Beiträge von Niek Jan

Vielen Dank für alle Tipps. Tolles Forum!

SAXI

First Edition: so ja, ich habe eine Wärmepumpe.

FoG

Aber doch is die Batterie-temperatur von 49 ° C (am 16:23) bis 41 ° C (16:44) herunter gekühlt im Stillstand bei Aussentempratur von 24/25 ° C und Aussenfarbe Schwarz.

Aber es stimmt: fahren kühlt scheller als nur kühlen mit Klimaanlage im Stillstand.

Ich werde meine Klimaanlage in die Werkstatt nachsehen lassen.

FoG Ich weiss es nicht. Am Ende sah es so aus:

Diese Woche erreichte mein Akku 49 ° C mit Schnellladung an einer Ionity-Station in Froyennes Sud (Belgien).

Ich war bereits 200 km gefahren (aus den Niederlanden) und kam mit einer Batterie bei 28 ° C und einem SoC von 1% an. Die Außentemperatur betrug 24°C.

Die Anfangsgeschwindigkeit betrug 125 kW und die Batterietemperatur stieg schnell auf 49 °C (bei 65 % SoC), bevor sie bei 90 % SoC wieder auf 41 °C abfiel (ich hatte noch 300 km vor mir): die Kühlung setzte richtig ein.

Sofort wieder losgefahren, wobei die Batterietemperatur weiter auf 33 ° C (nach etwa 15 Minuten) abgesunken ist.

iPhone 12 mini, ODBLink Mx+, CarScanner.
Bjorn Nyland CarScanner setup (auf English).

Seit dem Start mit 10 Ladestationen am 01.11.2021 sind jetzt (14.02.2022) alle (36) Tesla-Ladestationen in den Niederlanden für Nicht-Teslas verfügbar (7 Ladestationen im Bau).
Mit einem Abonnement von 13 €/Monat betragen die Kosten 0,29 €/kWh, ohne 0,71 €/kWh. Es fällt eine Leerlaufgebühr von 1,00 €/Minute an.
In der Tesla-App muss man die Ladestation und die konkrete Position (1A) auswählen.

Aufgrund des kurzen Ladekabels müssen Sie Ihren Enyaq links daneben abstellen.
Bald auch in Deutschland? https://electrek.co/2021/06/16…other-automakers-germany/

Non-Tesla-Supercharger-Pilot

Jetzt auch an 16 Standorten in Frankreich und 15 in Norwegen: für Urlauber.

Quelle: https://www.tesla.com/support/non-tesla-supercharging

In 2021 sind in den Niederlanden 322.831 Neuwagen (PKW) registriert, wovon 64.027 Electrofahrzeuge (20%, ganz electrisch und hybrid zusammen).

Mit 6.621 Einheiten (10%) ist der Skoda Enyaq das meistverkaufte (meist zugelassene) Elektrofahrzeug.

Auch sind mehr Skoda Enyaqs verkauft als VW ID4 (4.215) und ID3 (2.193) zusammen!

Der Enyaq ist jetzt Skodas Topmodell (33%) in den Niederlanden.

Top 5 Electrofahrzeuge

1. Skoda Enyaq (6.621, 10%);

2. Kia Niro (5.879, 9%);

3. VW ID4 (4.215, 7%);

4. Ford Mach-E (4.142, 7%);

5. BMW X3 (2.733, 4%).

MEB

1. Skoda Enyaq (6.621, 40%);

2. VW ID4 (4.215, 25%);

3. Audi Q4 (2.435, 15%);

4. VW ID3 (2.193, 13%);

5. Cupra Born (1.206, fast alle in Dezember, 7%)

Skoda

1. Enyaq (6.621, 33%);

2. Octavia (4.297, 21%);

3. Kodiaq (2.469, 12%).

Herkunft: https://www.bovag.nl/nieuws/9-…uto%E2%80%99s-geregistree (auf Holländisch).

Alle Daten: https://www.bovag.nl/BovagWebs…erkopen-december-2021.pdf

Dazu kann ich nog melden:

Seit wann: 01-11-2021.

Wo: Sassenheim, Breukelen, Naarden, Eemnes, Meerkerk, Tilburg, Duiven, Apeldoorn Oost, Zwolle, Hengelo.

Was kosstet das: € 0,59 pro kWh (€ 0,24 pro kWh mit Abo € 13/monat).

Wie funktioniert das: einmalig soll mann den Tesla App installieren und einen Account registrieren mit einem non-Tesla PKW, und dann fur jede Ladesession im Tesla App: Ladeort wahlen, (zB Breukelen), Ladestellung wahlen (zB Fastcharger 2A) und los geht's.

Laden kann mann mit einem CCS2, wie am Ionity, mit 250 kW max (denke ich).

Weitere Infos:

Skoda Enyaq iV 80 First Edition, schwarz, ecoSuite, Regulus 19", FY-499-TQ, Le Havre, Frankreich.