So gut ich die Idee an sich finde ist die Umsetzung schon wieder…naja.
Der Landtag beschließt es, die Kommunen müssen es umsetzen ohne Alternative, aber auf den finanziellen Einbußen bleiben sie dann auch noch sitzen.
Das Leben als Kommunalpolitiker ist wahrscheinlich nicht einfach.
Scheint aber im Moment bei Skoda leider häufiger vorzukommen, dass Ersatzteile nicht kurzfristig lieferbar sind. Wunder mich in den heutigen Zeiten etwas.
Es ist nicht (nur) Skoda, es ist der gesamte VW-Konzern. Siehe mein gepostetes Foto der Projektion eines Golf 8.
Die Frage ist, was bestellt wurde. Wenn der Zulieferer die an ihn gestellte Spezifikation erfüllt, hat VW das Problem und der Zulieferer kann auf das Erfüllen eines Rahmenvertrages pochen. Alternativ kann VW natürlich auch die Spezifikation ändern, die sofortige Umsetzung fordern und dem Zulieferer den entgangenen Gewinn über die noch nicht erfüllte Restmenge der Folien nach alter Spezifikation bezahlen.
Oder der Konzern macht einen Änderungsantrag, weil die Anforderungen geändert werden sollen und lässt das den gleichen Lieferanten entsprechend anpassen. Der hält dann dafür so richtig die Hand auf, weil er weiß das der Konzern so schnell erstmal nicht aus der Nummer raus kommt und ja vom Lieferanten was will.
Das Konzept klingt ganz spannend und hat nach meinem Verständnis einige Vorteile:
Bestimmt hab ich noch ein paar Vorteile vergessen, aber für den ersten Eindruck reicht es bestimmt.
Auf die SW und ihre Weiterentwicklung bin ich da vor allem gespannt (Stabilität und funktionale Weiterentwicklung).
Bei den Aufpreisen die du nennst stimme ich dir zu, trifft die Realität leider nicht ganz.
Bei deinem Preis würde ich sagen eher ohne Software und die ist Industriebaukasten hin- oder her, inzwischen deutlich teuerer als die Hardware (2-3 mal mehr ist keine Seltenheit).
Sicherlich alles nicht der bestimmende Faktor, aber mit Sonderaustattungen kann man eben gut Marge machen 🤷🏼♂️.
Bei den Abmessungen und der Übersichtlichkeit der heutigen Autos (Und bei den geringen Kosten - Displays sind drin, und die Kameras selbst kosten nur wenige EUR) sollte so etwas Grundausstattung sein. Oder für einen sehr kleinen Aufpreis zu haben.
Was bedeutet denn für dich in diesem Rahmen nur wenige Euros?
Die Anbindung der Kameras an die Steuergeräte ist dafür, dass wir von zwei Halbleitern sprechen (einmal auf Kamera- und einmal auf Steuergeräteseite) allein mit Preisen zw. 2€ - 8€ pro Halbleiter anzusetzen.
Da wird dann für den Kunden schon ein deutlicher Aufschlag in den Preisen spürbar, wenn man überlegt wie und wo sonst um jeden Cent im Einkauf der OEMs gerungen wird (leider meist zum Nachteil der Kunden).
Bei allen aktuellen Modellen mit SW5.2 ist das immer noch so, dass man aktiv drücken muss.
Der Elroq hatte bei der Vorstellung die 5.4 und damit verschwindet der Button automatisch.
Zumindest unter 3.0 kann man via OBD den Anmeldebildschirm raus kodieren.
Da man uns preislich sehr entgegen gekommen ist, fiel uns die Entscheidung, noch dieses Jahr zu bestellen…
Darf man erfahren wie viel Prozent Rabatt ihr bekommen habt (als Kauf oder Leasing)?
Ganz ohne LWR wäre theoretisch bei automatischer Niveauregulierung des Fahrzeuges möglich.
Es gibt sogar ein Fahrzeug, dass weder automatische, noch manuelle Einstellmöglichkeiten besitzt…den KTM X-BOW.
Der hat die Zulassung erhalten, weil die Argumentation von KTM folgende war: Das einzige Element mit Bezug auf Gewicht, damit Federhöhe und damit Höhe der Scheinwerfer, ist der Fahrer und Beifahrer. Da die aber im Schwerpunkt des Fahrzeugs sitzen, bewegen sich beim Einsteigen die Scheinwerfer nur nach unten und kippen nicht nach oben.
Ergo: Simply Clever 😄!
