Im Video von der Siegerehrung hatte man den Eindruck, daß Ove Kröger - der Uralt-TESLA Fanboy - richtig angefressen war, daß er gleich zwei ENYAQ's zu Siegern küren musste, und das auch noch MIT Heizung....
sehr geil: habt Ihr Heizung angehabt 
?
Glückwunsch
Alles anzeigenHabe nun mein Auto abgeholt. Das ME3-Update wurde aufgespielt und das Mottenproblem ist auch endlich gelöst. Ich bin echt erleichtert 😁😁.
Werde nun noch ein bisschen Zeit brauchen, um die ganzen Einstellungen wieder herzustellen, es ist wirklich alles zurückgesetzt, auch die Sitzposition. Wie bei einem Neufahrzeug.
Fühle mich gerade wie als hätte ich ein neues Fahrzeug abgeholt. 😊
Die neue Ladeplanung ist auch Top im Vergleich zu vorher.
Gedauert hat das Update rund 8 Stunden, aber Batterie und die Gummidämpfer am Kofferraum wurden ja ebenfalls getauscht.
Cool, dann hoffe ich mal auf Erfolg bei meinem Termin
Alles anzeigenSoo... Lidl stellt das Angebot auch ein:
Kaufland und Lidl beenden kostenloses Laden von E-Autos (wiwo.de)
AC 29ct
DC<150kW 48ct
DC>=150kW 65ct
War ja zu erwarten….
Ich habe einen Termin am nächsten Freitag bekommen. Laut Serviceberater wird damit auch das Problem behoben. Ich hoffe es natürlich und werde dann hier nochmal Rückmeldung geben
Ich bin gespannt. Habe den Fehler bisher nicht beanstandet aber Hoffnung auf Lösung hätte ich gerne.
Gibt es eventuell doch eine Erfolgsmeldung, dass das Problem mit dem Update auf 3.0 behoben wird?
Gab auch einen Deal bei mydealz dazu…. klingt erstmal skurril
In der Tat. Viele Enyaqs. Massig Teslas. Allerdings speziell die Enyaqs ganz oft aus Norwegen.
Habe sie nicht gezählt aber gefühlt waren die Mehrzahl bei mir aus DK. Hat sich generell aber auch viel getan an BEV in DK im Vergleich zum Vorjahr.
Hallo.
Wir waren die letzten beiden Woche mit dem WoMo in Dänemark und Südschweden unterwegs und ich muss sagen, so viele Elektroautos haben wir in Deutschland lange nicht. Wir haben mehrere Hundert Tesla´s aller Modelle gesehen, dazu bestimmt je 50 ID4´s und ID3´s und nochmal genau so viele Enyaq´s. Außerdem noch sehr viele Porsche Taycan.
Ich habe in DK sehr wenig ID4 gesehen aber deutlich mehr Enyaqs
Nummer 1 in DK unterschreibe ich. ID4 ist da zum Glück nicht oft zu sehen.
Alles anzeigenWir sind heute den 6. Tag in Dänemark unterwegs, Nordsee Seite, höhe Römö. Knapp 1200km sind wir hier bisher gefahren.
Die Ladeerfahrung sind etwas durchwachsen.
Erste mal nachgeladen haben wir auf Römö.
Dort gibt es auf dem Haupttouristen Parkplatz vier 22KW Lader und einen abgeschalteten Schnelllader.
Da wir recht früh dort waren konnten wir uns noch einen Ladepunkt aussuchen.
Also Kabel dran, Powerpass drangehalten, Laden beginnt. Nach 2 Minuten warten wird immer noch keine KW Ladeleistung angezeigt. Im Auto und App steht nur wird geladen.
Okay erstmal losgegangen, nach 10 Minuten immer noch 0KW laut App. Kurz danach die Ladung wurde unterbrochen.
Also wieder hin zum Auto. Die Ladesäule daneben lädt zwar, aber nur mit 3.5KW. Mittlerweile kam noch ein Deutscher Mustang Mach E. Der versuchte die 3. Säule. Da die mit 2 Autos da waren (Verbrenner) interessierte ihn die Ladeleistung nicht.
Habe dann umgeparkt und die 4. Säule probiert. Die lief dann normal, mit 10.5kw.
Tag 2 sind wird 500km gefahren, wollten wieder bei Ionity in Nyborg laden und was essen. Leider Mittagszeit und Warteschlange. 100m weiter ist eine neuer Ladepark mit 8 Ladepunkten. Alle frei?
Okay, keine meiner Karten wurde akzeptiert (PowerPass, EnBW, Maingau und eine weitere wurden abgelehnt). Bezahlung ginge aber per Visa Karte. Aber 60cent pro KW, hmmm. Wieder zurück zum Ionity gefahren. Ein Ladepunkt defekt. Wir mussten aber nur um die 5 Minuten warten, dann sind 2 Plätze freigeworden.
Am 3. Tag hatten wir den Vormittag in Ribe geplant. Also auch wieder einen Parkplatz mit 11kw angesteuert. Dieser lief normal, wegen Zeit nur bis 65% geladen.
Sind dann in Ribe nochmal woanders hingefahren, dort sollte auch ein 50kw Lader stehen, laut App auch frei. Vor Ort war diese leider belegt, laut App immer noch frei. Also für unseren kurzen Bummel und Einkauf an die 11KW Säule gehängt.
Weiter ging es nach Esbjerg. Auch wieder einen Parkplatz mit vier 22KW Ladern angesteuert. Später Nachmittag zum Glück ein Platz frei. Ein Platz wurde von einem MG belegt, ohne eingestecktes Kabel, stand da mindestens 3 Stunden. Sehr nett...
Hier dann auf 100% aufgeladen. Im Hafen war gerade eine Veranstaltung, das wussten wir nicht. Passte dann aber dadurch sehr gut in die Ladeplanung.
Tag 4 ging es einige KM die Küste hoch. Auf der Rückfahrt wollte ich bei einem 50KW Lader bei einem Einkaufszentrum Laden, war natürlich der 11 und 50er belegt.
Kurz auf der AirElectric Karte geguckt, oh in 7 Minuten Entfernung gibt es einen Schnelllader. Laut AirElectric wird auch PowerPass akzeptiert, ist von einer Dänischen Tankstellengesellschaft. Wieder wurde keiner meiner 4 Karten akzeptiert nur Visa, mit 65cent pro KW.
Nochmal die Karte gecheckt. Am Flughafen gibt es noch einen Schnelllader von Clever, da haben wir schon mehrfach mit 11kw geladen. Also nochmal 10 Minuten weitergefahren und? Keine der 4 Karten wurde akzeptiert, wieder nur Visa.
Preis? 0,93 Cent pro KW, nein danke.
Auf dem Weg zur Ferienunterkunft war noch ein 50KW Lader. Der war dann frei, aber mitten im Nirgendwo, 19:30 alle hatten Hunger. Also nur 25 Minuten geladen und weitergefahren. Reicht für die Fahrt und das Ziel am nächsten Tag.
Tag 5 Legoland Billund
Auf dem P1 Parkplatz sollen sechs 22KW Lader stehen. Sind daher etwas früher los, da wir mit unter 10% ankommen, ist ein Ladepunkt auch dringend erforderlich.
Glück gehabt, vier Punkte frei. PowerPass Karte wird akzeptiert, lädt mit 10.5KW. Ladezeit Ende sollte bei 15:30 liegen, Super sind eh den ganzen Tag da, würde danach dann umparken.
Tja, 30 Minuten später, Ladezeit Ende 20:25 - Ladeleistung ist auf 5KW zurück gegangen. In über 9 Stunden dann nur oder immerhin auf 90% geladen.
Ich bin auf die Rechnung gespannt, Blockiergebühr?
So reicht es nicht für die morgige Tour. Muss ich etwas umplanen.
Also im großen klappt es. Mit kleineren Schwierigkeiten.
Was aber auf jeden Fall geändert werden muss, ist die Anzahl der Ladepunkte. Diese ist viel zu wenig.
Helfen würde es auch, wenn der Enyaq und andere AC mit 22 oder 43KW Laden könnte.
Danke für den Bericht. Hört sich ja etwas nervig an. Mein Eindruck von Dänemark und Ladesäulen aus dem letzten Jahr ist aber auch, dass da noch Luft nach oben ist allein schon bei der Anzahl. Was machen denn die ganzen Norweger, wenn die an der Westküste einfallen?
