Das ist kein Einzylinder, sondern ein Taumelscheibenkompressor, da hat es ein paar mehr Zylinder
Nein, auch nicht, ist ein Scroll-Kompressor, der hat gar keine Zylinder, siehe z. B. die berühmte ssp881213 "Air Conditioning and Heat Pump in MEB Vehicles".
Seit etlichen Beiträgen streiten hier Moralapostel und andere, denen genau diese auf den Sack gehen. Mit Reichweite und Verbrauch des IV60 hat das nichts zu tun. Macht doch bitte einen eigenen Thread auf anstatt diesen zuzumüllen.
Aus Gründen des Klimaschutzes und der Verkehrssicherheit kann ich nicht einerseits für Tempo 70/80 sein und andererseits die 100 voll ausreizen.
Tempo 10 ist noch sicherer!
Enyaq ist nicht erreichbar über App. Erstmals heute versucht vor einer Stunde.
Läuft wieder.
Enyaq ist nicht erreichbar über App. Erstmals heute versucht vor einer Stunde.
Das normale LED-Licht ist auch ohne Probleme der LWR beschissen (ACHTUNG!!!! Das ist meine persönliche Meinung).
Nachdem ich die sehr konservative Werkseinstellung etwas angehoben habe, bin ich mit den Standardscheinwerfern (sofern die LWR funktioniert) zufrieden, auch der freicodierte Fernlichtassistent funktioniert gut.
Und wie so oft kommt das Karussell erneut in Schwung - getrieben von bekannter Hand . . .
Es ist ermüdend
Oh, Hilfspolizisten gibt's hier auch, wie schön...
Was bringt es mir schon 2% mehr für mein Auto auszugehen damit nicht die kleinste Undichtigkeit in den vielen Jahren des Bertriebes zum langsamen tot unserer Gewässer bei trägt?
Giftig ist R1234yf im normalen Gebrauch nicht und es wird in der Umwelt nach wenigen Tagen abgebaut. Im Brandfall kann sich allerdings Fluorwasserstoff und Fluorphosgen bilden, beides sehr giftig. Also eher gefährlich für die Insassen als für die Umwelt. Zusätzliches Argument gegen R1234yf wäre für mich der Patentschutz, weswegen das Gas von nur zwei Anbietern zu völlig überhöhten Preisen geliefert wird.
ob sich die m.E. ca 4kg Mehrgewicht bezogen auf rund 2150kg Leermasse z.b. meines iV80 real messbar auswirken, würde ich bezweifeln.
Einen größeren Sinn macht die WP bei meinen häufigen Kurzstrecken definitiv nicht.....
Insgesamt wird das Mehrgewicht wohl eher zwischen 10-20 kg liegen.
Ansonsten stimme ich dir zu. Ich würde die WP, wie schon andernorts geschrieben, auch nicht mehr bestellen, aber die größere Batterie nehmen. Leider hat man beim Enyaq nun nicht mehr die Wahl.
Nicht soll, das tut es definitiv.
Nennt sich laut Typenschild Electric Climate Compressor, für die VW AG hergestellt von Hanon Systems, Made in Portugal.
Kann man nur im ausgebauten Zustand sehen, wie in meinem Fall wegen einer Undichtigkeit, die zum Verlust des Kältemittels und in Folge der Funktionsfähigkeit der Klimatisierung führte.
Ach so, für dich ist der Kompressor die Wärmepumpe. 
Kein Automobil-Hersteller (außer evtl. Tesla) stellt die Kompressoren selbst her, egal ob für eine konventionelle Klimaanlage oder für eine Wärmepumpe.
