Kann mir einer von den erfahrenen Sonnenstromern hier sagen, ob man eine neue PV-Anlage der Gebäude - oder der Hausratversicherung melden muss?
Ich hatte noch zusätzlich für den PV-Betrieb eine PV-Versicherung mit Ausfallersetz etc. abgeschlossen. Kostet ungefähr 70,-/a
Wie schreib ich das jetzt...der Maulkorb schmeckt nach Currywurst, nicht nach Pilsener.
Das macht mir vielleicht dann doch noch Hoffnung. Ich hab das Gefühl, dass das Pils hier manchmal mehr könnte wenn es denn dürfte. Auch wenn ich persönlich als Ruhrpottler die Wurst vorziehe, denn ich kann auch ohne Alkohol schlechte Laune haben 
Ich persönlich würde die Funktion für bestehende Fahrzeuge als Goodie sehen, da wir selten richtige lange Strecken fahren. Letzte Woche bei 50% 100kW ohne vorgewärmten Akku. Aber trotzdem für etliche ein mehr als nützliches Feature. Warten wir also ab, dass die Wurst gegessen wird.
Hier wurden gut 12.000 Teslas bezüglich der Auswirkung des Schnellladens untersucht, so gut wie kein negaiver Effekt zu entdecken.
Ich finde zum einem die Skala etwas spannend gewählt, aufgrund des unteren Ende bei 60 bzw. 70% wirkt der Verfall etwas drastischer da die Kurve dadurch steiler wird. Dann fehlt mir die Info wie wurde denn schnell geladen, also immer von 0 auf 100%, oder wurde nur von 10 auf 80% geladen? Eine Anzahl von 160 Fahrzeugen ist ebenfalls viel zu gering. Bei 1,4 Millionen zugelassen E-PKWs ist die Aussagekraft doch eher sehr mager.
https://www.ls-tc.de/de/aktie/tesla-motors-aktie
Aktuelle Nachrichten
11.09.2023 11:58
Tesla-CEO Elon Musk prognostiziert den Untergang von Volkswagen (VW) und General Motors (GM), "wenn sie nicht schnell auf autonome Elektrofahrzeuge umsteigen".
Sagt der Mann, der aktuell Probleme mit seinen "autonomen Versprechen" hat.
Die Ladezeit kann nur mit einem 800V System oder höher wirklich besser werden. Das ist Chemisch und Physikalisch begründet.
Die C-Rate ist meines Erachtens aber unabhängig von der Spannung. Höhere V sorgen für weniger A bei gleichen W und somit andere Belastung von Leitung und Equipment. Und die C-Rate gibt quasi die Belastung des Akkus beim Laden wieder.
Ich glaube, Ähnlichkeiten mit diesem Forum sind völlig irrelevant - befindet es sich doch in einem völlig aus der Mode gekommenen Seitenarm der Galaxis...
Wie wir jetzt aber wieder den Bogen zum Thema, also zur App, zu Walen und Petunientöpfen bekommen, weiß ich auch nicht.
Der Unwahrscheinlichkeitsantrieb wird's schon richten. Oder auch nicht.
Habe gezwungenermaßen die New Motion von Shell Recharge, die kann eigentlich außer Laden nix, kostet dafür aber richtig viel
Wir hatten zwei Abrechner zur Auswahl, Shell oder smartlab-Ladebusiness. Shell fiel dann genau wegen dieser teuren Box aus, bei smartlab war nur OCPP JSON 1.16 Voraussetzung für die Box.
Und zufrieden damit?
Welche Version hast du denn genau. Ich muss ja meine erst noch anschaffen.
Wir haben die P30x Dienstwagenvariante, kann also nur max 11kW aber mit RFID und echtem Zähler. Konnte ich günstig gebraucht bzw. unbenutzt kaufen. Wir brauchen für Abrechnung des Dienstwagens eine OCPP fähige Box. Alternative war Abrechnung über Shell und dann nur mit einer propitären noch teureren Box. Einrichtung nicht so komplex. Anbindung an WLAN kann tricky werden, wenn ein Anführungszeichen im WLAN-PW ist. Die PWs werden in der Config mit Anführungszeichen maskiert 
also alte Fritzbox reaktiviert mit einem neuen PW ohne Anführungszeichen ein zusätzliches WLAN-Netz für die Wallbox eingerichtet. Geht auch per LAN, wollten wir aber nicht. Für eine spätere Steuerung über einen intelligenten Zähler liegt aber ein LAN-Kabel bis zur Box. Konfig-Möglichkeiten gibt's reichlich. Leider sehr langsame und nicht so fancy Weboberfläche. Und mit dem Upgrade der Software der Box von 1.14 auf 1.15 werden nur noch HEX-PWs für OCPP akzeptiert. Ohne OCPP bzw. externer Abrechnung kein Problem. Monatliche Auswertungen können per e-Mail geschickt werden. Updates per USB oder Oberfläche einzuspielen. Config-Datei per USB aufspielen geht auch gut, es stehen nur 6 Schrauben im Weg Wenn mal WLAN nicht mehr geht.
Eines müssen sie unbedingt beim Update ändern: seit dem Update von ME2 auf ME3 ist das Blinkergeräusch viel zu leise! Wird das mit dem 3.1(oder 2) wieder lauter?
Wir haben ihn direkt mit 3.2 erhalten und der Blinker ist schon ziemlich leise. Aber da das Auto an sich ja auch sehr leise ist, stört's uns bisher nicht. Kann man die Blinker-Anzeige nicht auch noch mit ins HUD aufnehmen?
