Beiträge von scoutice

Zitat von Triple-M

Lt. West-Ost in einem Nachbar-Forum gibt es aktuell bei Skoda keinen assistierten Spurwechsel und auch keine Schwarmintelligenz. Schade das die Marken so unterschiedlich behandelt/beschnitten werden.

zumindest für assistierten spurwechsel kann ich gegenteiliges behaupten:

ich bin schon mit einem Enyaq (Leihauto während Scheiben-Tausch) gefahren, der das hatte. Coupé volle Hütte mit Parken Plus und SW-Version 3.5.

man tippt auf den blinkhebel (denke ich) und er wechselt auf der autobahn automatisch die spur auf der autobahn.

ich glaube west-ost (der immer recht gut informiert ist) wurde falsch verstanden.

Zitat von MLEny

Also ein Deutscher,schweizer, Italiener haben die Ankündigung bekommen!

Wollte es nur erwähnen,weil's beim Sw3.0.7 eins,Fragen gab ob was mit den Ländern zu tun hat.

Und Österreicher mit iV80 mit LG-Chem (Auslieferung bei Markteinführung)

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Und wenn das jetzt soviele bekommen gleichzeitig, werden die Skoda-Server wieder in die Knie gehen

Zitat von scoutice

Da ich meine Hausautomatisierung im Homeoffice in einem Widget permanent anzeige, ist es mir sofort aufgefallen.

Heute hab ich das Auto abgesteckt (hat Überschuss-geladen). Danach hat sich das Maximale Ladelimit von 80% VON SELBER auf 100% gestellt. Als ich dann einkaufen gefahren bin, wurde mir das 0-Minuten-Update angezeigt.

Vielleicht hat das was miteinander zu tun, es gibt ja auch vereinzelte Meldungen von "Ladelimit von selber auf 100%"

und heute wieder. auto steht jetzt mit 100% ladelimit am parkplatz. von selber! mal sehen, ob ich dann beim aussteigen wieder ein update angezeigt bekomme.

Zitat von scoutice

ich denke das hab ich seit ein paar Tagen auch.links hinten beim anfahren knackt es, Mal laut,Mal leise, Mal auch gar nicht. Aber nur wenn das Auto wirklich zum Stillstand gebracht wurde. Rolle ich noch 2 km/h hört man nichts. Autohold habe ich ausgeschaltet.

Antriebswelle ist es eher nicht, Rad ist festgezogen. Muss eigentlich die Trommelbremse sein.

Am Montag führe ich es der Werkstatt vor.

Ca 65.000km, 27 Monate

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werkstatt meinte nach einer "hörprobe": bremsbacken links hinten. hatte das klacken wohl also wahrscheinlich richtig erraten. nächste woche hab ich dann einen termin, um das problem reparieren zu lassen.

Zitat von lubby

Bei mir sind die ja nach einer Standzeit fest gebacken. Besonders wenn es nass war. Dafür gibt es wohl auch eine TPI. Leider kenne ich die Nummer nicht.

Sonst hat nichts geklappert. Aber lass gerne deine Erfahrung hier wenn du mehr weißt. Es könnte dem ein oder anderen helfen.

das "festgeklemmt" nach standzeit bei regen kenn ich ja. ich befürchte dass sich dadurch möglicherweise die bremsbacken auf einer seite gelöst haben und ein wenig spiel haben, was beim wegfahren dann leicht klackt. mal sehen was die werkstatt am montag dann meint.

Zitat von lubby

Ich hab ja auch schon neue Bremsbacken bekommen weil die alten geknackt habe

ich denke das hab ich seit ein paar Tagen auch.links hinten beim anfahren knackt es, Mal laut,Mal leise, Mal auch gar nicht. Aber nur wenn das Auto wirklich zum Stillstand gebracht wurde. Rolle ich noch 2 km/h hört man nichts. Autohold habe ich ausgeschaltet.

Antriebswelle ist es eher nicht, Rad ist festgezogen. Muss eigentlich die Trommelbremse sein.

Am Montag führe ich es der Werkstatt vor.

Ca 65.000km, 27 Monate

Da ich meine Hausautomatisierung im Homeoffice in einem Widget permanent anzeige, ist es mir sofort aufgefallen.

Heute hab ich das Auto abgesteckt (hat Überschuss-geladen). Danach hat sich das Maximale Ladelimit von 80% VON SELBER auf 100% gestellt. Als ich dann einkaufen gefahren bin, wurde mir das 0-Minuten-Update angezeigt.

Vielleicht hat das was miteinander zu tun, es gibt ja auch vereinzelte Meldungen von "Ladelimit von selber auf 100%"

Mach dir keine Sorgen. Dein Auto hat wohl ewig von Werk gebraucht. Sobald du regelmäßiger fährst, passt's meistens auch mit der 12V Batterie.

Ich hatte diese Meldung in Kombination mit einem Ausfall von quasi allem eine Woche nach der Markteinführung. Das hat mich doch etwas verunsichert. Das zweite Mal nach Windschutzscheibentausch, bei dem das Auto wohl 30h nicht "schlafend" war. Nach 1-2h Fahrt ist die 12V Batterie wieder ok und kein Problem.

Außer deine Batterie ist defekt. Aber das ist wohl eher unwahrscheinlich.

Zitat von Fitz

Daher laden wir -egal auf welchem SoC- immer in Wunnenstein/Ionity oder Weinsberg/EnbW, aber nicht Jagsttal Ost, dafür dann wieder Riedener Wald/Ionity. Diese Präferenz kennt das Navi so nicht, und plant halt laufend während der fahrt um, und dann kann auch aus einer schönen Ionity plötzlich ein anderer, teurer DC-Lader werden.

das erschließt sich mir jetzt nicht wirklich. Man fährt eine Strecke, die man kennt. Und lädt ab Stationen die man kennt.

Warum verwendet man dann das Navi mit Ladeplanung? Und wundert sich über abweichende Ergebnisse?

Zitat von jamur

Deine Unterstellung ist aber falsch!

Ich habe doch geschrieben, dass die Android Auto direkt aufgerufen habe, also die Schaltfläche mit den ganzen Punkten, dann Android Auto ausgewählt.

Ich kann schon unterscheiden, ob ich nur den Screen wechsel ...

dann nehme ich die unterstellung freundlich zurück und probiere mal nächstes mal im auto welche wege es sonst noch so gibt. deine android-auto version ist relativ aktuell, das sieht man an den abgerundeten ecken, daran kanns auch nicht liegen. aber nur um sicherzugehen. welches handy, welche android-version verwendest du?

ich hab ein pixel 6a mit android 13.

wenn ich mir aber die anderen beiträge so ansehe, würd ich sagen, mein bild ist das "normale", was 95% aller benutzer haben, und bei deinem passt irgendwas nicht. hast du auf irgendeinem screen eine große android-auto kachel (ev. sogar 5x3). dann versuch die mal zu löschen.