Hatte gerade den Gedanken, dass unser Enyaq nur zurück in der Halle ist, damit man ihm die Parksensoren für einen lukrativeren 80er ausbauen kann... ????
Hat ja vermutlich eh noch keine AHK, dann kann man ihn ja noch dafür nutzen. ??
Wusste gar nicht, dass Enyaqs Kannibalen sind. 
Mein Geld soll Montag da sein.
Und wenn es erst später kommt, dann ist auch gut.
Einem geschenkten Gaul, schaut man nicht ins Maul.
Gut, für das "geschenkt" musste ich ein paar Formulare ausfüllen, Dokumente hochladen und nochmals ein paar Fragen beantworten.
Aber schlussendlich hat es geklappt.
Ist zwar geschenkt - ging aber gleichwohl vorher in die Kalkulation mit ein - ähnlich BAFA. D.h. manche (z.B. ich) sind darauf angewiesen diese "Geschenke" irgendwie zwischenzufinanzieren, bis sie denn mal eintrudeln. Und dieses zwischenfinanzieren wird natürlich um so kostspieliger, je länger das dauert. Aber natürlich immer noch besser, als gar kein Geschenk. Schmälert halt ein bischen den tatsächlichen Zuschuß nach Zinsen.
So schnell mahlen die öffentlichen Mühlen nicht.
Die Banken leider schon - außer der KfW natürlich.
Alles anzeigenIch auch! Genau am gleichen Tag! Und ich bekam heute endlich Antwort von Olga:
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Sehr geehrter Herr ...
vielen Dank für Ihre Rückmeldung und Zusendung der gewünschten Daten. Die Kommissionsnummer Ihres Fahrzeuges lautet XXXXXX (sechsstellig anstelle der sieben Stellen auf meiner Auftragsbestätigung)
Nach Überprüfung des aktuellen Standes Ihrer Bestellung teilen wir Ihnen mit, dass das oben genannte Fahrzeug in der Produktion eingeplant ist, jedoch noch nicht fertiggebaut wurde.
Wir möchten Ihnen versichern, dass wir alles tun, um Ihr neues Fahrzeug so schnell wie möglich für Sie bereit zu stellen.
Ihr SKODA Händler wird sich mit Ihnen umgehend in Verbindung setzen, sobald er über einen genauen Liefertermin informiert ist.
Sollten Sie keine Information über Produktions- oder Liefertermin Ihres Neuwagens bis zur Mitte Februar 2022 erhalten haben, melden Sie sich bitte nochmals bei uns. Wir werden den aktuellen Status Ihrer Bestellung nochmals überprüfen.
Wir danken Ihnen für Ihr Verständnis und Ihre Geduld.
Mit freundlichen Grüßen
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Na gut, dann warte ich mal bis Mitte Februar...
Ich bekam auch eine Antwort von Olga - allerdings knapper: "Das Fahrzeug befindet sich in der Produktion." - Was heißt das nun? Heißt das, dass es gerade tatsächlich gebaut wird und in 2-3 Tagen fertig ist? Oder heißt es, dass es schon zum Teil gebaut wurde und jetzt möglicherweise irgendwo rumsteht und auf Teile wartet? Kennt sich jemand besser mit Olgas Orakel-Botschaften aus?
Die Auszahlung ist immer erst zum Monatsende
Ja, weiß ich. Heute 28.1. Auszahlungsbescheid, Montag 31.1. = Monatsende ? Klappt aber nicht - GUTES Timing seitens KfW. 
Ja. Habe gerade jemanden bei der KfW telefonisch erreicht. Mit meinem Antrag ist formal alles o.k., ist korrekt im System erfasst und auf den ersten Blick alles o.k. - sie haben eben zur Zeit so viel zu tun und coronabedingte Ausfälle, da müsse ich eben noch etwas warten, bis mein Antrag durch die Sachbearbeitung geprüft werde. Da hat seit 16.11.2021 niemand inhaltlich wirklich draufgeschaut. Und ja richtig, wenn nicht im Januar entschieden, dann bekomme ich das Geld erst Ende Februar (falls im Februar entschieden wird). Na ja, 900,- sind für die KfW wohl Peanuts. Mir fehlen sie jetzt seit 10 Wochen.
So, das durchtelefonieren hat vielleicht doch geholfen - jedenfalls habe ich heute (2 Tage nach meiner Telefoniererei) die Auszahlungsbestätigung - leider erst zum 28.02. - erhalten. Leider geht zur Zeit nichts einfach so ohne Nachfragen und Nachfassen. 
Nun verschiebt sich doch alles nach hinten. Bisher wurde der Liefertermin mit Juni angegeben. Jetzt heisst es Feb 2023.
Ich bin gespannt wie sich das alles noch entwickelt.
6 Monate waren sicher auch unrealistisch. Aber ein Sprung von 06/22 auf 02/23 ist schon drastisch.
Ich hab auch nicht den gesamten reingeschrieben, weil er ja den Status von meinem Enyaq zeigt ?
Ja und um welche Parameter (Betrieb-Nr Auftragsnr., Kommisionsnr, Herstellercode, etc. ....) muss der Link wie spezifiziert werden, damit das klappt? Da muss doch ein nachvollziehbares System dahinterstecken.
Und wenn das funktioniert ... warum teilen das nicht alle 
ihren Kunden mit - sie würden sich viel telefonieren und mailen sparen ...
Die Lieferprobleme sind wohl sehr massiv:
Die deutschen Autohändler beklagen eine Welle von Auftragsstornierungen durch Fahrzeughersteller
Auch interessant: Stornierung von Bestellungen seitens der Hersteller – Artikel illustriert mit einem Bild mit lauter Enyaqs:
"Chipmangel bei Neuwagen – Das Liefer-Desaster: Autohersteller stornieren über 400.000 Bestellungen"
"Doch nicht nur Händler sind frustriert. Kunden, die vergeblich auf ihr neues Auto warten, haben in der Regel schlechte Karte, vor allem wenn ein unverbindlicher Liefertermin genannt wurde. Eigentlich haben sie nur eine Möglichkeit: sie können nach einer gewissen Frist vom Kaufvertrag zurücktreten. Schadenersatz ist in den meisten Fällen leider nicht zu erwarten."
(Quelle: https://www.focus.de/auto/news…rsteller_id_44174085.html)
Mit diesem Foto:
https://p6.focus.de/img/finanz…24f975447f18d0c068e643018
SIehe auch hier: https://www.kfz-betrieb.vogel.…-stornierungen-a-1090676/ :
Welche rechtlichen Möglichkeiten der Autohandel hat, erläutert Uwe Brossette für »kfz-betrieb«. Brossette ist Fachanwalt für Vertriebsrecht von der Kölner Kanzlei Osborne Clarke. Es sei klar, dass bestätigte Bestellungen nicht einfach grundlos storniert werden könnten. Durch die Bestätigung sei schließlich ein Vertrag zustande gekommen, der auch gültig sei. „Man muss nicht Jura studiert haben, um das zu wissen“, betont Brossette.
Dem Hersteller oder Importeur böten sich in diesem Fall nur zwei Möglichkeiten, vom Vertrag zurückzutreten: wenn höhere Gewalt Ursache der Lieferengpässe sei oder wenn ein Importeur selbst nicht von seinem Hersteller beliefert werde. Auf höhere Gewalt könnten die Hersteller sich nicht berufen. „Der Chipmangel ist nicht durch ein Naturereignis ausgelöst worden, sondern dadurch, dass die Hersteller die Lage in der Pandemie falsch eingeschätzt und zu wenig Halbleiter bestellt haben“, stellt Brossette klar."
Wenn sich ein Importeur auf sein vertragliches Rücktrittsrecht berufen will, den sogenannten Selbstbelieferungsvorbehalt, dann müsse er ein deckungsgleiches Geschäft nachweisen, sprich, dass er die Bestellung des Händlers beim Hersteller auch so aufgegeben habe. „Dann muss er noch nachweisen, dass der Hersteller aufgrund von Lieferengpässen keine Kapazität hat, die bestellten Fahrzeuge zu produzieren“, so der Jurist.
Weiterhin dürfe der Hersteller seine Produktion nicht priorisieren, beispielsweise indem er die Chips vorzugsweise in Fahrzeugen verbaut, die lukrativer sind, oder in Fahrzeugen mit begehrteren Antrieben. Dem Handel gegenüber sei eine solche Produktionsweise diskriminierend. Als Beispiel nannte der Jurist Ford, der die Produktion von Dieseln zugunsten des Baus von Benzinern gestrichen habe. Auch Jaguar Land Rover und Volvo hätten bei dem Einsatz ihrer Chips bestimmte Modelle bei der Produktion bevorzugt.
„Theoretisch könnte also jeder betroffene Händler in einem solchen Fall auf Schadenersatz klagen“, sagt Brossette. Das wolle jedoch keiner, und das helfe dem Handel nicht. Deshalb seien aus seiner Sicht die Händlerverbände gefragt, „ob sie gegen ihre Hersteller/Importeure aufgrund ihrer möglicherweise diskriminierenden Belieferung nicht juristisch vorgehen können“."
