Ansonsten 6 Monate fahren und 6000 km drauf hauen, danach ab nach Skandinavien. Müsste sich trotz des neuen SR gut verkaufen bzw. viel Geld macht man nicht kaputt.
Und glaub den Tesla Mitarbeitern nicht viel, die sind meistens kaum informiert, das Forum weiss dafür alles.
So weit wie ich das sehe, gibt es nach dem Enyaq nur noch das Model Y, das nen größeren Kofferraum hat. Aber das hat so weit ich weiß keine Hängerkupplung, zumindest nicht ab Werk.
Habe parallel einen Y LR bestellt, der am 06.09 endlich kommt.
Wie schon hier geschrieben wurde, Anhängerkupplung ist kein Problem und wird vor/nach der Auslieferung nachgerüstet (leider nicht elektrisch klappbar, aber immerhin). Lieferzeiten schwanken je nach Farbe und Felgen.
Wenn man Schwarz oder weiß mit 19 Zoll Räder bestellt und schwarzen Innenraum, dann kann es auch sehr schnell gehen. Teilweise wird innerhalb von 2 Wochen ausgeliefert (lt. Tesla Forum). Die Gigafactory in Gründheide läuft wohl immer schneller und liefert nun auch LR aus.
Ein LKW fuhr gerade mit 3 Enaqys und 2 Kia EV6 von Stuttgart Richtung Singen auf der A81.
Es war ein schwarzer und zwei weiße. Die weißen waren 80x, einer mit Crystalface, beide mit Sportline (soweit ich das während der Fahrt erkennen konnte).
Der LT meines Dienst Enyaq IV80X Sportline hat sich von Juni 2022 auf Dezember 2022 verschoben...
Darf man nach dem Bestelldatum fragen?
Auf dem Video ist es kurz zu sehen, dass das Kabel beim ID 3 schon sehr stramm gezogen ist. Könnte also knapp werden.
Seid gegrüßt,
Hat oder kann jemand von euch testen ob die kurzen Supercharger-Kabel mit dem Enyaq kompatibel sind? Die Anschlüsse sind bei den Tesla's ja doch noch ein Stück weiter hinten.
