Beiträge von Kermit

Zitat von Hoebelix

Das ist das aktuelle Bild aus dem KonfiguratorFahrassistenz.JPG

Und so hab ich das auch von Anfang an verstanden.
In den verschiednen Testvideos hat sich das so angehört, dass das Traveller System sozusagen mit einem Knopfdruck alle Systeme aktiviert (bzw. zuvor im Menu ausgewählte).

Ohne das Traveller System muss man die gewünschten Systeme einzeln aktivieren.

Außerdem gibt es Abstriche bei der Verkehrszeichenerkennung - oder besser gesagt - die Erkennung funktioniert genauso - der ACC übernimmt die Geschwindigkeit aber nicht automatisch.

300€ Unterschied zeigt ja eigentlich schon, dass hier keine Welten Unterschied zwischen den Paketen sind.

PS:

Und den Notfallassistent, der das Auto komplett abbremst wenn er die Inaktivität des Fahrers feststellt, hab ich noch vergessen.

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So habe ich es auch verstanden und daher "Basic" bestellt. Wäre doof, wenn es anders ist.

Allerdings mache ich mir keinen großen Kopf darum, denn es ist nur Software. Da die gleiche Hardware verbaut ist, kann man es ja möglicherweise später hinzukaufen.
Ich warte jetzt aber erstmal ab, ob das Auto wirklich Ping-Pong zwischen den Begrenzungslinien spielt.
Ich bin ohnehin mehr Selbstfahrer als Assistenzsystem-Addict.

Zitat von OskarMatzeratt

Merkel hats im Bundestag gesagt: Deutschland hängt überall hinterher

Bei mir hängt's immer hinterher.... Ist fast dasselbe!

Zitat von MoMue

Antrag müsste Mitte letzten Jahres gestellt worden sein - bevor der Gutschein gekürzt wurde.

Waren also sogar noch 3000€.

Ja, da ging es noch. Jetzt nur noch Leichtfahrzeuge bis 450kg (ohne Batterie).

Lies doch einfach den Link durch!

Der ID3 gehört nicht zu der inzwischen (!) geförderten Fahrzeugkategorie.
Wann wurde der Antrag denn gestellt?

Als der Enyaq vorgestellt wurde, habe ich tatsächlich zu meiner Frau gesagt: "so ein schönes Auto, aber der lächerliche Kühlergrill machen es unkaufbar."
Ich bin wirklich froh, dass das nicht jeder Enyaq hat. Wenn ich mich lächerlich machen möchte, kann ich auch mit HighHeels und dem kleinen Schwarzen meiner Frau durch die Nachbarschaft stolzieren.
Kostet weniger und hat denselben Effekt!

Zitat von Anno 53

Dann habe ich alle Vor und Nachteil aufgezählt und alle haben sich nur an der, ich wiederhole mich, Verdammten Reichweite abgearbeitet.

Für jemanden, der Reichweite braucht, ist das ja okay - nur fährt so jemand normalerweise nicht Schrankwand aka SUV.

Der internationl übliche Platz ist hinter der Fahrersonnenblende. Auch ohne Aufkleber wird dort als erstes gesucht.
Die Feuerwehr hat aber selbst eine sehr große Datenbank. Bei gängigen Autos kennen die die kritischen Stellen bereits.

Zitat von Oberleinsiedler

Naja, einmal bin ich auf unserem Campus in USA schon vor einen Toyota gelaufen.

Der hat mich dann angehupt.

Ich durfte schon mit meinem Diesel Leute anhupen - Gut, war kein "Rumpel-Düse-Aggregat, sondern ein Reihensechser, aber ein modernes Verbrenner-Auto hort man im Leerlauf praktisch nicht.

Ich nehme in unserer Nachbarschaft kaum ein Auto wahr - außer den beiden Zoes mit AVAS.
Ein Fahrgeräusch ist ja in Ordnung, aber weshalb muss das doppelt so laut sein wie ein Verbrennergeräusch? Kann doch nicht sein, dass die elektrischen Autos lauter als Verbrenner sind. Das ist auch eine Art Umweltverschmutzung!

Zitat von EmilS

Ich bin optimistisch: 16.06. 10:22 Uhr

Jetzt nicht gleich übertreiben!

Zitat von Limo

Gut, dass ich drinnen sitze und Akustik Fenster habe.

Genau das habe ich gestern auch gedahct, als ich das Video entdeckt habe.