Beiträge von Hannes1971

Zitat von Henning

Wir sind vom Land. Unser e-Golf hatte dem Diesel, den wir übrigens am Montag verkauften, 95% aller Aufgaben abgenommen. Nur der sechste Sitz fehlte. Schleswig Holstein hat, so meine ich gelesen zu haben, die größte pro Kopf Dichte an BEV's in Deutschland. Von wegen auf dem Land. In der Stadt ohne eigene Parkplätze/Wallboxes hat die e-Mobiliät größere Nachteile für den Nutzer. Reichweite ist ein überholten Argument. Zugang zur Infrastruktur lasse ich gelten.

Dito. Gerade auf dem Land dürften doch mehr Autobesitzer eine wichtige Voraussetzung, das Laden über Nacht am eigenen Stellplatz, erfüllen als in der Stadt.

Zitat von Dampfschaukel

Da weißt du mehr als mein Händler. Woher hast du die Info??

Steht im Konfigurator und in der Preisliste, wenn Du die Schnellladeoption für 500 Euro Aufpreis wählst.

Zitat von Henning

Bei 55ct bleibes ich lieber bei Maingau/EnBW für 48ct/49ct.

Da ich das Schnellladen nur bei Dienstfahrten (da zahlt es mein Arbeitgeber) oder bei langen Urlaubsfahrten (da ist mir Erreichbarkeit und Verfügbarkeit wichtiger als 5 Cent / kWh Ersparnis) nutze, ist mir das ziemlich egal...

Zitat von Stefan

Ok, danke, verstanden.

Aber gibt es denn schon Infos zu dieser 1-Jahr-Gundgebühr-Gratis-Karte von Skoda? (z.B. Preis/kWh etc.) ??

Viele Grüße

Bisher nur über WeCharge von VW, das dürfte das gleiche sein. Geh mal vom We Charge Go-Tarif aus, da kostet das Schnellladen 55 Cent / kWh.

Zitat von loibihp

Mich ärgert das von Skoda irgendwie...War bei meinem Kodiaq das gleiche!

[Aluhut aufsetz]

Ob da die böse Konzernmutter wohl reinmengt? So wie bei der späten Markteinführung? Es wäre doch sehr peinlich, wenn man irgendwann deutlich mehr Enyaqs als ID.4 auf den Straßen sieht...

Musste nicht schon ein Skoda-Chef gehen weil er es gewagt hatte, mit dem Superb den besseren Passat auf die Beine zu stellen?

[/Aluhut]

Zitat von Stefan

Nicht dass ich da auf dem Parkplatz des Händlers erst Regisitriervorgänge/Appdownloads oder sonstige Vorbereitungen treffen muss.

Wenn es das nur ist...

Es kann durchaus auch sein, dass Du Dich zunächst irgendwo registrieren musst und die Zugangsdaten / Ladekarte erst noch per Post zugeschickt bekommst. Wir bereits geschrieben würde ich in jedem Fall die EnBW-App vorab installieren, damit kannst Du zur Not auf dem Heimweg auch bei Ionity laden und zähneknirschend 79 Cent bezahlen. Wäre ja nur einmal...

Zitat von cUbE

Daher beschleicht mich das Gefühl, dass es einige einfach nicht nötig haben.

Ich könnte mir gut vorstellen, dass die Händler hinsichtlich BEV kräftig versuchen zu verzögern und die Kunden wenigstens zu PHEV umzulenken. Da verdienen sie einfach mehr mit, alleine schon wegen der Inspektionen...

Zitat von Dampfschaukel

... wenn man Benutzername und Passwort hat

Kann man umgehen. Einfach nach "Enyaq Manual" googeln. Leider nur Online-Version, nicht PDF.

Zitat von Derdadrueben

- einklappbare AHK

Das freut mich zu hören. Wo doch die Kupplung schon als Lieferzeitverzögerer in Verdacht geraten ist...

Zitat von Supervossi

Wurde bereits zu Weihnachten fertig montiert - hoffentliche funkt diese dann auch noch, wenn das Auto angeschlossen wird!

Wenn meine Wallbox (hoffentlich) diesen Monat installiert wird, werde ich mich mal für diverse Probefahrten (ID.3, ID.4, Leaf, Enyaq) anmelden. Das Probeladen an der eigenen WB gehört dann zum Testprogramm.