Ich habe den irischen, war ja einer der ersten die ihn gekauft hatte.
Bin bis heute zufrieden.
Es liegt immer drinnen, der Notladeziegel, ein Abschleppseil, Schneesocken, Taschenlampe und das Typ2 Kabel. Alles seit beginn an trocken und immer noch sauber. (DO-8 Dichtung nachgerüstet). Somit für mich perfekt.
Braucht den Frunk zufällig jemand? Ich würde ihn hergeben, weil das Auto leider bald gehen muss.
Funktionierte das Hochklappen der Sitzfläche mit Reindrücken der Haltenasen, wie von Selenium beschrieben?
Oder mit reiner Gewalt und hoch per ruckartiger Bewegung?
Bei mir hat es auch die inneren schwarzen Einsätze zerbrochen, aber ich hatte zu spät die korrekte Ausbauanleitung gesehen (mit Reindrücken der Haltenasen).
Bei mir ging es mit Gewalt und Ruckartig. Vielleicht genau die richtige Menge Gewalt, oder Glück.
Wie hoch sind eure Enyaqs samt Dachbox denn so? Ich frage, weil ich so einen doofen Unterzug in der Tiefgarage an meinem Stellplatz habe.
IV80 mit Thule Wingbar und Thule Motion XT dürfte bei 1,99m liegen. Versucht zu messen (zu zweit) und rein rechnerisch.
Hier !
huch wo ist das denn?
Alles anzeigenIch kann euch als Käufer eines gebrauchten Enyaq am Samstag (27.04.24) vielleicht eine Einschätzung zur Verfügung stellen, nicht als Verkäufer sondern als Käufer von privat:
Die Rechnung sieht wie folgt aus:
Der Wagen hat laut Rechnung vom Händler 54.505.49€ gekostet, incl. 3.255,90 € Nachlass vom Autohaus und 3.000€ Hersteller Umweltbonus.
Der Wagen hat folgende Ausstattung:
Enyaq iV80
Sportline Ausführung
Farbe: velvet-rot mit schwarzer Lederausstattung
Elektrisches Panoramaschiebedach
Diebstahlwarnanlage mit Innenraumüberwachung und Neigungssensor
Seitenairbags hinten
Schwenkbare AHK
Paket: Drive Sport Plus
Paket: Fahrassistenz Plus
Paket: Family Basic
Paket: Infotainment Plus
Paket: Klimatisierung Plus
Paket: Parken Plus
Paket: Sitzkomfort Plus
Paket: Transport
Paket: Convenience Plus
Mobile Ladestation mit Adaptern
Wärmepumpe
Erhöhte Ladeleistung
21" Felgen Betria
Der Enyaq wurde Mitte Mai 2022 zugelassen und ich habe ihn am Samstag mit 30.000 km übernommen - Von außen wie von innen sind keine Gebrauchspuren sichtbar.
Für den Wagen habe ich 39.500€ bezahlt (von privat) und buche jetzt noch eine 2 Jahres Garantieverlängerung hinzu.
Also, wenn man noch die 6.000€ Förderung abzieht (dann sind wir bei 48.505 Neupreis), hat der Wagen für den Verkäufer also ca. 9.000€ an Wert verloren.
Jetzt habe ich einen (für meine Familie zu klein gewordenen) Renault Zoe r135 Z.E. 50 (Intens) mit Bose System und großen Bildschirm übrig aus 2020 übrig.
Der geht jetzt zum Aufbereiter und dann stelle ich ihn mal bei „Wir kaufen dein Auto“ vor - bei Interesse kann ich gerne berichten, wie es weiter geht…
Würde mich mal interessieren. Haben nämlich mit dem Gedanken gespielt den 10 Jahre alten Kia Rio gegen ein ähnlich großes gebrauchtes E-Auto zu tauschen. Die Preise sind aktuell ja doch recht niedrig...
Hast du Kauf- oder Miet-Batterie?
Ich bin gespannt, ob ich jemals ein Update von Skoda mitbekomme. Gekauft im April 23, geplanter Verkauf im Februar 25.
Dafür das sie Anfangs so präsent mit Updates geworben haben. Schon traurig...
Ich gehe ja mittlerweile von 3.2 auf 3.2.1 aus, im Herbst 24.
Eigentlich hätte ein Video mit der Überschrift "ME5.0 wird für alle released" oder "Skoda wird nun alle Enyaq updaten" oder "OverTheAutohaus bekommt man ME4.0" von Matthias am 1.4. kommen müssen.
Dauer des Video´s 0,1Sekunden.
Inhalt, schwarzer Bildschirm.
Das war in keinster Weise persönlich oder abwertend gemeint. Klar, den Bonus haben alle bekommen, bis Friedrich der Große den Verfassungsjoker gezogen hat.
Es ging mir nur um die Klarstellung, dass die 5 TEuro nicht der reale Wertverlust sind sondern nur der persönlich zu tragende.
Das stimmt. Entschuldige, aber online ist der Zwischenton immer so schlecht zu hören 
Bei aller Freude über den Wertverlust sollte aber brücksichtigt werden, dass der Steuerzahler da ordentlich was draufgelegt hat.
Du meinst die 4.500€? Und du hast keinen Bonus bekommen, so wie wir alle hier?
Meiner bleibt wenigstens höchst wahrscheinlich in Deutschland, nicht wie die Tesla-Jünger...
Herzlich Glückwunsch, vor allem zum Verkauf! Nach zwei Jahren wären derzeit eher 25-30% Wertverlust zum real bezahlten Preis normal, bei den wenigen km vielleicht eher 25%. Da der Händler ja den Wagen noch aufarbeiten muss und noch was dran verdienen will und noch 10 Monate Ungewissheit hat und die Aussichten für gebrauchte BEV bis dahin eher noch schlechter sind, wären wohl eher mind. 30% Verlust normal. Aus meiner Sicht hat der Händler den Neuwagenkauf daher mit 8-10k subventioniert. Was um Himmels Willen kostet denn so ein Turneo Custom in der Ausstattung? Oder hat Eurer Enyaq was besonderes, das ein Scheich in Oman schon seit Jahren sucht, rosa Innenraum oder vergoldetes Cockpit?
Nach Abzug aller Rabatte + Garantiebrief (7 Jahre/70tkm) + Transportkosten sind wir bei knapp 60k Barpreis.
