Beiträge von jochen_enyaq80

Ich bin gespannt auf die OBD II Werte von Speicher, bezüglich Batteriealterung.

Bei mir hatte der MaxBatteriegehalt am 20. Oktober 2021 mit 77200Wh angefangen und liegt heute bei 75800Wh. Ob dabei Temperatur oder Ladezustand eine Rolle spielen, weiß ich nicht.

Mal sehen, ob ich eine Tabelle mit einigen Werten von meinem OBD II hier reinbekomme.

Jochen

Das macht meiner nach dem Update auf 3.0 auch manchmal. Ich habe jetzt deswegen den Spiegel wieder auf anklappen beim Verschließen gestellt.

Dann werde ich morgen noch mal ne Bastelstunde im Auto verbringen.

Zitat von FoG

Dazu einen kleinen Tipp:
Leg Dir den Button "AC" auf einen der unteren 3 Favoriten. Dann siehst Du auch bei verdecktem "AC off" unten, ob AC an oder aus ist. An ist der Button dann nämlich grün. Und man kann AC einfacher und schneller an- oder ausschalten.

Zitat von FoG

Dazu einen kleinen Tipp:
Leg Dir den Button "AC" auf einen der unteren 3 Favoriten. Dann siehst Du auch bei verdecktem "AC off" unten, ob AC an oder aus ist. An ist der Button dann nämlich grün. Und man kann AC einfacher und schneller an- oder ausschalten.

Generell weiß ich, wie man Favoriten anlegt, aber die Schaltfläche AC kann ich nicht auf Favoriten bewegen. Sicher dass du AC auf Favoriten hast?

Zitat von Schnirrer

Kann jemand diese Erfahrung bestätigen

Ja kann ich. Mit 4% zu Hause angekommen, normale Fahrt. Nach dem Abstellen zu Hause, wollte ich umparken. War dann nur noch mit Schrittgeschwindigkeit möglich.

Hallo lubby , gibt es da mehr Info über die Begrenzung durch VW?

Ich nutze auch nur D, aber die Pedals nutze ich überhaupt nicht. Nach meinem Verständnis wird doch beim Bremsen (Bremspedal) rekuperiert und zwar so stark, wie Verzögerung benötigt wird und solange Kapazität zum Rekuperieren vorhanden ist.

Mache ich was falsch?

Netznutzungsentgelt nicht zu erhöhen? Das wäre zu einfach.

Zitat von psy

goofy1966 du kannst dieses Jahr dann noch 20% Sonderabschreibung nutzen

Ich hatte für 2020 auch eine Sonderabschreibung von 20% beantragt, diese wurde vom Finanzamt abgelehnt mit der Begründung, dass eine Sonderabschreibung nur zulässig sei, wenn man weniger als 5% Eigenanteil beim Verbrauch hat. Ich hatte damals den entspechenen Gesetzestext gepüft.

Kann man eigentlich im Carscanner die theoretische Ladeleistung der Batterie direkt ablesen, oder herausrechnen? Das BMS müßte doch eigentlich für jede Spannung (%-Wert) und jede Temperatur die maximale Ladeleistung festlegen.