Beiträge von izour

In Hamburg parken gekennzeichnete E-Autos (also mit E-Kennzeichen) auf allen Parkplätzen mit Parkscheinautomat bis zur Höchstparkdauer (Parkscheibe auslegen) kostenfrei. Das gilt in Anwohnerparkzonen für Nicht-Anwohner bis zu 11 Stunden.

Auch habe ich kürzlich gelesen, dass an entsprechend gekennzeichneten Ladesäulen, Fahrzeuge ohne "E" möglicherweise abgeschleppt werden um Platz für E-Autos zu machen und denen das Laden zu ermöglichen.

Nachteile eines "E"-Kennzeichens??? - Mir sind keine bekannt.

Zitat von Paulchen Panther

Kann man die nach Suche gefundene Zieladresse ohne Änderung in die Favoriten übernehmen und wenn ja, wie?

Ich muss ständig noch eine eigene Beschreibung des Ziels eingeben.

zielführende Antwort:

Unter ME 3.2: Ja!

Vorgehen:

1. Adresse ins Suchfeld eingeben

01 Sucheingabe.jpeg

2. gefundene Adresse anklicken

3. Unten auf den Stern klicken - Favorit wird gespeichert ohne eine Benennung eingeben zu müssen.

02 als Favorit speichern.jpeg

Ziel wurde als Favorit gespeichert!!!

03 Bestaetigungsanzeige.jpeg

4. Bei Bedarf umbenennen. Dazu die rechte Seite mit der Adresse nach links wischen und dann auf den Button umbenennen klicken.

04 Bei Bedarf umbenennen.jpeg

Das war's!!!

Ralf

Zitat von Dave Chimny

Wobei man aber auch sagen muss: Die Mechanik ansich ist nicht dafür gedacht, längere Strecken im geöffneten Zustand zu fahren.

Ist das bei anderen Fahrzeugen/Verbrennern anders?

Wie kann man denn die Apps Traffication bzw. Kalender wieder löschen?

Benötige den Kalender nun wirklich nicht.

Geht das im Auto oder nur über die Škoda Connect Webseite?

ChampMH :

Mein Enyaq wurde vor einem Jahr am Nikolaustag gebaut. Am 03.01.2023 habe ich ihn übernommen.

enopol : Schön dass wir uns einig sind, dass E-Auto fahren aus energetischer Sicht Sinn macht und ich halte es daher keineswegs für unsinnig einen energetischen Vergleich zwischen e_auto und Verbrenner aufzustellen. Meiner Meinung nach ist es eher unsinnig die relative Verbrauchssteigerung eines E-Autos im Winter der relativen Verbrauchssteigerung eines Verbrenners im Winter gegenüberzustellen. Aber das sind halt unterschiedliche Meinungen.

Meiner Meinung nach gibt es bei den E-Auto-Fahrenden zwei Fraktionen: Die einen fahren E-Auto, weil sie der Umwelt etwas Gutes tun, Energie sparen und Emissionen vermeiden wollen. Für diejenigen spielt wohl eher die energetische Bilanz des E-Autos eine Rolle.

Die anderen, die E-Auto aus eher monetären Gründen fahren und die sich über den "hohen", also relativ zum Sommer gesehenen "hohen", Verbrauch im Winter ärgern, der das E-Auto im Winter evtl. in den Treibstoffkosten teurer als einen Verbrenner werden lässt. Das ist natürlich auch berechtigt.

Zitat von bob2008

kokolores ... spannend ist der 6.12. ... da kommt nämlich der NIKOLAUSI!!

alles andere kommt da nicht dagegen an

Spannend war der 6.12.2022 denn an diesem Tag wurde mein Enyaq gebaut. Deswegen heißt das Auto auch Nikolaus Enyaq (und ist natürlich Velvet Red)!

Zitat von enopol

So hohe Verbräuche in Relation zum Verbrauch bei guten Bedingungen habe ich mit keinem meiner 3 letzten Benzinern gehabt und es war heute morgen lediglich minus 2,5Grad Lufttemperatur.

Bei guten Bedingungen haben diese 3 Fz mit TSI-Motoren auf der Strecke rund 6,5L/100km gebraucht.

Mit dem Enyaq komme ich bei guten Bedingungen für diese Strecke kaum über 16kWh/100km.

Nur dass 6,5l/100 km bei einem Energieinhalt von ca. 8,5 kWh/l einem Verbrauch von 55,25 kWh auf 100 km bedeuten, oder anders herum,

entsprechen 16 kWh/100 km ca. 1,9 l Benzin/100 km, das schafft wohl kaum ein Benziner.

Im Winter, bei einem E-Auto-Verbrauch von 27 kWh/100 km wären das ca. 3,2l Benzin/100 km. Ist doch im Vergleich ein super geringer Energie-Verbrauch für ein 2 t schweres Fahrzeug.

Enyaq2020 : So wie ich das sehe, gehts in dem Abschnitt der BA um die Fahrleistung und nicht um die Rekuperationsleistung.

Zitat von hopper

Kein Problem

Jo, der Enyaq verhielt sich ganz normal und ich bin gut zur Arbeit gekommen.