Die Garantieverlängerung finde ich unverhältnismäßig teuer. Bei einem Verbrenner gibt wesentlich mehr und vor allem bewegliche Teile, die verschleißen können. Da war die Grantieverlängerung obligatorisch. Wenn man die Preise für die Verlängerung mit denen vom Octavia vergleicht, kann man die Preise noch weniger verstehen.
Was soll denn beim Elektroauto an teuren Teilen kapputt gehen? Das teuerste ist der Akku und der hat eh 8 Jahre Garantie.
Ich rechne am Anfang mit Softwarefehlern.
Hier erwarte ich aber kostenlose und schnelle Updates Over the Air, so dass ich nicht mal in die Werkstatt muss.
Der VW Konzern möchte die MEB Plattform im Markt etablieren. Dabei können sie sich langfristig keine Patzer leisten. Sonst gehen die Elektroautos genauso gut weg wie derzeit Astrazeneca (und nein, das ist kein neuer Opel)
