Oha, danke für deine Tipps, auch wenn es mich Geld kosten wird. 
Das mit der Leistung am Sub hab ich gar nicht auf dem Tacho gehabt.
Das mit den schlechten Aufnahme weiß ich dann schon aus dem Home-HiFi und bin dann ja darauf vorbereitet.
Mit der Samplerate hatte ich mich im Infotainment noch nicht beschäftigt, aber wenn es 24bit/192kHz frisst, dann werde ich wohl die Sachen nicht runter samplen.
Naja, wenn ich ehrlich bin, habe ich gehofft, dass mir das Premium etwas relativiert würde. 
Hallo Gack,
ich hoffe mein Enyaq kommt nächst oder übernächste Woche und muss mich langsam entscheiden, ob Basic oder Premium. Könnte es sein, das ich z.B. bei Hard Rock und Heavy Metall da keine richtige Unterschied raushören? Ich höre aber auch Indie, Alternate, Electro und Pop die zum Teil ja doch etwas anspruchsvoller im Sound sein können. Also die Frage etwas konkreter, wäre einem der wahre Genus des Premium fast nur mit sehr guter Aufnahmen mit möglichst viel Atmosphäre (z.B. wie bei Klassik) gegeben?
Mein Input wird vornehmlich FLAC (sehr oft 24bit mit bis zu 192kHz).
Das Auto habe ich für 4 Jahre geleast und werde dann wohl den DSP und Subwoofer retten. Ich meine gelesen zu haben, das es mit den Lautsprechern nicht so einfach aus zu bauen wären. Kann ich denn davon ausgehen, dass die Lautsprecher mit den original Komponenten dann noch gut funktionieren. Also es sich nicht schlechter anhört als bei die Originalen? Auch wenn die Komponenten hochwertiger sind, könnte ja die Abstimmung vielleicht miss sein?
Gruß
Georg
PS: Das größte wäre es, der Eny ist kommende Woche da, ich könnte ihn ein paar Tage später abholen und bekäme für den 31.03 noch ein Termin bei dir (wahrscheinlich aber wohl zu kurzfristig). Würde meine Frau aus Bad Reichenhall abholen und du lägst da dann ja fast auf dem Weg. Und dann zurück nach Dortmund schön lange den Sound genießen. 
Zu wissenswertes und Tipps zur Autopflege findet man auf diesem Kanal: DetailingSchool
Die beiden Burschen sind wohl ständig in der Autohalle und filmen.
Speziell zur Lederpflege gab es dieser Tage eine Test zu Bürste Schwamm und co. So von wegen was schadet dem Leder am meisten.
Welches Werkzeug schädigt Leder schnell? Scrub-Pad ersetzt Bürste für mich!
Update gerade beim erfragt und der KW08/23 steht immer noch. Also nächste Woche eine FIN? 
...
Danke dir, wieder was gelernt.
George Ich denke, dass ichderarnd auf der richtigen Sput ist. Eine Software kann die Fehler nicht "Loggen", wenn das Steuergerät oder die Software einen "reboot" durchführt. Einen Sensorausfall sollte von der Software erfasst und geloggt werden (Vorausgesetzt, dass der Softwareentwickler Verstand hat).
Wenn, dann stürzt dann doch nur das Unterprogramm welches dafür (TA) zuständig wäre ab. Komplett (also das ganze Entertain) läuft doch alles normal weiter. Und die Protokollierung der Systemfehler sollten da schon in einer eigenen Instanz laufen. Irgendwie gehe ich auch davon aus, das solch ein nicht so ganz ungefährliche Teil Software irgendwie abgenommen werden sollte und es dafür auch Anforderungen gibt. Weiß da einer evtl. etwas zu?
Sorry, ich ich habe ja leider immer noch kein Enyaq, geschweige denn, die Fehlermeldung.
Alles anzeigenAuf dem Rückweg heute Nacht erschien kurz nach dem Start "Front Assist nicht verfügbar". Nach einigen Minuten verschwanden die Warnleuchten von selbst.
Ich habe heute Morgen den Fehlerspeicher mit OBDeleven und CarScanner ausgelesen. Für beide Meldungen „Travel Assist nicht verfügbar“ und "Front Assist nicht verfügbar" keine Einträge im Fehlerspeicher.
Das finde ich bedenklich. Aus meiner Erfahrung loggt eine Software genau dann Fehler nicht, wenn sie abstürzt. Dass die Funktionen kurz darauf wieder zur Verfügung stehen, ist ein zusätzliches Indiz für einen Absturz und Neustart des Steuergerätes. (Ich schreibe bewusst "Indiz")
Der nächste Schritt könnte das Loggen der Livedaten der Steuergeräte sein. Vermutlich "13 Adaptive Cruise Control" und "A5 Driver Assistance"?
CarScanner scheint das für diese Steuergeräte nicht zu können und OBDeleven scheint Live Daten mit einem Android Gerät anzeigen und später exportieren zu können? Direkt aufzeichnen geht wohl auch nicht
.
Warum muss die Software abgestürzt sein? Die Fehlermeldung besag doch nur, dass die Funktion nicht zur Verfügung steht. Dazu würd es ja reichen, wenn von einem Sensor der benötigt Daten nicht geliefert werden. Kurze Timeouts auf der Schnittstelle oder ein kurzer Spannungsverlust am Sensoreingang reichen bestimmt auch aus, dass das System lieber warnt als Mist zu rechnen.
Ich glaube da auch eher an einen "mechanischen" Fehler, Kontaktproblem oder eine nicht stabile Hardware. Da es hier aber viele Orte gibt und der Fehler mehr oder weniger sporadisch auftritt, wird es wahrscheinlich schwer sein ihn zu finden. Ich kenne es von früher aus der Autoelektrik, dass bei solchen "Blinkerfehler" (geht-geht nicht) wegen zu zeitintensiver Suche, ganze Kabelstränge ausgetauscht wurden. Das würde heute aber bestimmt nicht mehr so einfach gehen.
Klasse, sieht toll aus. Gleich mal drin rumwühlen.
Vielen Dank!
Die Antworten passen halt nicht in das Weltbild einiger Anwesenden.
Hoppala, da prallen zwei Weltbilder aufeinander. Welches ist nun das richtigere?
Gerne wird auch eine selbst genehme Antwort genommen und die Frage passend umformuliert. Blöd nur, redet man dann schön aneinander vorbei.
Alles anzeigenDie vorhandenen Pumpspeicherwerke schaffen 8-9gwh für ca 6h. Das entspricht dem Gesamtbedarf von D für 1h.
Da reicht, um ca 0,05% der Residuallast (Unterdeckung) seit Ende September einzuspeichern.
Kann man als Lösung ansehen. Es werden ja auch Teelichter im Blumentopf als notheizungen verkauft. Gleiches Niveau.
Abgesehen davon, das Pumpspeicherkraftwerker bestimmt nur ein Teil der regionalen Residuallast ausgleichen könnten.
Bring mal Licht in deiner Rechnung mit Quellen.
8GWh sind 0.05% der Residuallast?
