Beiträge von Liambru

Hallo,

Ich habe meine Wallboxen noch nicht, aber die Entscheidung ist gefallen.

1x die 22kw-Variante (7,5m Ladekabel) von Daheimladen und 1x die 11kw Variante (ohne Kabel).

Die Installation wird auf 22kw ausgelegt, aber die Boxen entsprechend gedrosselt. Ich möchte die Installation so auslegen, dass in Zukunft auch Laden mit 22kw möglich ist. Der Preisunterschied ist so gering, dass das fast keine Rolle spielt.

Ich würde mich ärgern, wenn ich in ein paar Jahren vielleicht die 22kw laden dürfte, meine Hauselektrik das aber ohne Änderungen nicht her gibt.

Da ich zum Glück einen Elektriker an der Hand habe, der die Installation machen kann, brauche ich nur noch einen zertifizierten Fachbetrieb für die Endkontrolle / Abnahme. Dadurch werde ich in Summe mit max. 1900 Euro auskommen, wovon die 1800 Euro Förderung abzuziehen sind

Viel besser geht es glaube ich nicht.

Dem Händler auf die Nerven gehen hilft nur dann, wenn es auch wirklich möglich ist

Vielleicht hab ich auch was falsches im Kof, bin mir leider nicht sicher. Daher formuliere ich die Frage mal um:

Weiß jemand mit absoluter Sicherheit, dass es möglich ist die Ladeleistung beim 50er zu erhöhen?

Hallo,

laut meinem Händler kann man beim IV 50 kein Upgrade bei der Ladeleistung bekommen/ bestellen.

Ich meine, ich hätte das hier irgendwo schonmal anders gelesen, finde den Bericht aber nicht mehr. Könnt Ihr mir da etwas genaueres sagen?

geeenau!

Und besonders morgends, wenn ich zur Arbeit muss (57 km) fesstellen: Mist ich muss ja noch tanken.

Wenn man um 6:00 Uhr anfängt, kann sowas schon nervig sein.

Zitat von Limo

Nur weil ich nicht so viel ans Laden denken will. Drei Tage sind im Sommer kein Problem für den 80er, vielleicht auch vier, aber mit meinem Verbrenner bin ich wochenlang nicht an eine Tankstelle. Wenn es für dich nicht unangenehm ist, quasi jede Nacht eine Stunde langsam zu laden, dann reicht der 50er.

Solang die Wallbox zuhause verfügbar ist, ist es mir lieber jeden Tag, oder jeden zweiten zu Laden. Ist weniger Aufwand als 1-2x wöchentlich an die Tankstelle zu fahren

Wenn ich meinen dann irgendwann mal bekomme, werde ich auf jeden Fall berichten, wie ich mit der Reichweite des 50ger zurecht komme. Schon recht interessant, wo die Prioritäten bei den Enyaq-Käufern so liegen.

Zitat von care4it

ich überwiegend Reichweite, da ich doch des Öfteren in den Norden fahre und Familie besuche (986km ein Weg) :).

Aber mit A better Routeplanner easy mit lade stops und entspanntes fahren :).

Hast Du mit A better Routeplanner gute Erfahrungen gemacht? Ich bin mir noch nicht sicher, was ich da künftig verwenden sollte...

Zitat von Stella

Da der Enyaq bei uns die Familienkutsche ersetzen sollte und quasi auch Erstwagen ist, war klar, dass wir nicht zur kleinsten Motorisierung greifen. Als Zweitwagen für Kurzstrecke würde mir der 50er schon eher reichen. Auch der Blick auf die Werksangabe bzgl. Fahrleistung hat diese Entscheidung beeinflusst. Knapp 3 Sekunden im Sprint (iV50 vs iV80) sind halt schon ein recht großer Unterschied.

Stimmt, der Unterschied ist sicher spürbar. Solang der 50ger nicht langsamer wird als mein Caddy mit 105 PS, kann ich damit leben. Vielleicht wird dann der nächste etwas besser motorisiert

Zitat von Stoepsler

Zum Thema warum den iV80: Da meine Eltern 425km einfache Strecke entfernt wohnen und ich auch im Winter mit einem Ladestopp auskommen wollte. Außerdem bin ich vor Corona regelmäßig in den Snowboard-Urlaub gefahren und so besteht zumindest die Theoretische Möglichkeit, das Auto auch dafür sinnvoll zu nutzen (Anreise aus Norddeutschland ;))

ok, 425km ist natürlich eine andere Hausnummer, als meine 115 / Tag. Da kann ich das verstehen. Ob ich bei Strecke den Umstieg auf ein E-Auto gewagt hätte???? Wäre mir wohl zu heiß gewesen.

Zitat von Limo

Bei mir Reichweitenangst. Bei deinem Fahrprofil hätte ich gar kein eAuto gekauft, rückblickend packt das ein 80er ohne Stress im Winter.

Bei 115km/ Tag hättest Du Bedenken gehabt? Dann hoffe ich mal, dass sich das nicht als richtig herausstellt. Wenn ich aber so lese, welche Strecken viele mit den E-Autos fahren, glaube ich nicht an Probleme mit der Reichweite (hoffe ich zumindest).