Wer macht den Test jetzt ohne WP?
Wenn du trickst, dann ja. Musst einen Fahrer simulieren, dann schnurrt er durch wie eine Katze.
Verbrauch ca. 2% Nettobatterie pro Stunde (80er) oder ca. 1,5kWh/h
Ich habe mal eine Grafik angehangen mit Aussentemperatur und den Leistungswerten. Ich hoffe es hilft euch bei der WP Diskussion. Wie gesagt, fragt nur, wenn ihr weitere Werte/Infos braucht.
und somit schon raus...
Gibts denn einen Stromcloud-Anbieter, der mit einer bereits installierten Anlage mit Speicher, zum einen das Nutzen des im Sommer eingespeistem Strom im Winter, verladen an der Ladesäule und Teilen mit Familienmitgliedern zulässt?
Einfach mal das linke Pedal benutzen... Irgendwann wird man schon mal mechanisch bremsen...
Ist wohl eher ein typisches Tesla Problem.
klar gefällt das Coupe besser. Aber praktischer ist es wohl nicht.
Daher hab ich mir zumindest den Eyaq bestellt.
dafür effizienter...
ich glaub ich schau mir die Präsentation besser nicht an .. nachher gefällt mir das Coupe noch besser
Kannste ja jetzt bestellen und dann in 2 Jahren geliefert bekommen, bis dahin ist der "normale" ja schon alt...
Ma müsste in dem Fall aber schon einen extrem Langen Pass hinunter fahren. Weiß ja nicht, wer nach der Ladestelle am Gipfel dann 20km bergab fährt...
Es ist denke ich auch sinnvoller während einer langen Fahrt bei einer Zwischenladung nicht mehr wie auf 80% zu laden, weil von 80% auf 100% exorbitant länger braucht.
Kommt halt drauf an was man während der Ladepause macht. Eine größere Essenspause oder ähnliches kann schon länger als bis 80% dauern und in dem Fall würde ich auch mehr als die 80% laden. Steht er dann läd er...
Sitze ich aber im Auto und möchte schnell an mein Ziel kommen bzw. je nach dem wie die Gegebenheiten am Ziel/nächsten Stop sind würde ich auch weniger laden.
das ist ja die Frage, momentan sieht man nicht wo das drin sein soll oder?
was ist schon ein längerer Zeitraum? 2 Std, 2 Tage, 2 Wochen?
