Beiträge von TThomas

Zitat von Urbel

...die Azuga-Matten hab ich mir auch besorgt. Direkt, nicht über ebay. 42,90 € incl. Versand Link: AZUGA

Freitag nacht bestellt, vorab überwiesen, Dienstag per DHL geliefert.

Passen perfekt. Vorne je 2 Löcher für die Clipteller auschneiden, hinten 1-teilg durchgehend. Besser gehts kaum.

Geruch? - dezent.

Die Fahrermatte hat sogar eine Zunge für die linker-Fuß-Stütze. Das sammelt sich Schmutz nicht mehr irgendwo in den Ecken sondern in der hohen Matte.

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Kannst du mal ein Bild vom Innenraum machen, wo die Matten drin liegen? Mich interessiert, wie hoch der hohe Rand ist.

Gruß

ULT war auf der Auftragsbestätigung des Autohauses und hat er auch so kommuniziert.
Auftragsbestätigung bisher noch nicht da (8 Wochen). Werde mich in spätestens 8 Wochen wieder bei Ihm melden...

Kann man eigentlich dem Händler irgendwie in Verzug setzen, wenn der Unverbindliche Liefertermin um XY überschritten ist?
Weiß das jemand aus verlässlicher Quelle?

Hab letzens wieder mal nen Beitrag von Peter Lustig gesehen, wo er einen E-Golf von 1983 fuhr.

Da hatte man noch "Reichweitenangst"

Zitat von Langstreckenfahrer

Jetzt habe ich den Faden wieder gefunden, in dem wir auch schon mal über den Umstieg auf E-Auto diskutiert haben. Hier der Link auf meine damaligen Worte:

Umweltbilanz Elektroauto - Akku, Auto Strom Verbrauch uvm - nach Diesel nun Elektro-Gate?

Aber jetzt könnte mein Wagen endlich mal kommen. Ich will Spaß - ich geb Gas (Für alle, die sich noch an die NDW erinnern können)

Wo ist der Maserati?

Ist es nicht in (grauer) Theorie so, dass eine Dachbox, die möglichst lange ist aber dabe möglichst schmal und niedrig den besten Luftwiderstand haben sollte?

Damit würde sie sich dann ja weniger auf die Reichweite auswirken, oder bin ich da grad auf nem falschen Dampfer?

Vor zwei Jahren, ein neues Auto wegen unserem ersten Kind gebraucht.

Für einen PHEV entschieden, da die regelmäßige Kurzstecke gut dazu passte und es damals noch kein bezahlbares E-Auto mit Reichweite, Kofferraum und AHK gab.
Dann vor fast nem Jahr einen Unfall gebaut (selbstverschuldet), bei dem das Auto die Richtbank sah und der Benzinmotor aus-/einbaut werden musste.

Damit will ich das Fahrzeug nicht mehr (lange) weiterfahren, da ich hier kein Vertrauen mehr hab.

Weil das elektische Fahren auch im PHEV aber sehr geil ist und wir selten Langstrecke fahren, sollte es dann ein elektrisches werden.

EV6 vs. Ioniq 5 vs. Enyaq, wobei dann als Familienauto der Enyaq einfach besser passt. Bestellt im November, mal sehen wann er kommt.

Das zweite in der Familie ist und bleibt der Verbrenner von meiner Frau (Kia Rio, 8 Jahre alt, 1.2 Sauger) weil günstig im Unterhalt und gut als Backup.

Und verkaufen lohnt sich in unseren Augen nicht.

Hab jetzt meinen Händler auch mal aus vorsicht kontaktiert, ob er überhaupt für letztes Jahr noch Kontigente hatte (November bestellt).

Er meinte ja hatte er und irgendwie glaub ich´s ihm auch, immerhin war er mit Abstand der günstigste den ich gefunden habe...

Somit hoffe ich weiterhin nach ~8 Monaten mein Auto zu bekommen.
Anderseits verliert der PHEV aktuell auch nicht an Wert, weil die auch so schlecht geliefert werden und knapp sind^^

Zitat von riwera

Es ist darauf zu achten, dass die Ketten die maximal zugelassene Dicke nicht überschreiten. (Leider weiß ich im Moment nicht, welche Dicke das ist )

Maximal Zulässig sind 12mm Gliederketten.

19" Regulus Aero

Für den Winter, am besten die selben nochmal