Alles anzeigenNach 4,5 Monaten und gemischter Nutzungsart (Heck-Radträger und Dachbox auf rund 1500km dabei) liegt mein Schnitt bei 17,5 kwh/100.
- immer mit Klima und in Nomal oder Comfort
- immer auf D, nie auf B
- Autobahnanteil (AT) bei rund 60%
Beispiel Korneuburg-Graz: 210km, davon rund 60km Stadtautbahn 60/80, Baustellen 60/80 und Tempolimits 100
Fahrzeit entspricht der Google Prognose
Wie schafft man solch niedrigen Verbrauch?!
Einfach auf ECO stellen, dann merkst Du das nicht mehr.
Das ist auch ein Punkt, den ich noch nicht verstehe. Wenn ich mir den Fahrmodus einstelle, beim nächsten Start ist es wieder weg...
Najäääh... für ein E-Auto also eher suboptimal. Versuch es doch mal mit 120 Km/h... macht an der Fahrzeit weniger aus, als Ladezeit an der E-Tanke.... Dach schließen und lieber die Lüftung an. Ich hogfe Du fährst 19" statt 21" , dass bringt nochmal 10% mehr Reichweite. So schaffst Du es vermutlich mit zwei Ladestops.
Jetzt mal ganz ehrlich, das Auto kann 160 km/h fahren, warum soll man es dann auch nicht?
Was mich aber wirklich nervt, man soll ja nur 60% der Kapazität nutzen, wenn man die Anweisung Batteriezustand zwischen 20-80% berücksichtigt. Also im Idealfall nach WLTP ca. 280 km. Das ist doch nicht brauchbar für Vielfahrer...
Das Dach hatte ich aerodynamisch gestellt, also nicht auf sondern eben steil 
Leider waren bei mir die 20 Zöller dran.... 
Ja, in der Tat, das ist ungewöhnlich viel Verbrauch!
Hast Du das Gerät immer an der Obergrenze gepowert, schwer geladen und oder
sonstige widrige Bedingungen gehabt?
Wäre nett, wenn Du, Fruit , noch ein wenig -dazu- ausführen könntest.
Obergrenze würde ich nicht sagen, aber schon versucht mit Tempomat / Travelassistent 145 km/h zu fahren, was ich persönlich nicht besonders zügig finde und für mich eine enorme Umstellung ist.
Klima war aus, partiell (sofern es aufging) das Panoramadach auf Lüftungsstellung, Beladen nur mit Ladekabel, Laptop, Kaffeebecher, zwei 0,7 Liter Wasserflaschen und meiner Wenigkeit. 90% war Autobahn (A7, A70, A33, A2). Wetter war jetzt nicht so schlecht (13-17° Grad und kaum Wind).
Das hört sich irgendwie nicht so begeistert an. Hast du Probleme mit dem Fahrzeug?
Nun ja, was soll ich sagen. Das Auto lässt sich super fahren und ist auch top verarbeitet. Für den täglichen Gebrauch in der Umgebung von max. 100 km oder den Arbeitsweg meiner Frau (einfach 10 km, wobei sie viel mit dem Rad fährt), perfekt.
Für meinen Anwendungsfall Langstrecke, gestern beispielsweise, aber nicht praktikabel. Die einfache Strecke war 420 km, Morgens hin, abends zurück. Dabei durfte ich 3x Laden, mit 100% bin ich los. Laden dauerte jeweils so ca. 40 Minuten (10-80% bei 100 kW Säulen), sodass ich 2 Stunden Lebenszeit für das Laden spendierte. Da ich das bald wieder wöchentlich machen darf, sind das im Monat ein ganzer Arbeitstag an Lebenszeit, die ich mit Laden verbringe. Das Argument, man kann dann doch während des Ladens Arbeiten, hatte ich gestern versucht umzusetzen. Bis man den Rechner hochfuhr, fokussiert arbeitete, war er bei 80% geladen.
Der Verbrauch ab Start lag am Ende bei knapp 23 kWh, mein Langzeit bei knapp 21 kWh und das letzte Stück gestern benötigte 24 kWh. Klima hatte ich aus, auf Musik konnte ich nicht verzichten.
14.01.2021 - 24.08.2021 - Fruit- Skoda Enyaq iV80 - voraussichtliches Lieferdatum Mitte Mai unverbindlich
Wurde nun geliefert mit ersten Erfahrungen....
Hallo,
würde gerne das Thema bidirektionales Laden diskutieren. Es macht ja Sinn, eine Kombi aus PV-Anlage - Lademanagement - bidirektes Laden um das Auto als Speicher zu nutzen.
Wird es bei Skoda kommen?
Welche Ladesäulen können es?
Vor-/Nachteile?
14.01.2021 - **.**.2021 - Fruit- Skoda Enyaq iV80 - voraussichtliches Lieferdatum Mitte Mai unverbindlich
Bin jetzt etwas irritiert. Ich dachte ich kaufe mir mit dem Enyaq ein Auto, das man wie ein Auto nutzen kann. Ich möchte nicht wie die meisten Teslafahrer mit 80km/h im Windschatten eines LKWs auf der Autobahn unterwegs sein. Und einen Superb 2.0 TDI mit 3,6l/100km zu fahren hat für mich nichts mehr mit einem normal nutzbaren Auto zu tun. Tut mir leid.
Genau das ist auch mein Problem. Bei einigen Fahrten habe ich einfache Distanzen von über 400km und davon 95% Autobahn. Bin gespannt, was das für Ausflüge werden. Mit dem jetzigen Passat bin ich da teilweise 3,5 Stunden unterwegs. Ob ich das zukünftig mit dem Enyaq auch schaffe?
