Beiträge von Alex Heinick

Zitat von mkmbk

Habe gerade von meinem ? erfahren, dass die Erweiterung auf 100 bzw. 125 kWh Ladeleistung nicht nach Auslieferung des Fahrzeuges nachgeordert werden kann.

Zudem soll dieses Feature beim Nachordern den unverbindlichen Liefertermin deutlich nach hinten verlegen.

Dann wird meiner wohl erst in 2022 ausgeliefert - vielen Dank Skoda

Komisch, ich habe schon des Öfteren gehört (Foren, Tests usw.), dass man die höhere Ladeleistung doch nachträglich noch over-the-air einspielen kann. Mal sehen was dann stimmt.

Zitat von Osta030

Ich fand auch die Behauptungen von carmaniac der Enyaq hat nur 50kw Ladeleistung oder er hat keine Wärmepumpe nicht so passend. Dabei betrifft das ja nur die Serienausstattung. Viele Sachen sind ja leider optional, aber zu haben.

Finde die Tests von Car maniac eigentlich auch immer ganz gut, aber hier nach 53 min als Fazit zu ziehen, dass die Sprachsteuerung nicht einwandfrei funktioniert und man nicht serienmäßig mit 125 kWh laden kann etwas schwach. Klar wäre es schön, für 43T Euro eine Vollausstattung zu bekommen, aber wie schon bereits gesagt, Optionen zu haben ist auch nicht schlecht, vor allem dann, wenn der Preis nicht steigt, da man einfach etwas weglässt was man nicht benötigt. Wären Wärmepumpe und 125kWh laden serienmäßig an Bord, könnte man niemals diesen Grundpreis erreichen.

Hallo!

Hatte hier im Forum irgendwo gelesen, dass man den Enyaq iV 80 auch noch nachträglich von 50kWh auf 125 kWh umstellen lassen kann (natürlich gegen Aufpreis). Weiß da zufällig jemand mehr zu?

Viele Grüße!

Alex

Gerade Kontakt zu unserem Verkäufer gehabt. Unser Enyaq iV 80, bestellt am 29.9.2020 soll nächste Woche produziert werden und dann in KW 17-18 zur Abholung beim Händler bereitstehen.

Zitat von Henning

....und hoffentlich die für Hybride im gleichem Zug streichen. Dann wäre es für den Steuerzahler kaum teurer.

Streichen vielleicht nicht, aber war es wirklich nötig Hybride mit 5000€ zu fördern und E-Autos dann "nur" mit 6000€? Da stimmt das Verhältnis einfach nicht. Wenn die Hybride zum großen Teil für Kurzstrecke elektrisch genutzt werden ist ja alles ok, aber gerade als Flottenfahrzeuge für Firmen glaube ich da einfach nicht dran.

Es stimmt schon, dass 22 kW beim Laden über Nacht keinen großen Mehrwert bietet. Geschadet hätte es aber auch nicht. ?

Zudem hätte ich gerne meinen Skoda Citigo e iV an der 22 kW Wallbox einphasig mit 7 kW geladen.

Zitat von maxx

Genau, bei der Zoe ist unter 11kW der Wirkungsgrad sehr schlecht, der Q90 ist aber bis 43kw ausgelegt. Der Enyaq mit max. 11kW wird da nicht so empfindlich sein.

Hallo!

Ist das wirklich so, dass der Enyaq iV 80 zu Hause mit der eigenen Wallbox nur mit 11kW geladen werden kann?? Ansonsten schafft der doch als iv 80 bis zu 125kW (wenn vorher mitbestellt).

Sorry! Hat ja mit DC und AC zu tun. Klar kann man nur mit CCS die 125kW laden. Anscheinend sind es wirklich nur 11 kW mit Typ 2 Stecker.

Viele Grüße aus Münster

Hallo!

Bin neu im Forum. Habe den Enyaq auch ohne Navi bestellt, da ich Apple CarPlay nutzen wollte. Habe hier dann gelesen, dass es dadurch zu Verzögerungen in der Auslieferung kommen kann. Als ich meinen Händler darauf angesprochen habe, hatte der deswegen bei Skoda angefragt. Er meinte dann, dass es von Skoda so eine Aussage nicht gäbe. Ich habe auch nach der Produktionswoche gefragt, leider konnte er mir da auch keine KW nennen. Wir haben extra Ende September bestellt. Kann ich als Privatperson irgendwie bei Skoda direkt die Produktions-KW bzw. die angebliche Problematik der verzögerten Produktion aufgrund des fehlenden Navis anfragen?