Da gibt es auf der Webseite von Elli oder Powerpass eine internationale Broschüre zum Download. Da siehst Du alle Preise.
AC: 29 Cent
DC fremd: 39 Cent
DC Ionity: 30 Cent.
ja diese hab ich gesucht. Bin wohl tatsächlich zu blöd die zu finden. Ich dreh mich immer im Kreis und werde immer zwischen den gleichen Seiten hin und her verlinkt.
Ach, wenn man auf den Ladepunkt klickt und nicht auf das „i“, dann kommt ne Preisauskunft
Hm… ok. In der App beim Anklicken der Ladesäule bekomme ich eine Info. Sollen die Geschätzten Ladekosten die Info sein?
Ist das allgemein gültig oder je Ladesäule individuell?
Hier die Screenshots
E5DFE768-D98E-4F0E-A288-34ED324DFACF.png6279A178-3D71-4AED-AB1C-FE65F3282A76.png
Jetzt mal was anderes aber auch Thema Powerpass. Ich hab jetzt auf deren Webseite gesucht und auch in meiner app und habe deren Support in der Sache angeschrieben und trotz Antwort bin ich noch keinen Millimeter weiter.
Frage: wo sehe ich was ich in meinem neuen Tarif/Abo für 1 KWh AC und DC zahlen muss?
Ich weiss wohl dass Ionity 31Cent sein soll weil ich es irgendwo gelesen hab, aber wo? Und was zahle ich jetzt an der 22KW AC Säule um die Ecke?
Bin ich zu blöd diese Info auf der Elli/Powerpass Seite zu finden?
Mein Thema ist nun auch ausgestanden. Hat zwar ein paar Tage gedauert, aber nun hatte ich in der App die Meldung dass mein Abo heute abgelaufen sei und ich einen anderen Tarif wählen kann. Hat alles soweit geklappt. Anbei die Screenshots aus dem Vorgang für künftige User.
Ich vermute dass wie gesehen am "ORURN" Update die Software auf den gleichen Stamm basiert und die GUI (HMI) Bestandteile abgekoppelt sind. Die Testung wird bestimmt parallel stattfinden, sonst hätten die weder 792, noch das letzte mini Update so schnell liefern können. Wäre auc wahnsinn da soviel unterschiedlich zu machen, wenn man Seat (Cupra) da demnächst noch mit zurechneT.
Nein der Travelassist funktioniert auch ohne aktive Route wenn das die Frage war. Es ist quasi ein ACC mit Lenkunterstützung und wenn keine Route eingegeben ist kennt er dennoch basierend auf Navi Daten die Strecke. Gemeint ist damit eine scharfe Kurve voraus oder ein Kreisel… sowas halt und bremst dann schon vorausschauend. Und natürlich erkennt er dann noch Schilder und passt die Fahrgeschwindigkeit an. Eine aktive Route verbessert dann noch die Voraussicht wenn du abbiegen musst oder Abfahren usw.
Weiss du ob das bereits in iOS15 Beta umgesetzt ist?
vergiss es. Das soll schon seit iOS14 enthalten sein und in Maps unter „i“ soll man dann seinen Wagen aussuchen, sofern man die zum Auto gehörende App installiert hat. Da ich die Skoda App installiert hab und der Punkt fehlt, kann ich nur drauf schliessen dass es in DE oder mit Skoda nicht geht.
Das Ding ist dass man da kein Geld für bekommt sondern innerhalb einer Community den Gegenwert der gleichen Dienstleistung. Deswegen muss man weder was versteuern noch gilt es als „verkaufen“. So soll das steuerlich beurteilt sein. Aber diesen Passis gegen Geld kannte ich auch nicht. Ich meinte zu wissen dass gewerbliche Nutzung nur ausgeschlossen ist.
was hat das mit BAFA zu tun? meinst KfW? Oder doch BAFa, aber selbst KfW wüsste ich nicht wieso das ein Problem sein sollte?
Ich hab eine meiner beiden Wallboxen auch freigegeben. Mein Nachbar hat nun 6 Wochen mit meiner geladen über &Charge bis seine endlich geliefert wurde. Hat bis kurz vor Ende auch gut funktioniert. Am Ende kam ein Update wo ich als Betreiber wohl den Vorlauf definieren konnte der dann standardmäßig auf 30 Minuten stand. Bis wir das rausgefunden hatten war seine endlich da.
