Beiträge von herrnik

Jahresvergleich

39.367 Neuwagen waren den Elektro-Pkw (BEV) zuzuordnen und erreichten einen Anteil von 19,0 Prozent. Diese Antriebsart lag mit +45,7 Prozent über dem Ergebnis des Vorjahresmonats.

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Marken im Monat Juli

• VW unverändert auf Platz 1, mit großem Abstand vor den Verfolgern
• BMW weiterhin auf dem 2. Rang
• Skoda auf Rang 3 (unverändert)
• Audi auf 4
• Seat auf Rang 7
• Tesla auf Rang 9

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Modellrangliste August 2025

• VW ID.3 weiterhin auf dem 1. Rang
• VW ID.4/ID.5 auf dem 2. Rang (+1)
• Elroq auf Platz 3 (+2)
• VW ID.7 auf Platz 4 (-2)
• BMW iX1 auf Rang 5 (-1)
• dann folgt der Enyaq auf Rang 6 (unverändert)
• Seat Cupra Born auf 10 (-2)
• Tesla Model Y auf Platz 20

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Zulassungszahlen August 2025

Quelle: KBA vom 03.09.2025

• Enyaq Verkaufszahlen stark zurückgegangen (2322 -> 1456 Fahrzeuge, -38%)
• bis auf den Q4 mussten alle Modelle Rückgänge verzeichnen

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Ergänzung zum Drama ums Model Y (wenigstens in Deutschland):

Es liegt wohl nicht allein an der Modellumstellung, die Zahlen sind kontinuierlich gesunken über die letzten Monate.

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Jahresvergleich

18,4 Prozent der Neuzulassungen waren Elektro-Pkw (BEV). Mit 48.614 Neuwagen lag diese Antriebsart um +58,0 Prozent über dem Ergebnis des Vorjahresmonats.

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Modellrangliste Juli 2025

• VW ID.3 kann sich auf dem 1. Rang halten
• VW ID.7 auf Platz 2 (+1)
• VW ID.4/ID.5 auf dem 3. Rang
• Elroq auf Platz 5 abgestiegen (vormals 2. Rang), dabei aber noch vor dem Enyaq
• dann folgt der Enyaq (Rang 6, -1)
• Seat Cupra Born auf 8 (-1)
• Tesla Model Y auf Platz 25 (-15) und damit sehr weit abgeschlagen

Juli 2025_bev_models.png

Marken im Monat Juli

• VW unverändert auf Platz 1, mit großem Abstand vor den Verfolgern
• BMW weiterhin auf dem 2. Rang
• Skoda auf Rang 3 (unverändert)
• Audi auf 4
• Seat auf Rang 7
• Tesla auf Rang 14 (damit nicht mehr in den Top 10 und mit insgesamt 1.110 Fahrzeugen nur ein Viertel der Fahrzeuge von Skoda)

Juli 2025_bev_brands.png

Zulassungszahlen Juli 2025

Quelle: KBA vom 05.08.2025

• Enyaq Verkaufszahlen gesteigert (1922 -> 2322 Fahrzeuge, +400)
• bis auf ELROQ können alle Modelle einen Zuwachs verzeichnen

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Ein Norweger unterwegs in Deutschland mit dem Zeekr ZX.

ab min 7:40 geht es ans Eingemachte:
- Ladetarife in Deutschland werden z.T. als "Betrug" und "insane" bezeichnet

- er nimmt kein Blatt vor den Mund und sagt was Sache ist zum öffentlichen Laden in Deutschland

- viel zu hoch und intransparent dazu

- viel zu kompliziert (keine einfache Kartenzahlung, wie in Norwegen standardmäßig)

- großer Unterschied zwischen In-APP Preisen und Ad-Hoc Preisen

Volkswagen verkauft fast 50 Prozent mehr E-Autos

Trotz der Autozölle von US-Präsident Trump und der Flaute auf dem chinesischen Markt hat der Volkswagen-Konzern mehr Autos verkauft als im Vorjahr. Das lag vor…

www.tagesschau.de

Zitat

Trotz der Autozölle von US-Präsident Trump und der Flaute auf dem chinesischen Markt hat der Volkswagen-Konzern mehr Autos verkauft als im Vorjahr. Das lag vor allem am Boom bei Elektrofahrzeugen in Europa.

Volkswagen stemmt sich gegen die schwierige Autokonjunktur. Im ersten Halbjahr lieferte der Konzern weltweit 4,4 Millionen Autos aus - das waren 1,3 Prozent mehr als vor einem Jahr, wie VW mitteilte.

Insbesondere ein Boom bei den Elektroautoverkäufen, die konzernweit um 47 Prozent auf 465.500 zulegten, sicherte den Wolfsburgern das Plus.

Das bedeutet umgekehrt:

• ohne das starke Wachstum bei E-Autos wäre Volkswagen nicht bei einem Plus von 1,3 Prozent mehr verkauften Fahrzeugen weltweit gelandet, sondern bei einem Minus von ca. 2 Prozent

Wenn die Elektroautoverkäufe im ersten Halbjahr nicht gestiegen, sondern auf dem Vorjahresniveau geblieben wären, hätte Volkswagen deutlich weniger Autos insgesamt verkauft.

Rechnung:

• 2025 erstes Halbjahr : 4,4 Mio. Autos insgesamt (+1,3 % zum Vorjahreswert 2024, Januar-Juni)
• Elektroautos: 465.500 Stück (+47 %)
• Vorjahreswert erstes Halbjahr nur Elektroautos: ca. 316.000 Stück (465.500 / 1,47)

Differenz Elektroautos:

465.500 – 316.000 = 149.500 zusätzliche E-Autos

Ohne diesen Zuwachs:

Gesamtabsatz wäre 4,4 Mio. – 149.500 = ca. 4,25 Mio. Autos

Das entspricht etwa dem Vorjahreswert (4,34 Mio.), aber mit einem leichten Minus (~2 %).

Fazit: Ohne den Boom bei Elektroautos hätte VW im ersten Halbjahr 2025 weniger Autos verkauft als im ersten Halbjahr 2024.