Solange du noch keinen Enyaq hast, hast du ja auch noch keine FIN die du mit dem "Charge Faster DC BOOSTER" koppeln kannst. Solange müsstest du dann einen anderen Tarif wählen, aber dann kannst du diese Karte später nicht mehr mit dem "Charge Faster DC BOOSTER" Tarif koppeln...
Also kurz zu deiner Frage: Nein mangels Auto
So, diesen thread hatte ich ehrlich gesagt bisher aufgrund der Länge wissentlich ignoriert und wollte mich im Vorfeld allerdings auch noch nicht überempfindlich machen. Aber das muss ich wohl jetzt am Wochenende nachholen.
Ich habe meinen Enyaq 80 gerade vom Händler abgeholt nach dem ich erstmalig meine Mängel gemeldet habe. Vorab, es ist erfreulicherweise schon vieles behoben worden oder zumindest mit Erfolgsaussichten eingeleitet worden 
Zu den Punkten die von mir gemeldet wurden (ohne Gewichtung)
1) Schiebedach lässt sich manchmal nicht bedienen und es besteht der unbestätigte Verdacht, dass es sich von alleine öffnet
2) Schiebedach blinkt plötzlich bei eingeschaltetem Licht (Video: https://gopro.com/v/pJa8R7bv98wX1)
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3) Bildschirm friert manchmal ein und lässt sich nicht bedienen bis man 15 Sek. den Einschaltknopf drückt für einen Reboot
4) Phonebox (Induktivladeschale) für das Handy lädt manchmal gar nicht/bricht ab oder grillt das Handy
5) Kapazitivsensoren des Lenkrades funktionieren schlecht und nur im Bereich 9-15 Uhr
6) Wireless Carplay: Manchmal versucht mein iPhone den Hotspot des Skoda's der ja für W-Carplay nötig ist, als Internetquelle zu nutzen und Musik Streaming fällt daher aus. Hier hilft dann nur ein Wechsel auf USB Verbindung und auch erst nach wiederholtem Einstecken
Jetzt hab ich den Wagen am 29.07. abgegeben und einen kostenlosen Ersatz Enyaq 80 bekommen und heute am 30.07. wieder abgeholt. Der Service Meister hat mir dann auch erklärt, was alles unternommen werden konnte.
Hier nun der Abriss dessen:
1) und 2) Schiebedach und Schiebedach stehen vermutlich in Zusammenhang, daher fasse ich diese jetzt mal zusammen.
Es wurde ein elektrischer Fehler festgestellt und die Bedieneinheit im Werk CZ bestellt für einen Austausch. Hier steht nun eine vermtl. lange Lieferzeit an
3) Ich habe ein Update bekommen, dass kurioserweise nicht sofort als verfügbar am Tester des Händlers angezeigt wurde.
Er hat mir das so erklärt. Die geben die FIN des Fahrzeuges am Tester ein und können sofort sehen, was an Softwaremassnahmen zur Verfügung steht.
In meinem Fall hatte ich ihn darauf hingewisen, dass es ein "ABT" Update gibt, dass sein Vorführer der älter ist auch von denen schon bekommen hat. Also hat er dessen FIN eingegeben und tatsächlich ist das auch mit meinem Kompatibel, aber sie mussten einen Code (?) den meiner nicht angezeigt hat, von dem Vorführer nehmen, der dann auch funktioniert hat.
Wie im Bild zu sehen, hat sich an der Stelle die Version geändert 106->108
Ich konnte in Kürze der Zeit bisher noch keine grössere Änderung feststellen, bis auf.... und jetzt wird es spekulativ (oder Wunschgedanke?) die Webradiomeldung ist weg? Das muss ich definitiv noch beobachten...
UPDATE 1: Leider ist die Webradiomeldung nicht ganz weg, aber deutlich seltener... also so selten, dass man meint die ist ganz weg. Ich weiss nicht wie ich das sonst beschreiben soll. Ah... Vielleicht mit Besserung gegenüber vorher
4) jetzt kommen wir zu dem Oberknaller... finde ich... Die Induktivladeschale wurde getauscht!!! und... sie scheint zu funktionieren... ich hab jetzt sogar manchmal ganz untypisch vollen Empfangsausschlag (siehe vorherige Fotos). Das Handy war auch nur handwarm und hat sogar das Laden abgeschaltet weil voll (!!?!) das war noch nie....
UPDATE 2: Auch hier leider keine Komplettbeseitigung, nur Verbesserung. Er springt ab und zu wieder aus unerfindlichen Gründen zurück auf "QI" rot und dann kommt die dämliche Meldung, dass das Mobilgerät nicht geladen werden könne.. blabla... und man muss es aktiv wegklicken, damit es verschwindet und man den Inhalt des Bildschirms wieder erkennt.
5) und 6) gehen jetzt schnell, weil lediglich ans Werk gemeldet. Abhilfe noch nicht in Aussicht.
Alles in allem bin ich positiv überrascht von dem was schon behoben wurde. Das die Software natürlich noch Mängel hat ist mir und auch dem Händler klar... da wird bestimmt noch was kommen, aber das was mich primär gestört hat 1-4 ist ja schon scheinbar erledigt+webradio (ggf.) was ich eher auf Softwaremängel und künftige Updates angedacht hätte.
im Thread
-- Skoda Enyaq Problem Thread: Defekte - Störungen - Fehler - Meldungen --
bist Du damit ganz gut aufgehoben.
Ich nehme Deine Mängel dann in 's Mängel-Log auf.
Sehr gut, dann poste ich dort mal meine Erfahrung
Zu diesem Thread. Es wurde ein elektrischer Fehler meiner Dachbedieneinheit festgestellt und der Hersteller zwecks Behebungsmassnahme angeschrieben. Wenn ich das richtig verstanden habe ist die Einheit als Ersatzteil auch schon bestellt, hat allerdings Lieferzeit, da es direkt aus CZ aus dem Werk kommen müsste.
Es könnte auch ein weiterer Mangel damit zusammenhängen. Ich hatte desöfteren, dass das Schiebedach sich nicht bedienen liess und ich hatte das Gefühl, dass es sich über Nacht selbst geöffnet hatte. Hier bin ich mir allerdings nicht sicher, ob ich das verursacht habe durch Schusseligkeit oder ob es tatsächlich von alleine passiert ist. In einem Fall war es morgens ganz geöffnet, in einem anderen Fall auf Kipp. Jetzt achte ich jedesmal beim Abstellen darauf, dass es wirklich geschlossen ist.
Ob dieser Mangel dann mit dem defekten Bedienteil zusammenhängt, soll sich noch rausstellen.
Mehr also im anderen Thread.
geht es da nicht um die 230 Volt Dose? Ich meine ja den 12V Anschluss im Kofferraum.
nein, da geht es um die 12V Dose. Ein ID3 hat keine 230V Option. Schräg ist ja Youtuber und will seine Ausrüstung damit betreiben. Deshalb brauchte er Dauerstrom.
Ja tatsächlich. Gestern abgegeben (29.07) und noch keine Info heute. Ich hab nen Ersatzwagen (auch ein Enyaq 80) aber der wird heute um 10:00 Uhr wieder als Vorführwagen benötigt. Ich bin echt gespannt wie es nun weiter geht. Ich hab gestern aber nicht nur das sondern noch einige Punkte mehr gemeldet. Mal sehen wo ich das alles poste. Gibts da schon einen Thread wo es passt?
Schräg hat mal in einem Video gezeigt, dass man durch Umstecken der Sicherung für die Steckdose steuern kann ob die Steckdose mit dem Wagen ausgeht oder Dauerstrom hat. Da der ID3 ja die selber Grundlage woe der Enyaq hat, denke ich sollte das übertragbar sein.
Ich hab auch mal ein paar Fehler beseitigt. Da bin ich echt gespannt.
Das kann eigentlich nur 2.3 sein, ist das id.3?
Nein, das ist kein ID3. Dazu ist
a) der Versionssprung zu klein (0792->0795 wohingegen ID3 0792->0910) und
b) die ABT Version auf ein Skoda Display in gross hinweist, aber ohne Headup-Display.
Oh, das ist ja cool... ich hab Donnerstag einen Termin zu einem Update... ich ging davon aus dass es bisher nur die ABT Software (108) in neuer gibt. Mal sehen ob die auch was anderes einspielen...
Ich hab mir auch aus Bequemlichkeit nun eine Prepaid geholt. Zuvor hatte ich das über den Hotspot meines IOS Gerätes getan, aber das war mehr als fummelig... zumal aus irgendeinem Grund mein IOS manchmal denkt, dass der Hotspot des Skodas die bessere Wahl ist und dann haut mein Apple Music nicht mehr hin....
Dann war die Überlegung halt da den Hotspot des Autos zu nutzen um dann das Samsung zu betreiben... aber das geht ja gar nicht was die da an Preisen aufrufen und die Gefahr dass mein IOS dann die ganze Zeit über den vergoldeten Traffic von Cubic streamt anstatt von dem inklusiv Volumen meines Haupttarifes... nenene
Das geht mir sowieso schon auf den Senkel dass wir trotz gekauftem Navi noch zusätzlich was laufen lassen müssen, weil das Navi für knapp 1000,-€ (glaube ich?) nicht in der Lage ist vernünftige Ladestops zu planen...
Lösung 1: ABRP+Tronity (5,-€/mtl. + 3,90€/mntl.) = 9,90€/mtl.
Lösung 2: ABRP+EVNotfy+Cubic-Daten 2GB (5,-€/mtl. + 6,90€/mtl.) = 11,90€/mtl.
Lösung 3: ABRP+EVNotify+Prepaid-Daten 1GB (5,-€/mtl. + 4,90€/mtl.) = 9,90€/mtl.
Lösung 4: ABRP+EVNotify+Hotspot IOS (5,-€/mtl. + 0€/mtl.) = 5,-€/mtl.
Da Lösung 4 nicht zuverlässig funzte hab ich mich für Lösung 3 entschieden und kann es jederzeit in unseren 2. Wagen mitnehmen. Lösung 1 scheidet aus weil die Aktualisierung des SoC nur bei Fahrtbeginn statt findet, danach meines Wissen gar nicht mehr oder stark verzögert.
Lösung 2 zu teuer... und mir zu gefährlich, dass das Geld verbrennt ohne dass man es merkt.
Vielleicht ist es ja in weiter Ferne möglich ohne Zusatzgerätschaften auszukommen. Ich denke aber um den Verbrauch des eigenen Wagens eher zu verstehen ist es notwendig die Werte im EVNotify zu sehen (Akku Temp, Aktueller Verbrauch Heizung/Klima, irgendwann Vorkonditionierung etc)
