Beiträge von Bladerunner

Hallo in die Runde,

ich teste gerade die App- und die Browserversion von ABRP; bin in der Testphase von 14 Tagen.
Auf den ersten Blick scheint das eine sehr gelungene App zu sein, um Reisen inkl. notwendiger Ladungen und Zeitbedarf zu planen.

Nun habe ich die App und die Browserversion schon ausgiebig in punkto Einstellungen getestet.

Ich kann machen/einstellen was ich will: egal welche Strecke ich berechnen lasse...es sind definitiv zu viele und teils viel zu viele Ladehaltepunkte berechnet worden.
Für eine Strecke von ca. 400KM werden über ABRP 4-5 Ladestopps berechnet. Anstatt wie gewohnt 3,5 Stunden für diese Strecke, werden nun fast 10 Stunden insgesamt über ABRP berechnet.
Lasse ich diese Strecke über "Goingelectric" berechnen, komme ich auf 1-2 Ladestopps (je nach Variante) und 4,5 Stunden; also 1 Stunde länger im Vergleich zur Nutzung eines "normalen" Autos. Das scheint sehr realistisch.

Ich fahre (demnächst) einen Enyaq iV60 mit der CCS Schnellade-Variante.

Sicherlich habe ich irgendwo einen Fehler bei den Einstellungen in ABRP gemacht.
Es wäre klasse, wenn Ihr mal' drüberschauen könntet, wo der Fehler liegen könntet

Einstellungen auf ABRP:
Fahrzeug = Skoda Enyaq iV60: Heatpump, Basic 50kW charging
SoC bei Abfahrt = 80%
Referenzverbrauch = auf Standard 217 gelassen
Ladestopps = Regler in der Mitte (schnellste Ankunft)
Batterieladepunkte = CCS

Ladesäulenverfügbarkeit = Regler aktiviert
Minimum Ladepunkte = auf 1 gelassen
SoC bei Ankunft am Ziel = 30%
SoC bei Ankunft an eine Ladestation = 20%
max. SoC beim Laden = 80%

Batteriedegration = auf 5% belassen

Ladezeitaufwand = 50 Min.
Referenzgeschwindigkeit = auf 100% belassen
Maximalgeschwindigkeit = 160KMh

Geschwindigkeitsanpassung = auf aktiviert belassen

Zusatzgewicht = 150 Kg

@georg9165 
Danke für den Tipp! Klingt sehr sinnvoll.

Ich vermute mal', dass deutlich günsterige Geräte letztlich nichts taugen. Rund 1.000€ sind schon eine Ansage

Dirk_Platt

Hast Du also dieses Mobile Ladegerät nachträglich gekauft?
https://skoda-zubehoershop.de/…v-universal-charger-enyaq

Sorry, wurde im vorletzten Post ja schon gezeigt.

Danke für Eure Informationen!

Das klingt ja nicht so toll. Hatte gehofft, dass ich recht frei meine Homescreens gestalten kann.
Die Limitierung, dass jedes Widget nur 1x genutzt werden kann, ist nicht nachvollziehbar.

Ehrlich gesagt blicke ich gerade nicht mehr durch

Es kann auch sein, dass ich den Thread von der Thematik hier falsch verstanden habe. Falls ja: dann sorry dafür.

Seht es mir bitte nach, ich bin vollkommen neu im Stoff (oder noch nicht so ganz was das Thema E-Auto angeht.

Mir geht es letztlich um ein mobiles Ladegerät, was ich an einer gewöhnlichen 220 Volt-Steckdose anschließen möchte.
Damit will ich mich für den Fall absichern, wenn ich z.B. auf Reisen bin, jederzeit in der Lage zu sein, den Enyaq zu laden, falls ich keine Ladestation in der Gegend antreffe oder die eine defekt sein sollte.

Hier wollte ich mich absichern, ob so ein mobiles Ladegerät zum Lieferumfang des Enyaq's gehört oder nicht.

Ich verstehe aus den letzten Beiträgen, dass es Euch hier um einen reinen Kabel-Adapter zum Anschluss an ein mobiles Ladegerät für gewöhnliche 220Volt-Steckdosen geht, oder?
Diese Kabel-Adapter (auch auf Schuko) wären in der Regel ja bei Kauf eines mobilen Ladegerätes dabei.

Was ich dann allerdings nicht verstehe: falls Skoda kein mobiles Ladegerät als Standardzubehör beim Enyaq mitliefert, warum sollte dann Skoda dafür einen Schuko-Adapter mitliefern?

Hallo Tim , Hallo Oberleinsiedler

Schönen Dank für Eure Informationen.

Auch schönen Dank Oberleinsiedler für den Link zu den Video Manuals. Ich hatte zwar schon Videos via Youtube gefunden, aber so gebündelt hatte ich das noch nicht vorgefunden.
Ja, der Homescreen wird da auch erklärt.

Hallo in die Runde,

die Verkäufer von Skoda hatten mehrfach grob beschrieben, wie individuell man die Menüs und den Homebildschirm des Entertainmentsystem komplett frei gestalten kann.
Hier war die Rede von
- Man kann sich mehrere Homebildschirme komplett frei gestalten. In dem man den jeweiligen Homebildschirm entweder per Finger nach rechts und nach links wegwischt, kommt der nächste persönlich angelegte Bildschirm
- Die Elemente pro persönlich gestaltetem Homebildschirm sind vollkommen frei auswählbar

Nun hatte ich mir natürlich die Bedienungsanleitung bereits vor Kauf heruntergeladen und mir auch dieses Thema genauer angesehen.
So ganz schlau wird man aus der Anleitung nicht und es ergeben sich folgende Fragen, worauf sicher der ein oder Andere von Euch schon Antworten/Erfahrungen hat:
1. Wie viele eigene Homebildschirme kann man letztlich anlegen?
2. Kann man z.B. auf einem Homebildschirm die Elemente Audiotitel-Ansicht (inkl. Cover), Navigation, Verbrauch, Playlist-Auswahl darstellen?
3. Gibt es Restriktionen, wie viele Elemente man am Homebildschirm gleichzeitig angezeigt bekommt?
4. Kann man jedes Element in punkto Größe und Position frei bestimmen?
Beispiel: auf einem Homebildschirm will ich die Navigation im rechten Bereich größer anzeigen, auf einem anderen Homebildschirm will ich die Navigation klein auf dem linken unteren Bereich anordnen, dafür will ich aber den z.B. Videoplayer (bei Fahrtpausen) größer sehen

5. Wo gestaltet man die Homebildschirme am besten? Im Enyaq selber? Firefox-Browser-Ansicht? Skoda App?

Also bei mir ist definitiv nach wiederholtem Nachfragen beim Skoda-Händler kein Schuko-Adapter-Ladegerät für den Enyaq dabei.
Sehe gerarde, dass der Adapter fast satte 1.000€ kostet.

Mir hatte der Verkäufer dringend davon abgeraten, so einen Adapter für das Laden von E-Autos zu nutzen, da lt. Aussage die Stromleitungen sehr heiß und beschädigt werden können.

Hat von Euch schon mal' Jemand mit so einem Adapter geladen? Könnt Ihr die Aussagen des Verkäufers (siehe vorher) so bestätigen?

Falls Jemand von Euch so einen Adapter nutzt: generell mit dem damals noch mitgelieferten Orginal-Skoda-Adapter? Oder nutzt von Euch Jemand einen anderen Adapter? Aliexpress wäre nun nicht meine erste Wahl

Schönen Dank für Eure Informationen!

Zusammengefasst scheint es gut zu sein, sich mit mehreren Karten zu versorgen, um sicher zu sein und jeweils beste Konditionen zu checken.

Bei der Skoda Karte Powerpass bedingt die Nutzung der Verbindung zum Enyaq. Offenbar kann ich auch erst dann die Karte beantragen.
Da es noch ein paar Wochen dauert, wollte ich mir im Vorfeld schon mal' mind. eine Karte holen.

Gibt es denn Karten, die man im Vorfeld kaufen kann ohne vorher den Enyaq verbinden zu müssen?

Wie man an der Diskussion sieht, hat Jeder von uns sehr unterschiedliche Erfahrungen mit Lieferzeiten bei der Anschaffung des Enyaq's gemacht.
Meine Erfahrungen basieren - wie ja in meinem Post schon beschrieben - auf die letzten 6 Wochen und dann konkret auf die letzten Wochen bis zur Anschaffung (von Heute aus).

Mit Sicherheit ändert sich das immer wieder je nach Händler oder sogar Land.

Mit Sicherheit setzt auch Skoda Alles daran, dass immer wieder vereinzelt Fahrzeuge oder Chargen des Enyaq's ausgeliefert werden.

Allerdings klang keiner der Skoda-Verkäufer da optimistisch, dass sich absehbar die Lage entspannt; ganz im Gegenteil.
Deswegen kann sich Jeder glücklich schätzen, der in diesen Zeiten von Halbleiter-/Chip-Mangel einen Enyaq entweder noch aus den Lagerfahrzeug-Beständen rechtzeitig ergattern konnte oder ihn innerhalb einer akzeptablen Lieferzeit beglückt wird/wurde.

Wie auch hier schon erwähnt, betrifft dies nicht nur die Autobranche, die darunter leidet. Das geht quer über alle Branchen. Da haben wir uns schön abhängig gemacht über die Jahre.