Das ist jetzt aber sehr vereinfacht dargestellt
Beiträge von Vecchio
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Ihr habt Probleme, ich denke ein meinen Käfer mit 6V Technik
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Wie man eine Tiefentladung konstruktiv ausschließen kann, ist mir ein Rätsel. Im Extremfall ist das nur eine Frage der Zeit, Verhindert werden kann das, ohne nach zu laden, nicht.
VW baut zwar genug Puffer ein, aber irgendwann wäre der Puffer beim unteren Ladezustand auch aufgebraucht.
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Da es um die Garantie geht:
ADAC schlägt Fa. Aviloo für SOH-Tests vor. Die Ergebnisse von Aviloo waren zumindest bisher "besser", als Tests von VW selbst, da sie schlichtweg von einem selbst "kreierten" Energieinhalt bei 100% SOC ausgehen.
Auschlaggebend für die freiwillige Batteriegarantie sind die Bedingungen, die der Garantiegeber nennt und daher wäre es wichtig gewesen, darauf hin zu weisen, dass bezüglich der Garantie nur der Test einer Vertragswerkstatt zählt.
Ist doch total einfach. Sie haben die Gelehrten der unsichtbaren Universität eingestellt. Das erklärt auch manche merkwürdigen Verhalten in der Software
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Es ist tatsächlich so, dass je nach Sitzposition in Kombination mit Beinlänge und anderen Körperteilen das durchaus möglich ist. Passiert mir wie Stella auch dann und wann...
Aus dem Alter, dass dies passieren könnte , bin ich nun wirklich heraus
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Naja, der Verbrenner ist zuvorderst mal eine Heizung, als Nebenprodukt einen Antrieb.
Hmm, wenn ich da so an meine alten Käfer denke, Füsse heiss, Hände abgefroren- oder gar keine Heizung, weil Bowdenzug gerissen, oder Abgase im Innenraum, weil Heizbirne defekt. 🙄
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Dass man so ein Gutachten oder ABE immer noch in Papierform mit sich führen muss ist auch so voll 20. Jahrhundert. Ich meine, entweder hat man die pdf eh auf dem Handy oder im Mailpostfach oder sie ist in 2 Minuten ergoogelt. 🙈🤷♂️
Ich bin auch so voll 20. Jahrhundert😁
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Ich habe die Features alle herausgenommen. Teste ich morgen mal und berichte
So, ich muss Abbitte leisten. Enyaq schließt nur wieder automatisch ab, wenn die Tür nicht geöffnet wurde. mea culpa, mea maxima culpa
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Beim Enyaq konnte man schon immer per Schieberegler die Ladegrenze einstellen.
Auf 80% einstellen und fertig. Warum man dafür dann ein Jahr später noch zusätzlich den Batterie Care dazu erfinden muss macht keinen Sinn.
Doch, doch, für VW schon😎
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Bei mir ist die Heizung noch aus. Wir hatten zwar 2x nur 3,x °C und jetzt sind es so 13°C und auch im WZ war es heute am Tag nur 21,2°C, was uns abends zu kalt ist. Allerding haben wir jetzt lecker gekocht und gegessen und schon sind es 21,5 und fühlt sich satt auch alles geich viel wärmer an
24°C sind im Sommer zu warm und im Winter zu kalt, sagt meine Erfahrung.
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Ich habe die Features alle herausgenommen. Teste ich morgen mal und berichte
