[…] die vollackerten Anbauteile. Wobei das Baumarkt-Tuning-Silber am „SUV“ eher gegen den Enyaq spricht. Und nicht jeder will die Sportline. […]
Hat das jemand schon in echt gesehen? Sieht das so aus wie beim Ioniq 5? Die silbern lackierten Teile dort vermitteln mir immer 00er-Jahre-Fake-Flatscreen-aus-dem-Möbelhaus-Vibes. Ist das beim Enyaq auch so? 😱
Ein Grund die den Ioniq 5 zumindest für Mich massiv an Attraktivität einbüßen lassen.
Jetzt bin ich gespannt: wie hilft eine Allradlenkung beim Ein- und Aussteigen?
„herauskommen“ kann sich auch auf das Ausparken beziehen. Wäre aber blöd, wenn dem so wäre - dann müsste der Tycan für immer in Ulfs Garage leben. 😂
Da der Wechsel des Akkus bei Nio nicht viel schneller ist als das aufladen am HPC müssten zwei Akkus auf Reserve locker reichen. Ich glaube kaum, dass die lagernden Akkus mit AC geladen werden.
Ich halte das System für völligen Quatsch. Mechanik ist das was (nach Software 😋) am häufigsten nicht funktioniert. So eine zusätzliche Schwachstelle würde ich mir nicht ins Auto holen.
Den EV9 gibt es aktuell gut rabattiert. Wenn er für uns nicht unnötig groß wäre, wäre das aktuell mein Favorit. 🤩
Geely? Auch noch nie gehört…
Inhaber u.a. der Marken Volvo, Polestar und Lotus, größter Einzelaktionär der Mercedes-Benz AG und nach Verkaufszahlen siebzehnte größter Autohersteller der Welt (zwischen Tesla und Mazda). Zugegebenermaßen letzteres klingt nicht so beeindruckend. 😅
Edit: Der 7X basiert auf der gleichen Platform wie der Volvo EX30 und die neuen Smarts.
2023 gab es über 100 E-Auto Hersteller in China... Früher oder später muss da eine Konsolidierung einsetzen. Bevor die Anzahl nicht auf eine Handvoll zusammengeschrumpft sind, beschäftige ich mich gar nicht mit solchen Namen wie "Zeekr".
Und mach mir auch keine Sorgen das die hier nachhaltig Fuß fassen.
Nur, dass Zeekr kein eigenständiger Hersteller ist sondern eine Marke von Geely. Vermutlich steckt da ein Polestar / Volvo unterm Blech. Kann natürlich sein, dass die Marke trotzdem nicht den erhofften Erfolg bringt und bald eingestampft wird.
Hat er doch auch bald mit dem Facelift.
Der Aktuelle ist nur noch bis Mittwoch bestellbar:
Bringt mir leider nichts mehr. 😭
Die neue Font ist schon echt hot. Schade, dass der Eny die nicht hat. Dann würde er mir auch von außen richtig gut gefallen.
Vielleicht hat der Gärtner ja noch einen Sohn, dem Du was Gutes tun kannst, wo nur der Schulranzen mit muss?
Diese Unsitte der winzigen Kofferraumluke haben auch andere (Premium)Hersteller. Auch wenn für uns persönlich generell ein Unding, aber beim TM3 lasse ich sie mir preislich gerade noch gefallen und beim Ioniq6 für die Aerodynamik (wobei ein oberhalb der Heckscheibe angesetzte Heckklappe vermutlich nicht weniger aerodynamisch wäre, oder?). Aber bei einem auch schon Premiumfahrzeug für Reisen&Familien wie einem BMW i5, dass man da eigentlich nur zum Touring greifen kann??? Da lobe ich mir den ID7 oder i4, die beide auch schon ohne Tourerversion im Kofferraum gefallen können.
Der Kofferraum des Lucid Air mag klein sein, die Luke ist aber geradezu obszön groß. 😊
logisch, ist ja der Sinn der Sache! Wenn man das aber nicht will, erst die Karte dann den Stecker
Hast recht, so sollte es klappen. Mache es aber normalerweise andersrum. 😊 Bevor ich das Risiko eingehe es zu vergessen oder Stress zu haben, sage ich dem Powerpass lieber endgültig adieu. ✌️
Das hieße ja ich könnte Charge Free nur mit P&C nutzen. Was wiederum heißt, dass ich an Säulen die P&C unterstützen, immer mit dem Powerpass laden müsste, solange ich den Tarif eigentlich nur als Backup möchte.
Ich werde mal versuchen P&C in Auto zu deaktivieren.
Danke euch!
