann der Bote vor der Tür steht! Sorry, aber das ist im Digitalzeitalter eigentlich nicht akzeptabel. Man hat allerdings den starken Eindruck, daß die Händler es (glauben), gar nicht nötig (zu) haben, so wie denen das Auto aus den Händen gerissen wird.

Wenn ich hier im Forum sehe, welche Autos bereits ausgeliefert sind, obwohl gerade einmal vor sechs Wochen bestellt und andere Frühbucher wissen genau so wenig wie ich, dann vergeht einem schon etwas der Spaß am (Elektro-)Fahren.

So viel zum ärgerlichen Teil dieses Tages. Immerhin hatte ich dann endlich die Möglichkeit, einen iV 80 Probe zu fahren und damit meinen Vergleich zur schon länger zurückliegenden Fahrt mit dem ID.4 ziehen zu können. Das war vermutlich eine "First Edition" (Ausstattungsumfang kannte der Händler auch nicht wirklich), jedenfalls ohne HUD (im ID.4 mit) und mit Fahrassistent Basic (im ID.4 plus), arctic-silber auf 21" Betria Felgen.

Das meiste, was man zum Fahrerlebnis sagen kann, ist ja hier und in vielen Testvideos schon oft beschrieben worden, deshalb nur ein paar persönliche, durchaus subjektive Eindrücke:

1. Arctic-Silver ist eine komische, indifferente Farbe, je nach Lichteinfall stark grünlich, jedenfalls nicht klar silber. Scheidet für mich aus.

2. Suite in schwarzem Leder sehr schön, ja, Leder "knautscht" hier und da schon etwas, aber das ist viel besser als das Leder in einem Ami, bei dem man immer den Verdacht hat es ist in Wahrheit PVC, so "übergelackt" wie es meist aussieht. Schließlich ist es eine Tierhaut.

3. Das Auto macht (im krassen Gegensatz zum ID.4) von aussen wie innen einen "erwachsenen" Eindruck. Die Verarbeitung ist eine ganze Klasse wertiger.

4. Das Auto fährt sich wie ein "großer" Wagen, ist ja auch entsprechend schwer. Trotzdem sehr gutes Handling und Kurvenstabilität.

5. Der Travel Assist funktioniert tadellos inklusive der Verkehrszeichenerkennung und Reaktion darauf. Das kannte ich so nur vom Mercedes GLC. Perfekt, auch in Basic-Ausführung. Lediglich die kleine "Denkpause" bevor er am Ortsausgang wieder hochbeschleunigt, stört.

6. Fahrerdisplay definitiv zu klein und mit zu wenig Informationen. Ich brauche immer meine Lesebrille zum Ablesen der Mini-Schriften!

7. Laura ist offenbar noch im Vorschulalter und versteht sehr oft nur "Bahnhof"

8. Sitzen, Platz und Sicht vorne exzellent, nach hinten nicht so toll. Sehr große Rückspiegel

9. Die 21" Felgen sind vom Abrollkomfort viel zu schlecht und laut, jede Querfuge kommt durch. Gut, daß ich die nicht bestellt habe.

10. Verbrauch auf der Probefahrt über Landstraßen und Dörfer bei teils forcierter Fahrweise von 17 kWh/100 km geht in Ordnung.

Das Auto zu bestellen, ist definitiv keine Fehlentscheidung gewesen, aber die Abwicklung der Bestellung bisher trübt die Vorfreude doch etwas. Nun Ja, wie gesagt, meine subjektiven Eindrücke.

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"1. Arctic-Silver ist eine komische, indifferente Farbe, je nach Lichteinfall stark grünlich, jedenfalls nicht klar silber. Scheidet für mich aus."

Genau wegen den geilen Farbwechseleffekten je nach Lichteinstrahlung habe ich Arctic Silver genommen, so unterschiedlich können Geschmäcker sein.