Beiträge von AndreasR

Ich biete hier unsere Sommerreifen zum Verkauf an. Gefahren auf einem Skoda Enyaq (Vorderachse), da wir unser Fahrzeug auf Ganzjahresreifen umgestellt haben.
Die Reifen stammen aus der der 2. Jahreshälfte 23 (DOT 3923) und wurden mit unserem Fahrzeug erst im Oktober 23 ausgeliefert.
Nach rund 2400 Km Laufleistung wurden die Reifen abgezogen und lagen bis jetzt im Keller, nun sollen sie weg.

2 x 235/50 R20 >= 6mm Profil (vorb. Messfehler/-toleranzen)
Hersteller/Typ/Modell: Hankook Ventus evo3 ev

Alle Angaben vorbehaltlich Irrtümer und Schreib-/Messfehler.

Preis 100€ bei Abholung/Übergabe, wenn Jemand den Versand organisiert, dann arbeite ich entsprechend zu, bis zur Übergabe an einen Versanddienstleister.
Es gibt zum Beispiel den Anbieter felgen-kartons.de, wo der Versand ca. 50 Euro kosten soll.

Artikelstandort ist PLZ 59519 (Möhnesee)

... da Autofahren im Enyaq so viel Spaß macht, komme ich dem Käufer auch gerne 100 Km entgegen und man trifft sich auf der Strecke ...

Übersicht.jpgDetail.jpegDOT.jpgProfil.jpgDetail2.jpgProfiltiefe.jpeg

Zitat von Sanktstrumpel

Ab Ende September

Ab start mit GJR

Alles drin inkl. Ladeverluste

6506 KM

24,89 kwh/100km

Da stehen wir auch!

Zitat von Ulf007

Und warum haste den Zossen nicht ziehen lassen, und den Enyaq in den Hänger gestellt?

😝😂

... Bei dem Gewicht hätten die beide Ponys wahrscheinlich gestreikt

Mal wieder eine Verbrauchserfahrung

Heute mit 1,5 bis 1,6 Tonnen - ja ... Überladen ...- durchs Sauerland... Rund 70 km ... 35 kWh/100km... 6 Grad, nasser Untergrund und die Haube steckte bei tüchtig Regen... Könnte schlimmer sein... 2,70 hoher Pferdeanfänger

Mal rein technisch...

Kann man nicht grundsätzlich nur mit synchronen Motoren rekuperieren.... Asynchron macht meiner Meinung nach kein Sinn, weil das Magnetfeld des Rotors ja mittels Energie aus dem Akku erreicht werden müsste...

Zitat von Ruedo6

Nach 7.000 km meine Meinung (Fahrzeug ohne WP):

Seit die Temperaturen hier zwischen -5°C und +10°C pendeln, liege ich laut Anzeige häufig um die 25 kWh. Hauptsächlich Landstraße und Stadt. Das Fahrzeug steht immer draußen und wird gerne auf 21°C vorgeheizt, der Gesamtverbrauch sollte noch deutlich höher sein. Bei 80% SoC zeigt er mit in der Regel nur noch ca. 350km Reichweite an, aber diese sinkt auf so ziemlich jeder Strecke deutlich schneller, als die zurückgelegte Strecke.

Im Sommer war ich noch mit 16-17 kWh unterwegs, selbst auf der Urlaubsfahrt nach Italien inkl. Autobahntempo 130 km/h. Ein Spitzenwert! Aber der Winter ist etwas ernüchternd. Auf meinem Arbeitsweg verbrauche ich im Winter eben mal 30-40% mehr Strom, als im Sommer...

Der Durchschnittsverbrauch über die genannten 7.000 km liegt lt. Anzeige von Juli 23 bis Dez. 23 nun bei knapp 19 kWh, Tendenz momentan natürlich steigend.

Ehrlicherweise fahren wir im Winter weniger Auto, vor allem kaum Langstrecke. Deshalb fällt der hohe Winterverbrauch nicht so stark ins Gewicht. Dennoch, man lädt gefühlt alle 150 km nach (80% SoC bis min. 10%) und vor allem nervt mich ein wenig die optimistische Reichweitenanzeige.

Gibt es Vergleichswerte zu Fahrzeugen mit WP? Ich hatte vor einiger Zeit mal gelesen, dass es im Winter ca. 5% Einsparung bringt!?

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Moin, unser liegt, seid Oktober auf der Straße, bei 24 kWh/100km. Seid dem haben wir rund 2800km abgespult. 80% Stadt/Landstraße... Aber auch immer gerne zügig, damit später kein kW unbenutzt bleibt und auf gut 400 km mit mindestens 1,2to am Heck.

Gut 6 Wochen und ca 2tkm später steht der Elektronenkonsum bei genau 24 kWh/100km, allerdings muss der 80x auch immer wieder seine maximale Anhängelast an den Harken nehmen. Im Grunde sind wir sehr zufrieden. Derzeit suggeriert er uns eine Reichweite von rd 300km @80% @ta=5°C... Mal sehen wie es sich in ca. 10 Tagen nach dem Wechsel auf GJ-Reifen verhält/ändert

Guten Abend zusammen,

da kam doch tatsächlich die Zufriedenheitsumfrage ... naja ... wie sagt man so schön; Stelle nicht die Frage, wenn Du mit der Antwort nicht umgehen möchtest ... Alle Fragen der erlebten Tatsache entsprechend beantwortet und mal klar die Aussage hinterlassen, dass insbesondere auch Der Importeur bei der Kommunikation nicht nur den Kunden sondern auch seine eigenen Händler gerne mal im Regen stehen lässt ... Das Auto ist nach rd. 1200 km immer noch ein Genuss!

Weil dann und wann mal der ein oder andere Händler für Elektronen auftanken meint Geld nehmen zu müssen ... 1. steht´s in der Anweisung zur Übergabeinspektion (Laden mind. >80%) and nicht zuletzt wird man in der Umfrage hinterher nochmal explizit gefragt, ob das Auto auch geladen war ... scheint wohl eine relevante Vorgabe zu sein

Screenshot 2023-11-02 155304.png

Verkauft!!!

Verkauft!!!