Beiträge von truce

    Gestern hat Skoda es offiziell verkündet: Das Update/Facelift des Enyaqs kommt 2025. Dabei übernehmen sie die neue Designsprache „Modern Solid“, die der Hersteller erstmals mit der Studie Vision 7S gezeigt hat.


    lets_explore_enyaq_ab22fd74-1920x1080.jpg

    Bin da ja gespannt..

    beim Vision 7S sind schon ein paar coole Sache dabei 8) :



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    [...]Schreibt euch das Ordungsamt einen Strafzettel obwohl ihr nachweislich ein E-Auto benutzt so könnt ihr Einspruch einlegen + gegen den betreffenden Mitarbeiter Anzeige erstatten.

    Erklärt wurde mir das wie folgt.

    Ist ein E-Auto als solches nicht zuerkennen so besteht ein Grund für eine Strafe (steckt aber das kabel ist selbsterklärend das es schonmal kein reiner verbrenner ist)[...]

    Da hattest du wohl auch Glück.


    Denn offiziell gilt das Ladekabel nicht als Kennzeichnung für ein E-Auto.


    Das Verkehrszeichen wird wie folgt in der

    Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) im § 39 Verkehrszeichen Absatz 10

    beschrieben:

    "Elektrisch betriebene Fahrzeuge sind die nach § 9a Absatz 2 und 4, jeweils auch in Verbindung mit Absatz 5, der Fahrzeug-Zulassungsverordnung gekennzeichneten Fahrzeuge."


    In der FZV § 9a ist explizit das E-Kennzeichen für in Deutschland zugelassene KfZ aufgeführt.

    Als Ersatz für im Ausland zugelassene Fahrzeuge wird die E-Plakette über den Anhang § 3a noch ergänzt.


    Somit sollte/würde ein eingestecktes Ladekabel nicht ausreichend sein, falls man den Rechtsweg einschlagen möchte. 😉

    Doch, es geht nur nicht über die App, sondern nur im Fahrzeug. Das sagt dir auch sinngemäß die App.

    Stimmt nicht. :S


    Wenn man im Auto bereits einen Ladeort aktiviert hat und das Auto dort steht bzw. lädt, kann man in der "neuen" Skoda App - mittels Klick auf "Ladestandort" + anschließendem Klick auf den jeweiligen Standort - alle Einstellungen vornehmen, die es auch im Auto gibt.

    Nach Klick auf "Speichern" dauert es kurz und alle geänderten Werte werden übernommen! 8)


    Stella

    So lässt sich nun auch von unterwegs/mit der App die Ladeleistung reduzieren/erhöhen, je nach PV Leistung.

    Also falls es bei einer Wallbox die Funktion PV Überschuss nicht gibt, ist das zumindest eine Abhilfe für den ein oder anderen Nutzer 😉


    IMG_20230604_185740.jpg

    Einfachste Lösung für 1-phasiges laden:

    1-phasiges Ladekabel nutzen

    Danke für diesen Tipp.

    Hat mir Arbeit an der Unterverteilung erspart - einfach auf Kleinanzeigen ein 1-phasiges Kabel ergattert 👍🏼


    Nun kann ich zumindest tagsüber schön nur mit PV-Erzeugung laden - trotz PV-Überschuss-inkompatiblen Shell NewMotion Wallbox des Arbeitgebers


    Und wenn keine Sonne scheint kann man über den l für Aktivierung der reduzierten Leistung im Enyaq nochmal drosseln - leider nur im Auto und (noch?) nicht über die App einstellbar von unterwegs

    Update:

    Das mit dem deaktivierem Eco-Assistent im Normalmodus klappt und ich lande bei deaktivieren des Tempomat/ACC nicht im aD-Modus, wir gewünscht.

    Danke. :thumbup:


    Aber:

    Sobald man im Antriebsmodus Sport fährt und den Tempomat/ACC deaktiviert, springt die Rekuperation mit Stufe 2 an.

    Nervig, wenn man generell immer im Allrad-Modus unterwegs sein möchte.


    Oder gibt es da auch einen "Umweg", den ich bisher nicht finden konnte? :/