Beiträge von jrgn

Zitat von vfx2381

Hallo zusammen, nach nun sehr langem mitlesen und oft guter Unterhaltung seid fast 11 Monaten habe ich mich aufgrund eines sehr speziellen Erlebnisses hier auch Mal angemeldet.

Der Enyaq wurde vor recht exakt 11 Monaten über unser Fuhrpark Management am 06.05.2022 bestellt, es hieß immer Lieferung irgendwann in 2023. Vor drei Wochen habe ich dann Mal nachgefragt, Aussage des Händlers wird wohl Ende 2023/Anfang 2024. Nicht schön, aber man weiß ja worauf man sich freut.

Gestern dann der Knaller, diverse bestellte Enyaqs sowie auch meiner "seien aktuell nicht Lieferbar" und "Skoda hätte die Bestellungen abgewiesen".

Klingt alles sehr Merkwürdig, zumal mein Skodahändler um die Ecke und auch hier das Forum ja eigl. Eine andere Tendenz haben.

Gab es schonmal einen Fall wo der Händler nach 11 Monaten Wartezeit einfach so storniert hat?

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ein Vertrag ist ein Vertrag ist ein Vertrag. Was steht denn da drin? Lässt sich in diesem Fall nicht einfach auf Erfüllung pochen?

gibt es was neues zum Shop-Problem? Seit Übergabe vor zwei Wochen "das Artikelangebot wird gerade aktualisiert", auf der Website geht das auch nicht "Derzeit ist für dieses Konto kein Fahrzeug mit Skoda Connect Diensten verfügbar".

An die Kundenbetreuung habe ich deswegen vor 10 Tagen geschrieben, keinerlei Antwort....

wenn nur die IONITY 35 Cent kosten sehe ich ein (kleines) Problem. Ich lade nur auf Urlaubsfahrten an Schnellladern und die spärlichen IONITY dürften auf den üblichen Routen in der Ferienzeit die ersten Lader sein, an denen sich Schlangen bilden. Folglich werde ich doch eher an nicht-IONITY laden, und da ist der Unterschied z.B. zur ADAC-Ladekarte nicht mehr allzu groß als dass sich ein Powerpass-Abo nach den 12 Monaten lohnen würde.

alles klar, danke

Hi,

ich bin etwas verwirrt über der Powerpass. Im Tarif steht IONITY 35 ct., in der App kann ich aber neben "alle", und "IONITY" auch "bp/Aral Pulse" auswählen. Was kostet das Laden an den Aral-Stationen, auch 35 ct. oder mehr?

es gibt zwei "Charge Faster" Tarife, einmal für 9,99 und einmal für 14,99. Wobei das wohl das gleiche ist und die 9,99 als Lockangebot für die ersten 12 Monate gilt.

Kann ich die 12 Monate á 9,99 noch mitnehmen wenn die gesponsorten 12 Monate á 0€ vorbei sind oder falle ich dann gleich in den 14,99€-Tarif?

naja, er schrieb ja "Heute wollte ich dann mal wissen was geht.". Ich gehe mal davon aus dass er nicht immer so fährt. Bei genügend Neugier und Spieltrieb kann man das ja schon mal austesten.

habe so einiges angehakt. Bin grundsätzlich gegenüber neuen Technologien offen und zudem der Ansicht, dass die Tage des Verbrenners gezählt sind.

Das mit den Kosten ist so eine Sache. Klar, ich freue mich wie ein Schnitzel wenn der Wagen für 0€ (nagut, 8ct/kWh für die entgangene Einspeisung) volllädt. Dieses Sparen muss man sich aber auch leisten können, der Enyaq hat 50k gekostet, die Solaranlage nochmal 24k.

die Anzeige der Ladeleistung ist korrekt, ja. Es geht um den Schalter, der ist ja auf "aus" was er mE nicht sein sollte.

Einen Ladeort habe ich nicht definiert, das scheidet aus.

EDIT: habe ich sehr wohl (und offenbar unmittelbar wieder vergessen). Habe nun mal Battery Care ausgeschaltet und den Ladeort gelöscht, nun zeigen beide Apps das an was sie sollen.

Sorry für die Verwirrung.

das ist egal. Wenn ich in der neuen App oben auf die drei Punkte klicke sehe ich eine ähnliche Übersicht wie oben aus der alten App gepostet - mit den selben (falschen) Angaben.