Übrigens alle elen Ladesäulen werden in den ganzen Apps als 2 Ladeplätze angezeigt. Das stimmt nicht ganz.
Wir haben einen phev angetroffen, der hatte per ChDaMo geladen - ganze 12KW. Wir konnten den CCS trotzdem nicht aktivieren. Die Meldung war in etwa „Laden beginnt sobald Leistung verfügbar ist“
Als der phev bei 80% aufgehört hatte, konnten wir trotz weiterhin angestecktem Kabel mit unserem Ladevorgang beginnen….
Was gegangen wäre wenn die unfreundlichen, über beide Parkplätze stehenden Norweger mit Typ2 geladen hätten, weiß ich leider nicht.
Der Outlander kann nur 3,7kw AC und 15kw DC.
Gekommen sind sie 20min nach Ende Ladevorgang, der war laut Display 20min. Langsam bin ich mir sicher, dass ich keine hybride mag