Ich schaue auch immer mal nach Gebrauchten und kann bestätigen das die MX30 zu Schnäppchenpreisen verschleudert werden. Sind die so schlecht oder an was liegt das?
Wenn vom Platzangebot der ID4 keine Nachteile dem Enyaq gegenüber hat, würde ich den ID4 nehmen.
Günstiger, AHK und dann auch noch die größere Batterie.
Die erste Inspektion hatte ich ja in 09.23.
Also die nächste erst mit Ablauf des Leasingvertrages 09.25.
Ich sehe das so, daß Skoda in der Bringschuld ist mich über das Update zu informieren.
Solange das nicht passiert, ich weiß von nichts.
Wenn die mich so anschreiben, würde ich natürlich auch einen Termin machen.
Aber solange ich keine Aufforderung erhalte lieber nicht.
Der Verbrauch kann nicht stimmen.
Wenn du nach dem laden 1h fährst mit einem Verbrauch von 50kwh/100km wäre der Akku auch wieder runter auf 30%. Ist das so?
Ja schon, nur die Enyaqs die hier nicht vertreten sind wissen wahrscheinlich garnichts von der Kampagne.
Da wird das Update still und heimlich beim Service oder Garantiemaßnahmen installiert.
Bei den vielen Problemen des Updates, verstehe ich nicht warum Skoda es nicht vorerst aussetzt und nach der Ursache des Problems sucht.
Kann doch nicht sein was da abgeht.
Ich wüsste ja nichtmal das es dieses Update überhaupt gibt!
Woher auch? Kann ja nicht meine Pflicht sein mich über Foren oder Socialmedia mich auf dem laufenden zu halten.
Ich würde ablehnen.
Welche Möglichkeiten hat man eigentlich, dass das Update auf 3.7 nicht gemacht wird? Ist die Werkstatt verpflichtet, das zu machen oder kann ich dem einfach widersprechen?
Ich habe das Glück das ich erst wieder zur Inspektion muss bei Rückgabe des Fahrzeug's.
Außer einem Defekt gibt es keinen Grund in die Werkstatt zu fahren.
Somit gibt es auch keine Gelegenheit das die Werkstatt auf dumme Ideen kommt das Update zu installieren.
