..stimmt
https://www.n-tv.de/wirtschaft…cken-article23319118.html
Ich hoffe, dass das Thema der Innovationsprämie (Zahlung 2023 ja-nein-vielleicht) damit vom Tisch ist und diejenigen, die sich bzgl der 2ooo Euro einen Kopp machen, ruhiger schlafen können...
Diese Meldung ist doch nur der Profillosigkeit der handelnden Person geschuldet. Da fängt das BMKW (Harbeck) doch wieder ein.
Die Förderung baut noch keine Autos.... es hakt ja nicht an der Motivation der Käufer, sondern an der Anzahl der Einheiten, die gebaut werden können.
Der Habeck wird sich über die profilbildende Meldung seines Kabinettskollegen sicher freuen.
Gibt's dazu eine Quelle, die im Streitfall verwertbar wäre?
Bitte einfach lesen: Es ist der Entwurf zum Beschluss. Also nix mit Streitfall...
Moin! Ich hatte im BMWK mal nachgefragt, wie der Bruttolistenpreis sich errechnet und für mich überraschend die Auskunft erhalten, dass Händlerrabatte berücksichtigt werden (!) und somit den GFP senken.
„Der im Entwurf genannte Bruttogesamtfahrzeugpreis entspricht dem Endpreisaus dem Kaufvertrag und berücksichtigt damit Händlerrabatte aber bspw. auch eine zusätzliche Sonderausstattung eines Fahrzeuges.“
Und ich habe es schon mal geschrieben: Die Ursache ist nicht höher Gewalt, sondern Versagen in der Beschaffungssicherung und im Risikomanagement!
Also, ich finde diese Ignoranz der Umstände schon ein wenig irritierend. Zur Zeit nicht von höherer Gewalt zu sprechen und Versagen zu bescheinigen erscheint mir doch über alle Maße recht kurzsichtig.
So gesehen, hätte Skoda den Konfigurator nur öffnen dürfen, wenn die Teile am Lager sind. Zum Teil ist es ja jetzt so. Es ist doch schon schlimm genug, dass viele Teile einfach trotz Bestellung nicht lieferbar sind, weil die in Shanghai oder irgendwo in einem Container stehen. Hätte Skoda im Januar die Kabel doppelt bestellen müssen, weil Putin zum Picknick an der Ukrainischen Grenze weilte? Ein wenig Demut tut jedem gut.
Vielleicht hätte der Schreiber selbst „Beschaffungssicherung“ walten lassen sollen. Auf die staatliche Förderung kann man sich freuen, man sollte aber nie damit rechnen, wenn man es braucht..
Das Modell Y liegt in weiss mit den 19Zöller ohne erweiterte Autopiloten liegt bei 58T€ mit Glück -5000€ (nicht 6T€) in 22 macht 53T€. So weit wäre (weil nicht bestellbar) ein Enyaq als X in gleicher Ausstattung nicht entfernt davon, denke ich.
instadriver hat bei etwas verloren, da seine Zahlen so sind, dass seine Leasingangebote in ein besseres Licht kommen. Er hat auch die Kürzung der Förderquote falsch orakelt. Auch hier so: Panik - schnell kaufen/leasen! Schade, denn eigentlich mochte ich seine Bewertungen der Autos.
Bei Carwow wird das Coupe nicht angeboten. Kein gutes Zeichen. Der Online-Skoda-Konfigurator für das Coupe klappt auf meinen Rechnern nicht, für den IV80 schon...
Dachte ich mir zwar, aber dafür gibt es nur eine Quelle: Skoda
Licht am Ende des Tunnels? Die Enyaq Produktion ist wieder am Laufen, aber erst mit 1000 Stück / Woche. Die Ukraine-Kabel konnten ersetzt werden.
