Also ich find es gut, dass der VW-Konzern hiermit Modelle auf den Markt bringt, die familientauglich und angemessen motorisiert sind. Oft genug gab es Kritik, dass die angebotenen E-Autos alles nur übermotorisierte und damit auch viel zu teure full-size-SUVs sind. Wer wirklich so viel Leistung will, kann auf den RS warten oder sich woanders umsehen. Auch finde ich es gut, dass man den Wagen durch ein günstiges Einstiegsmodell mit relativ wenig Leistung massentauglich macht.
Beiträge von Stella
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Ich hätte auch kein Problem mit Kritikern. Wir sind schließlich Multipla gefahren ?
Na mit der Erfahrung solltest du für den Rest deines Autofahrerlebens abgehärtet sein.
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Ich genieße die Wartezeit. Danach ist es nur noch ein Gegenstand. Ich will mir keine Videos danach mehr anschauen, denn wenn irgendeiner die leiseste Kritik äußert, muss ich losheulen
Bis jetzt konnte ich immer sagen, meiner ist besser.Hmm, wo ist der Dislike-Button, wenn man ihn mal braucht...
Kann deine Meinung an dieser Stelle gar nicht teilen. Aber respektieren werde ich sie trotzdem. Mir gehts nicht darum, ob mein Auto besser ist als die Autos anderer Leute. Jeder sucht sich das zu ihm passende aus. Und es wird auch Leute geben, denen am Enyaq was nicht gefällt. Hab ich kein Problem mit, solange diese Kritiker selbst elektrisch unterwegs sind...
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..ja, das scheint tatsächlich so zu sein. Wenn man die "Drive Sport"-Ausstattung abwählt und dann auf das Vollbild des Innenraums umschaltet, sieht man tatsächlich das Zwei-Speichen-Lenkrad. Danke für den Tip.
Das hat mich lange Zeit auch verwirrt. Auch deshalb, weil mir das Zwei-Speichen-Lenkrad nicht so gefällt. Darum war ich dann etwas erleichtert, dass ich diese Beschreibung beim DriveSport Basic gelesen habe. Hatte dieses Paket damals mitbestellt.
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Was ich immer noch nicht verstehe: Kommt der "normale" Enyaq nun mit einem Zwei-Speichen- oder einem Drei-Speichen-Lenkrad? Es hieß immer, das Drei-Speichen-Lenkrad sei dem Sportsline vorbehalten. Der tschechische Tester oben hat aber in einem ganz normalen Enyaq auch das Drei-Speichen-Lenkrad.
Wäre mir persönlich nicht sooo wichtig, Hauptsache: "Enyaq - Super Auto!", so viel habe ich nämlich mangels Tschechisch-Kenntnissen aus dem Video immerhin mitgenommen (22:27)
Ich hab grad nochmal in den Konfigurator beim iV80 geschaut. Die Serienausstattung spricht von einem "beheizbaren Lederlenkrad". Ab DriveSport Basic ist die Rede von einem "beheizbaren Multifunktionslederlenkrad im Sport Design". Daher gehe ich davon aus, dass das Serienlenkrad das mit zwei Speichen ist und das Sport-Design-Lenkrad das mit drei Speichen ist.
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Ein Fahrvideo mit Hans Joachim Stuck
Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Ja Herr Stuck, ja Skoda, das Auto ist toll geworden.
NUN RÜCKT ENDLICH DAS TEIL RAUS, MANN!!!
???
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Habe den originalen Artikel bei Focus gelesen. Fand diesen Artikel schon ziemlich tendenziös. Natürlich sollten die aufgeführten technischen Probleme nicht auftreten. Aber wenn man nur auf die WeCharge-Karte und die chargemap-app setzt, würde ich nicht von "gut vorbereitet" oder "mehrfach abgesichert" sprechen. Ich denke, da wären sie mit ABRP und ner EnBW-Karte bzw. Maingau besser unterwegs gewesen. Im Focus-Artikel wurde z.B. auch ein Fahrzeugpreis von 35.000 Euro und eine Reichweite von 550km genannt. Weiß jetzt nicht, ob das große ID.3-Modell schon für den Preis zu haben ist. Grundsätzlich sind solche Artikel immer zu hinterfragen.
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Das ist auch das, was ich unter Auto-Hold verstehe. Hat der Enyaq auch, siehe Betriebsanleitung Seite 170.
Aktivieren/Deaktivieren erfolgt übers Infotainment. Es gibt dafür keinen separaten Knopf mehr.
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Wobei "zugelassen" übertrieben sein könnte. Zumindest ist auf dem vorderen Nummernschild kein Siegel erkennbar...
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Bei Skoda baue ich nach 3 Skodas in den letzten 20 Jahren und 2 außerplanmäßigen Werkstattbesuchen, einer davon auf Garantie, weiterhin auf die Qualität. Und wenn die Software jetzt auch OTA-fähig wird steht einer unbeschwerten Nutzung nur noch die Auslieferung entgegen.... Vielleicht wird die offizielle Vorstellung doch noch abgesagt und meiner kommt dann gleich zu mir.
Darauf "hoffe" ich auch die ganze Zeit. Wäre mal ein positiver Nebeneffekt dieser Umstände... ?
