https://www.electrive.net/2022…os-fuer-2022-ausverkauft/
sieht also schlecht für uns aus, 100.000 ausgeliefert aber 300.000 Bestellungen
Das sehe ich eigentlich anders - wenn im 1. Quartal 100.000 BEVs ausgeliefert wurden, kann der aktuelle Auftragsstand in den drei restlichen Quartalen 2022 abgebaut werden (vorausgesetzt, die Produktion kann entsprechend mit Teilen versorgt werden).
Auch wenn meine Bestellung recht jung ist, schreibe ich meinem 😃 einmal im Monat. Einfach damit er weiß, dass ich mich auch über den Händler-Tellerrand informiere.
Ich find es jetzt auch nicht übertrieben, dass man 1x im Monat nachfragt.
Würde ich ja auch gerne - aber nachdem er mir ja bereits unverbindlich LT im Feb. 2023 mitgeteilt (und bei Nachfragen wiederholt hat), gibt es bei mir wenig Grund nachzufragen - wobei ich bis jetzt bei jeder Nachfrage die Hoffnung hatte, dass er mir schreibt "ich habe gerade gesehen, das Auto ist schon auf dem Transportweg zu uns...". 
Das war keine Probe, sondern ein Austesten dessen, was ich da bestellt und jetzt bekommen habe.
Ich hätte ja auch so viele Ideen, was ich alles testen könnte, wenn ich meinen Enyaq schon hätte.... 
.
So, ich fahre jetzt zum Reifenhändler, lade meine dort gelagerten Sommerräder ins Auto, fahre dann zum
, gebe meinen Octavia ab und fahre dann mit dem Enyaq heim. Drückt mir die Daumen das alles klappt.
Ganz viel Spaß dabei - der Neid aller noch Wartenden sei Dir gewiss .
Das deckt sich doch glatt mit meinen Zahlen... leider kann ich vom Firmenrechner nicht auf google docs zugreifen, insofern musste ich mir die Zahlen so richtig an der Quelle raussuchen.
Von Jänner bis März wurden in Österreich übrigens 396 Enyaqs zugelassen.
Im Herbst/Winter 2021 waren es :
August: 233
September: 404
Oktober: 188
November: 220
Dezember: 111
30 pro Woche wären zwischen 120-150 pro Monat. Also noch zuwenig, aber wenn zumindest diese Stückzahlen mal stabil wären, wäre es ein Anfang. Und das Produktionswerk produziert ja, so sagen es die Gerüchte, ja noch nicht mit voller Kapazität (wie auch, bei den Einschränkungen in der Lieferkette).
Das war mehr Zufall--auf meine erneute Nachfrage hat mir der Autohändler einen Screenshot seiner offen Enyaqs gesendet (104 Stk offen!!!)--und bei meinem Stand die FIN in dieser Liste.
Wenn er schon eingeplant und bereits zu produzieren begonnen wurde (meiner war seit Feber im Banking) hat der Händler auch schon die FIN.
104 offene Enyaqs? Na hurra - darf ich fragen, welcher Händler das ist? Ich fürchte ja fast, das ist der gleiche Händler wie meiner.
Heute bin ich erfreulicherweise von meinem Händler kontaktiert worden: "... der bestellte Skoda Enyaq hat am 26.04.2022 das Werk verlassen ..."
In 1-2 Wochen sollte der Enyaq dann da sein
Bestellt wurde am 10.09.2021.
Das ist ja aktuell eine rekordverdächtig kurze Lieferzeit - gratuliere! Magst Du uns noch verraten, was Du genau bestellt hast? Ich frage für Oberleinsiedler 
Wäre schön, wenn ich da jetzt einfach die zwei Monate dazuzählen könnte, die meiner später bestellt wurde. Okeee, aufwachen, geträumt wird heute nicht 
Weiß denn jemand, was sich gegenüber dem MJ22.2 (das steht in meiner Bestellung) beim MJ23 ändert?
Gehe ich Recht in der Annahme, dass bei einem Wechsel des Modelljahres mindestens alle bestellten Feature weiterhin ausgeliefert werden oder ist das ein super naive Annahme?
Ich habe dazu noch keine Infos gefunden - aber rechtzeitig knapp vor KW23 werden die Gerüchte sicher wieder hochkochen
Dass alle bestellten Features weiterhin gebaut werden - davon kann man m.E. nicht 100%ig ausgehen. Im Großen und Ganzen sicher, in kleinen Details eventuell nicht. Hauptsache, der Enyaq bleibt ein BEV 
.
Eigentlich wollte ich ja den coolen spielen, aber jetzt muss ich es doch herausposaunen:
Bitte einmal Stühlerücken im Wartesaal, ich brauche Platz in der Nähe das Ausgangs.
MEINE FIN GEHT!!!!
Da kann man nicht cool bleiben...
Aktuell tut sich wirklich einiges mit Auslieferungen. Ganz leise habe ich ja die Hoffnung, dass meiner auch noch heuer kommt (wenn sicher auch erst im Herbst/Winter).
