Ich hab die automatische Schildererkennung deaktiviert, da diese einerseits regelmässige Fehlerkennungen hatte und die automatische Geschwindigkeitsanpassung für meinen Geschmack zu konservativ erfolgte. Solange man dies wie aktuell (de-)aktivieren kann, passt das für mich und gibt jedem die Wahl seine bevorzugte Einstellung vorzunehmen.
Hier noch ein kurzer Vergleich, zu Tesla's Autopilot aus eigener Erfahrung. Vor meinem Wechsel zum Enyaq letzten März, fuhr ich 5 Jahre Model S und am Schluss ein Modell X.
Die dort auftretenden Phantom-Bremsungen sind im Vergleich zu den diskutierten TA-Ausfällen und damit resultierenden Verkehrssituationen m.E. um ein Vielfaches gefährlicher, da diese noch abrupter erfolgen.
Ich will damit die TA-Probleme nicht kleinreden und möchte diese auch gelöst haben - nur als Vergleich gedacht ,