Auf den ersten 10 Plätzen sind 5 Autos aus dem VW Konzern. Nicht schlecht dafür, dass so viele auf den VW Konzern schimpfen.
JA, und die Zahlen von 2023 sprechen auch für VW:
Seit Juli 2023 liegt VW bei den E-Auto Zulassungen als Marke vor Tesla, das war in 2022 noch umgekehrt.
Dazu kommt, dass der Konzern VW ja nicht nur die Stammarke umfasst, sondern auch noch Audi, Skoda, Porsche und Seat + Sonstige.
Die Jahresendrallye ist eröffnet
Vielleicht schafft es der Enyaq für das Gesamtjahr ja noch, am VW ID.3 vorbeizuziehen.
Speicher was schätzt Du, schafft es der Enyaq aufs Treppchen bei den Zulassungszahlen in D?
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Die laufen unter "Sonstige", und erreichen folgende Zulassungszahlen im November:
Tesla Model S: 82
Tesla Model X: 64
Zum Vergleich: Mercedes EQE erreicht 1076 Fahrzeuge im November.
Also bei Oberklasse können sich die deutschen OEMs im eigenen Land noch gegen Tesla durchsetzen...
Gesamtmarktentwicklung
Die Zulassungszahlen steigen im Vergleich zum Oktober 2023 an, allerdings liegen sie 22,5% unter dem Vorjahresmonat (dieser war aber auch der zweitstärkste im Jahr 2022). Im Vergleich zum Gesamtjahr 2023 liegt der November dennoch über dem Durchschnittswert aller Monate und wird nur von Juni, Juli & August übertroffen.
Der Anteil der BEVs am Gesamtmarkt beträgt 18,3% und liegt damit knapp über dem Anteil an Dieselfahrzeugen.
Modellrangliste November 2023
Update mit den aktuellen Zulassungszahlen für November 2023
Leider kann ich meiner Sole-Wärmepumpe (Junkers) von "außen" nicht sagen/triggern wann sie Brauchwasser etc. erzeugen soll, ich könnte sie nur mit einem Signal sperren.
Es ist möglich, dass die Wärmepumpe sich dennoch an das Energieangebot anpassen lässt, z.B. mit einem Energiemanager.
Der von Bosch ist mit einigen Wärmepumpen von Junkers kompatibel:
Im Sommer geht halt um 21:00 die Sonne unter, im Winter nuckelst schon seit 15 Uhr an der Batterie.
Aber genau das macht die 100% Autarkie so schwierig. Im Winter bräuchte ich statt ner 12 kWh Batterie ca 18-20 - und die müsste ich dann wieder in 4h vollbekommen, statt in 12.
Ich bin immer erstaunt, warum 100% Autarkie das Ziel sein soll. Das gilt meinetwegen für Inselanlagen OHNE Stromanschluss.
Aber im Normalfall haben wir ein Netz, und dies sollte genutzt werden um es mit dezentral erzeugter erneuerbarer Energie zu speisen.
Da hapert es jedoch! Die Einspeisevergütung ist die letzten Jahre stetig gesunken, was dazu geführt hat, dass der Unterschied zwischen Kosten (aus dem Netz) und Vergütung (aus eigens erzeugter Energie) zu groß geworden ist, und die Autarkie bzw. Eigenverbrauch für viele immer wichtiger wurde.
Das Rad kann man aber zurückdrehen, indem nämlich die Einspeisevergütung wieder steigt, oder zumindest stärker an den Börsenstrompreis gekoppelt wird. Dann macht sowohl das netzdienliche Laden von Heimspeichern, als auch das netzdienliche Laden von Batteriefahrzeugen, als auch Vehicle-to-grid mehr Sinn.
Markenübersicht Oktober 2023
Bei den Marken gibt es einen Überraschungssieger auf Platz 1: BMW.
Ein Grund liegt darin, dass die bisherigen Markenlieblinge VW und Tesla im Monat Oktober etwas zurückfallen.
Bemerkenswert auch Platz 8: MG Roewe vor den Marken Hyundai und Kia.
Gesamtmarktentwicklung
Nach dem Einbruch im September erholt sich der Markt etwas im Oktober. Auch zum Oktober 2022 ergibt sich ein leichtes Plus.
