Nachdem mein Auto mich MASSIV zu dem Update aufgefordert hat (ich soll "unverzüglich" einen Service-Termin machen), frage ich mich, ob etwas Bestimmtes dahintersteckt.
Also ... Wie verwandt ist eigentlich die Enyaq-Software mit der vom ID.4?
Hab gerade mal den "netten" Service-Leiter angeschrieben und nach den Gründen gefragt ... der dürfte sich noch gut an mich erinnern nach dem Desaster mit Update 3.0.
Das war ja der absolute Stufenwitz damals: nach dem Streit bekam ich einen 200 Euro Gutschein, den ich dann aber für einen Radwechsel nicht in Anspruch nehmen durfte. Aber für die Inspektion, die ursprünglich 700 Euro gekostet hätte.
Wieso fühle ich mich eigentlich immer wieder vera... ?
Hallo zusammen,
kann mir jemand erklären, was so verteufelt wichtig und UNERLÄSSLICH an dem Update 3.7 ist, dass man UNVERZÜGLICH kommen soll?
Mein Auto schickte mir gestern nämlich diese eindringliche Warnung.
Nur: Da der Wagen seit Wochen befriedigend fährt und ich das Auto beim Update auf 3.0 erst nach 17 Tagen zurückbekam (hatte ich hier auch erzählt), habe ich eigentlich gar keine Lust mehr auf Updates.
relo80 Falls nix hilft, wende Dich an die Leute von Zappi, ich hab da ganz gute Erfahrungen mit der Hilfsbereitschaft gemacht.
Entweder an info.de@myenergi.com oder service.de@myenergi.com
oder Du probierst es telefonisch unter 0221 - 65080 4035
Alles anzeigenHeute meinen Enyaq vom 2-Jahres Service wieder abgeholt. Innenraum Filter hatte ich erst im Sommer selber gemacht, darum wurde der aus der Inspektionsliste raus genommen. Dafür kam die Überprüfung und Einstellung der Matrix LED Scheinwerfer auf meinen Wunsch extra mit dazu. Ich finde den Preis angemessen, wenn ich mir die 4 Seitige Wartungsliste ansehe (so denn auch wirklich alles, was abgeharkt ist, real gemacht wurde).
Die Pfützenlichter wurden ebenfalls getauscht, was aber ohnehin eine Garantiearbeit ist.
Für unseren Listenpapst hier der Ausschnitt aus der Rechnung - Fahrzeug Typ siehe Signatur.
Ich glaub, das druck ich mir aus und schicke es Voets zu Weihnachten.
Eine Erkenntnis ist doch auch ein Geschenk, ich verschenke die Erkenntnis, warum Kunden verloren gehen.
Danke für das Posting.
Rauscodieren und gut is.
Ich weiß nicht, ob manche vom LaneAssist falsche Erwartungen haben... das ist kein System, welches dich möglichst "freihändig" fahren lassen können soll. Das Ding ist ne Rückfallebene, wenn man ganz herkömmlich das Lenkrad benutzt, ohne Travelassist. Der LaneAssist soll einen nur den Arsch retten, wenn man beim Fahren ohne TA mal unachtsam ist (klassisch "mal-was-aus-dem-Beifahrer-Fußraum-angeln", Kaffee verschüttet, mal-kurz-was-am-Handy-fummeln, durch-Beifahrer-abgelenkt). Wer kommt denn eigentlich auf die Idee, sich von diesem System beim Lenken führen zu lassen, bzw. das vom LaneAssi zu erwarten? Das kann nur der TA!
Ich hatte anfangs gar keine Erwartungen an den LaneAssist, da ich gar nicht wusste, was das ist und ihn auch nicht bestellt habe. (Ich brauche den auch nicht, um zu wissen, dass man während der Fahr nicht im Fußraum rumangeln oder SMS schreiben soll, hallo?)
Mich hat es dann von Anfang an genervt, dass man das Gefühl hat, Kontrolle zu verlieren, wenn man sich der Mittellinie nähert, ohne geblinkt zu haben. Oder dass der Wagen zurücklenkt, wenn man (ohne zu blinken) einem Hindernis ausweicht. Also stelle ich den LA vor jeder Fahrt ab ... meistens erst auf den ersten 500 Metern, was der Sicherheit auch nicht zuträglich ist. Dass der LA dadurch bei den meisten Fahrern und Fahrerinnen zum regelmäßigen Screen-Tippen während der Fahrt und damit zu weniger Sicherheit führt, haben auch schon diverse Autozeitungen kritisiert. Aber Skoda kann nichts dafür, es ist eine EU-Vorschrift.
Meiner Meinung nach schlicht ein weiterer Schritt zur Bevormundung, alles mit dem Ziel einer 150-prozentigen Sicherheit (was immer eine Illusion bleibt).
Und deshalb bin ich doof: Ich gehöre leider nicht zu den Menschen, die sich gern bevormunden lassen.
Hm. Das sind von mir etwas über 200 km ... hey, das lohnt sich ja, notfalls sogar mit Hotel 
Naja, einen Kunden, über den man schon 8 Lenkräder bei Skoda abrechnen konnte muss man sich warm halten... 😏🤪
... aber einen Kunden mit dem 1. Lenkrad muss man auch erst mal für das zweite, dritte usw. motivieren, oder?
Cool!
Und wenn Du meinen Wert rausnimmst, sinkt der Mittelwert wieder ein ganzes Stück 
Wie kommst Du darauf bzw. wie meinst Du das?
Das Leasing Auto muss bei einem autorisierten Vertragspartner gewartet werden, das ist soweit korrekt, aber das muss nicht zwingend der sein, wo man das Auto geholt hat.
Sollte heißen: Ich kann mir beim Leasing-Auto nicht aussuchen, ob ich die Inspektion machen lasse oder nicht. Auch nicht, ob mein Schrauber um die Ecke die für'n Hunni macht. Es MUSS von einer Vertragswerkstatt gemacht werden.
Ist das Auto mein Eigentum, habe ich freie Entscheidung.
Allerdings war ich auch der - völlig naiven - Annahme, die Preise seien von Skoda vorgegeben oder zumindest vergleichbar.
(Dass es allerdings Unterschiede bis zum Doppelten gibt, schockt mich weiterhin.)
