Beiträge von Protur

Das ist mir bewusst. Mit dem 60er Akku und unserem Lade/Fahrprofil war das aber nicht umsetzbar. Mit unserem 85er können wir das super einhalten und laden ausschließlich bis 80%.

Zitat von 86ger

denn die beiden Enyaqs habe ich wirklich oft auf der Straße gesehen

Echt, ist ja cool. Nein der Audi hat ein neues Kennzeichen.

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Zitat von Karl

Hat der Audi eventuell das 800V System? Dann wäre die Kurve vielleicht sogar von der Säule gedeckelt.

Nein hat der e-tron leider noch nicht. Der neue Q6 e-tron hat jetzt aber 800V Technik.

Ja, die Ladekurve ist echt beeindruckend, ob das für den Akku gut ist, ist eine andere Sache

Ach so, die Ladekurve beim Audi muss aber auch so gut sein. Bei 6-8kWh/100km Mehrverbrauch als der Enyaq

Gestern war es so weit.

Nach 3 Jahren und ca. 77tkm musste ich meinen Enyaq iV60 abgeben (Leasing). Obwohl ich nicht von einer Kinderkrankheit verschont wurde würde ich ihn wieder genau so nehmen, wenn wir 2021 hätten. Denn, abgesehen von den Enyaq spezifischen Krankheiten war er sehr unproblematisch.

In den drei Jahren hatte ich:

Eine Inspektion

Ein mal TÜV

Jeweils ein Satz Winter.- u. Sommerreifen

und durchschnittlich ca. 0,48€/100km Fahrtkosten (Tronity). Komme relativ günstig an Strom, außer auf Langstrecke 😉

Langzeitverbrauch (50tkm) hat er mir am Ende 17,3kWh/100km angezeigt.

Zum Thema Akku, ich hatte ca. 5-6% Reichweitenverlust am Ende. Der Enyaq wurde aber auch immer bis 100% geladen.

Wirklich schade, dass war auf jedenfall ein tolles Auto.

Weiter geht es jetzt mit einem Audi e-tron 55, der den Enyaq abgelöst hat, sowie natürlich mit meinem, jetzt auch schon wieder ein Jahr alten, Enyaq 85 Sportline.

Der Schmerz hält sich also in Grenzen

Am Ende hängt noch ein Bild von der Ladekuve des Audi e-tron, sehr interessant wie ich finde.

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Finde ich auch genau so. Das war der Hauptgrund der für uns gegen einen MY gesprochen hat.

Zitat von Ulf007

Mit Drehzahlmesser……

Hat Ähnlichkeit mit dem Virtual Cockpit von meinem e-tron. Der hat auch einen Drehzahl/Leistungsmesser.

Mal Spass bei Seite, ein etwas gößeres Cockpit würde dem Enyaq auch gut stehen finde ich.

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Habe jetzt geschaut, die Sommerreifen sind Hankook Ventus S1 EVO3 EV.

Winterreifen sind die Nokian WR SUV4.

Zitat von RobertE

Welcher Sommer- und Winterreifen sind drauf, wenn ich fragen darf?

Also die Winterreifen sind Nokian (ich glaube SUV4), mit denen bin ich auch richtig zufrieden und positiv überrascht. Sommerreifen sind noch die vom Werk, gerade keine Ahnung welche das sind. Könnte ich morgen mal schauen.

Zitat von AndaleR

Protur Wie sehr hat die Reichweite im Laufe der drei Jahre bei dir nachgelassen?

Ich habe echt nie drauf geachtet und immer bis 100% geladen. Trotzdem habe ich nur ca. 20-30km Reichweite verloren. Also gute 5%.

Ist nach wie vor einfach ein tolles Auto.

Mein 60er geht im November nach drei Jahren mit ca. 78tkm zum Händler zurück (Leasing). Ich habe auch nur einen Satz Sommer und einen Satz Winterreifen gebraucht. Allerdings könnte ich die Winterreifen noch min. zwei-drei Winter (20tkm) fahren. Sommerreifen sind allerdings mit 2,5mm ziemlich fertig.

Gute Laufleistung wie ich finde.