Es scheint weitere Kreise zu ziehen:
Chipmangel bremst Autobauer:
Daimler drosselt Produktion weiter, Kurzarbeit bei VW.
https://www.handelsblatt.com/u…-x2fnnB7TG5cnhYOBFz29-ap5
... und: Ford Saarlouis stoppt Produktion
https://www.sr.de/sr/home/nach…toppt_produktion_102.html
Ob und inwiefern die Produktion bei Skoda betroffen ist,
oder irgendwann sein könnte 
keine Ahnung.
Wenn etwas klar wird, insbesondere Enyaq, bitte hier teilen.
Danke 
11.01.2021
Stromverbrauch Elektroautos: Aktuelle Modelle im ADAC Test
"Bei Elektroautos gibt es große Unterschiede bei Verbrauch und Reichweite, das zeigt der realitätsnahe ADAC Ecotest. Aktuelle E-Autos im Vergleich – vom günstigen Seat Mii über den VW ID.3 bis hin zum teuren Tesla Model X."
Willkommen Ihr Drei, ...
Bestellt habe ich den 80iV mit Vollausstattung.
Ich hab meinen 80iV am 16.11. nur mit lieferbaren Extras bestellt.
ich habe meinen 60er Enyaq am 26.11.2020 bstellt
innerhalb von 24h mal etwas Bewegung in den Wartesaal gebracht 
Bleibt gesund und freut Euch auf die bestellten Autos.
Bis dahin Gerüchte, Infos und Interessantes hier teilen...
Viel Spaß dabei und angenehme Wartezeit.
Gruß Oli
Dto., EnBW ...
- ADAC (EnBW), nutze ich zu 99%
... bisher zu 100%.
Als Alternative habe ich die Maingau einstecken.
Teurer, aber als Alternative IMHO sinnvoll
Bei Heiminstallationen wird mir sowieso teilweise schlecht.
Da werden E-Autos über die ganze Nacht geladen.
Sonst hängt da eine Gartenlampe dran 
Laut ADAC Test
Hier mal die komplette Quelle / Text dazu:
https://presse.adac.de/meldung…/technik/ladeverlust.html
Ist ganz interessant, wie sich das verhält
Zwar ohne Skoda Enyaq, aber dennoch interessant aus
der allgemeinen Sicht der E-Mobilität.
Neun Elektroautos für die Stadt im Reichweiten-Vergleichstest
"Elektroautos für die Stadt waren vor wenigen Jahren noch Mangelware. Diese Zeiten sind vorbei. Inzwischen gibt es Angebote in Hülle und Fülle. Neun von ihnen hat InsideEVs Italien nun in einen Vergleichstest geschickt. Ort der Handlung war der Autobahnring rund um Rom, der Grande Raccordo Anulare (GRA).
Zu den Testwagen gehören Autos verschiedener Klassen, doch alle sind mit Basispreisen unter 40.000 Euro recht günstig. Ins Segment der Kleinstwagen gehören der VW e-Up (in Deutschland derzeit nicht erhältlich), der Fiat 500 e und der Smart EQ Forfour. Zu den Kleinwagen rechnet man den Mini Cooper SE, den Honda e, den Renault Zoe sowie das Duo Peugeot e-208 und Opel Corsa-e. Schon ins Kompaktsegment gehört dagegen der Mazda MX-30."
(...)
"Die Batteriekapazität geteilt durch den Energieverbrauch gibt die Reichweite. Die Fahrzeuge im Vergleich bieten Werte zwischen 395 km (Renault Zoe) und 130 km (Smart EQ Forfour) - jeweils nach WLTP-Norm berechnet. Die Abweichungen von der Norm-Reichweite im Test waren teils klein, teils aber erheblich.
Während die Differenz beim VW e-Up und Mini Cooper SE nur wenige Prozent betrug, lag sie beim Honda e und dem Renault Zoe bei fast 30 Prozent. Allerdings war beim Zoe nicht nur die Normreichweite am größten, sondern auch die Praxis-Reichweite."
(...)
"Die übrigen Fahrzeuge blieben in der Praxis unter 200 Kilometer Reichweite. Die geringste Reichweite − sowohl nach Norm wie im Test − hatte der Smart mit wenig mehr als 100 Kilometer. Für die Stadt reicht auch das aus, doch muss man natürlich öfter laden.
Zumal der Test bei gemäßigten Temperaturen durchgeführt wurde: Das Thermometer stieg von rund 9 Grad morgens um 10 Uhr bis auf 14 Grad bei Testende. Bei winterlichen Temperaturen unter null Grad wären wohl noch deutlich niedrigere Reichweiten zu erwarten. Einen Hinweis auf den Einfluss der Temperatur gibt unser Test des Tesla Model 3 im Sommer und im Winter. Dabei sank der Stromverbrauch von 14,7 kWh im italienischen Winter auf 11,9 kWh im Sommer. Übrigens: Das Model 3 erscheint auch auf einigen Bildern des Tests. Das liegt daran, dass der Wagen das Redaktionsauto von Motor1 Italien und InsideEVs Italien ist.
Ein wichtiger Faktor bei elektrischen Stadtautos ist das Fahrzeuggewicht, das sich stark auf die Reichweite auswirkt. Je leichter ein Auto ist, desto geringer sollte der Stromverbrauch sein. Doch im Test ergaben sich hier einige Überraschungen. So brauchte zum Beispiel der Smart EQ Forfour mehr als der e-Up."
Komplett nachzulesen unter:
Perfekt, habe es mal oben angepinnt
Sehr gut,
gehe zwar, außer in Ausnahmefällen im Urlaub,
praktisch nicht zu McDonalds, aber jede weitere
Option ist gut für den Markt
Wäre doch schön, wenn man überall beim
Einkaufen eine Option hat, mit > 50kW DC zu laden.
Auch eine ganz coole Lösung, wie ich finde...
Gießen - FASTNED eröffnet ersten Ladepark bei REWE:
„Der niederländische Ladestationsbetreiber FASTNED hat bei der REWE-Filiale Ferniestraße in Gießen seinen ersten Supermarkt-Ladepark in Deutschland eröffnet. Ab sofort stehen dort acht Schnellladestationen mit jeweils 50 kW Ladeleistung zur Verfügung.
Das Besondere: An allen acht Stationen ist sowohl das Laden per CCS als auch per CHAdeMO möglich. Somit können z.B auch Nissan Leaf Fahrzeuge schnell geladen werden, die noch nicht über den europäischen Standard CCS verfügen.
Im Standard-Tarif kostet eine kWh 0,59 Euro, geladen und bezahlt werden kann mit der Fastned-App und hinterlegter Kreditkarte oder durch Verwendung einer RFID-Karte von Roamingpartnern wie Maingau Energie, Shell NewMotion oder Plugsurfing. In diesem Fall gelten die Tarife des genutzten Anbieters. Ein Tarifvergleich findet sich im monatlich aktualisierten Ladekarten-Kompass. (...)“
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