Beiträge von webcoaster

Zitat von Mike555

Hatte auch das Problem, die Verriegelung war defekt, gerade dann als ich bei 5% an der Säule war und schnell laden musste. Hab die dann mit Gewalt geöffnet. Das Schließmechanismus war defekt. Am Samstag hab ich dann das ganze selber getauscht. Die Verriegelung kostet net mehr als 30,-€ und die Klappe selbst ca 80,-€ . Musste beim Ausbau auch feststellen dass die Klappe ohne die kaputt zu machen man gar nicht ausbauen kann. Weil man an den vorgesehenen Stellen entweder bohren oder mit Schraubenzieher durchstechen muss. Nach dem ich das defekte Teil ausgebaut hatte, Hab ich gesehen, dass es wohl am Relais einen Mechanismus gibt es Not zu entriegeln. Hab es auch ausprobiert, aber Nix da. Funktionierte nicht.

Hallo Mike555,

habe natürlich das gleiche Problem (hat aber immerhin 135.000 km gehalten) doch heute ging mal wieder gar nichts. Irgendwann nach den Einkäufen und ca. 10 Stopps und Ver- und Entriegelungen des Wagens funzte die Klappe wieder Daraufhin habe ich den Nachmittag damit verbracht die rechte Kofferraumverkleidung abzubauen, weil ich dachte, dass der Mechanismus dort sitzt. Pustekuchen. Wie kommt man denn an das Schei***teil ran? So recht habe ich deine Beschreibungen nicht verstanden. Hast du vielleicht Bilder oder Tipps? Leider habe ich kein weiteres Manual um nachzusehen?

Ggf. auch als PN

Also bei mir ist das Poltern ne Koppelstange (Aber nach 135.000km ziemlich normal.)

leider ist zur Zeit auf dem Markt nichts Vernünftiges zu bekommen.

Zitat von Ulf007

Hatte heute ein spooky und ein sehr ärgerliches Erlebnis mit dem Enyaq.

Spooky war, das er mehrfach nacheinander das Schiebedach gekippt hat, ohne dass eine Bedienhandlung oder ein krabbelndes Insekt dies veranlasst haben könnten. Nach 5x war dann wieder Ruhe. Sonnenstand und Jetstream lassen sich als Ursache auch ausschließen.

Ärgerlich:

Heute morgen das Auto ganz normal bei vollem Akku abgesteckt, und zum Kurztrip Bodensee-Genthin gestartet. Nach einer Weile wollte der Kaffee wieder ‘raus, also am Rasthof Lonetal bei Ionity laden wollen, wenn man schon mal anhalten muss.

Der Stecker weigerte sich hartnäckig, reinzugehen. Der Verriegelungsstift für den AC Stecker war ausgefahren. Und wollte mit Zu- und Aufschließen, Ladeklappe zu/auf und Busruhe nicht zurückfahren. Logischerweise geht der HPC Stecker dann auch nicht rein.

Notenriegelung freigelegt. Guter Witz, meinte der Stift. Ich hab‘ fast den Draht abgerissen.

Schonmal sicherheitshalber den ADAC bestellt. „Dauert sicher 90min…..“

Werkstatt des Vertrauens angerufen, 3x in ein CallCenter in Berlin weitergeleitet worden…

Verkäufer aus seiner Lethargie gerissen, der hat mich dann zum Werkstattleiter durchgestellt..

„Können weder Sie noch der ADAC etwas machen, haben sie noch genug Strom zum Heimfahren, dann kommen Sie zurück. Wir schauen uns das nächste Woche an…., Heute und morgen keine Zeit mehr.“-„Ääähh unterwegs, Reise, Panne?!“-„Ja, wenn das Auto hier steht, dann keine Mobilitätsgarantie….“-„Hääää???? Ich bringe Euch das Auto, spare Škoda richtig Geld für‘s Abschleppen, und zahle den Leihwagen auch noch????“-„Ja.“ Dankeschön. Also ADAC abbestellt.

Daraufhin dann zur nächsten Škoda-Werkstatt gefahren, wenn schon liegenbleiben, dann eben auswärts. Dann bleibt man mobil.

Der Werkstattmeister schaute sich den Fall an, und zog auch wie ein Ochse am Draht, der Stift blieb draußen. „Abbrechen???“-„Dann lädt er nicht, ist überwacht mittels Kontakt“

Dann hebelte mit einem Schraubendreher im Ladeanschluss rum, dass man Angst bekommt. Plötzlich machte es klack, und der Stift sprang zurück. Ladetest gemacht, es geht wieder. 2 Stunden verloren, aber doch nach 11 Stunden die 725km geschafft.

Eigene Werkstatt nach Überprüfungstermin gefragt: „Wenn es geht, brauchen wir nix prüfen. Melden sie sich, wenn es wieder mal klemmt.

Das ist doch Service.

Mal so, mal so….

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Du bist nicht zufälligerweise bei Vokswagenautomobile-Hamburg (Meine Skodawerkstatt) Die sind genauso hilfsbereit. Jetzt ist die Garantie endlich vorbei und ich kann mir die Werkstatt aussuchen. Denen der VAG habe ich dann zum Abschluss noch den defekten Spiegelblinker vor die Füße geworfen, den sie durch stümperhaftes Arbeiten bei einem der 3 Wechseltermine innerhalb der Garantie wegen defektem DIA (Steckerdichtung vergriesgnaddelt und dann Wasser drin) geschrottet haben.

Also ganz ehrlich liebe Kollegen und Fahrer/Innen. Ich habe während des Garantiezeitraums insgesamt 4 Sätze von diesen blöden Dias neu bekommen und meine Frau hat in ihrem Cupra Born auch schon den ersten Satz neue Dias drin. Inzwischen soll auch ich 300 € dafür bezahlen Werbung zu fahren. Außerdem hat das ständige zerlegen der Spiegels dazu geführt, das Wasser in der Elektronik ist und jetzt ständig der Blinker im rechten Spiegel ausfällt. Aber wenn mich jemand fragt, wie zufrieden ich mit meinem Auto bin, zeige ich einfach auf die Diaprojektion auf dem Boden, das will man bei der VW Gruppe wohl nicht anders

Zitat von Hope

Beim Querlesen hab ich bislang nur Infos gefunden das das schwierig wird mit Winterreifen .Wohl der Grund warum mein Händler gar nicht antwortet .

Drum die Frage wer hat für den Enyaq IV80 mit 19 Zoll günstige Winterreifen gefunden .

Sowohl nur Winterreifen als auch komplett Räder ( Felgen müssen nicht besonders sein )

Vielen Dank im Voraus

Na ich weiß nicht IV80 fahren ist doch schon irgendwie eine coole Sache, dann sollten auch die Felgen ins Auge fallen

Danke für die schnelle "Entschlüsselung"

Bleibt also nur noch die Überlegung Nur Reifen für die vorhandenen Felgen wie anfangs ausgeführt, oder Andere Reifen auf 19 oder 20 Zollfelgen die für den Wagen eine Zulassung haben. Aber welche Alufelgen kommen optisch an die 21" Betria ran?

Ups, das hatte ich übersehen; aber warum hat es das nicht auf den Schein geschafft? Aber vielleicht haben die es bei der Zulassungsstelle auch nicht verstanden was da steht:

52. Anmerkungen:

#NO 16.2.: with trailer axle 2:+56 kg##NO 35. (F):##235/45 R21 101T#8,5JX21 ET40;##23S/50 R20 100T#8,0JX20 ET45;

##235/55 R19 101T#8,0JX19 ET45##NO 35. (R):##255/40 R21 102T#9,0JX21 ET42;##255/45 R20 101T#9,0JX20 ET42;

##255/50 R1 9 103T#8,0JX1 9 ET45##NO 7.: max value with all options;##NEDC values are stated beyend the legislative

requirements;##

Kannst du das entschlüsseln, was es im Detail bedeutet?

Meine COC hat zwei Seiten und es geht bis 48.2 und dann ist Schluss Sonst wäre das doch eigentlich auch im Schein vermerkt, oder?

Stella

Leider Steht in der COS nur Angebrachte Reifen und keine Alternative. Daher auch nix weiter im KFZ-Schein also für Sportline gilt vorne 235/45 auf 8,5JX21 und hinten 255/40 auf 9JX21 wie oben beschrieben

Moin in die Runde,

bevor ich die 85 Seiten durchlese: Winterreifen für meine Eny 80SL mit 21 Mischbereifung: Das einzige was ich bis jetzt gefunden habe ist der ContiWinterContact TS870P 2x235/45 R21 101T und 2x255/40 R21 102T Oder gibt es inzwischen eine vernünftige Alternative?

Und noch ein Tipp an alle Hamburger DC Kaufland Wandsbek ist leider immer noch defekt!