Das ist unterschiedlich! Unser Enyaq wurde am 21.09. produziert, war am 06.10. beim Händler und konnte am 15.10. übernommen werden.
Andere haben aber von 3 bis 4 Wochen zwischen Produktion und Ankunft beim Händler berichtet.
Ich habe mal gehört, dass der Spediteur 3 Wochen Zeit hat, die Wagen zum Händler zu liefern.
Voraussetzung ist aber immer (logischer Weise) die Vollständigkeit des Wagens.
"Lasst uns bitte an euren Erfahrungen rund um die Bestellung, den Lieferzeiten, Lieferverzögerungen, Auslieferungsstopps usw. usw. teilhaben."
Für mich gehört es dazu. Schließlich war es ein Thema bei der Bestellung und bleibt es auch, bis zur Lieferung.
Es gibt aber Threads, die sich ausschließlich im das Thema drehen.
siehe zum Beispiel:
Jetzt noch bestellen, obwohl FDP die Prämie abschaffen will?
Hier soll es primär um den Austausch unter Wartenden gehen, nicht um ein explizites Thema. Dafür sollen immer die vorhandenen Threads genutzt werden.
und wie gerade von schnellchen geschrieben: Bei OT-Beiträgen gehen vielleicht wichtige Infos unter und der ganze Thread ist am ende für'n Arsch.
Ich musste vor circa zwei Wochen notgedrungen 17 km fahren obwohl die Anzeige bei 0% / 0km stand.
Die Ladesäule ging nicht und ich musste zur nächsten. 80km/h rechte Spur.
Ich hab die 17 km geschafft, bei 14km kam die Meldung „nur noch rangieren möglich“, trotzdem ist der Enyaq weitergefahren.
wie viel Liter Angstschweißverliert man im Schnitt auf den 17km? 
Eigentlich müsste ich s doch die Nackenstützen mit Hörnchen auch als Ersatzteil geben, oder?
habe ich jetzt in den gängigen Shops nichts dazu gefunden. 
Habe gerade diesen "Screenshot" von meinem ? erhalten.
Mein Produktionstermin ändert sich gefühlt wöchentlich. Nun ist er wieder vorgerutsch auf KW 45. Das wäre immerhin übernächste Woche... Wird das noch was mit meinem Weihnachtsgeschenk?
das Bild macht ja Hoffnung, dass mein fehlendes Teil bald eingebaut werden kann 
Ich bin ja bei dem Thema sehr gespannt. Mein Händler meinte bei dem Thema "Da kümmern wir uns drum, wenn der Enyaq auf dem Hof steht" 
Nein, gerade noch geschaut. Geschwindigkeitsregelanlage mit Speedlimiter.
Preisliste genauso. Stand 01.09.2021
Alles anzeigenWenn ACC als Serienausstattung enthalten wäre würde ich das wohl genauso machen. Bei der Probefahrt ist mir das aber schon sehr entgegen gekommen, gerade weil die Rekuperation dann automatisch eingestellt wurde.
Bisher habe ich auch nur die normale GRA, aber so muss man dann weniger auf der "Bremse" stehen. Spurwechsel und die anderen Assistenten sind bei mir wahrscheinlich eher zu selten im Einsatz um die 1050€ zu rechtfertigen.
In der aktuellen Preisliste steht übrigens nun drin, dass im Basic nur der ACC enthalten ist, während im Plus der pACC und der Traveller mit Notafallassistent enthalten sind.
Dafür "nur" 260€ Aufpreis sind irgendwie nicht nachvollziehbar, außer dass die Technik vermutlich generell gleich verbaut wird und hier nur die Software bezahlt wird.
Serie laut Konfigurator ist aktuell bei beiden pACC
Alles anzeigenHier nochmal die komplette Aufschlüsselung der FIN:
1 - Weltcode des Herstellers
TMB - Herstellerwerke Škoda
2 - Karosserientyp:
E - Enyaq Coupe, Linkslenkung, 4x2
F - Enyaq Coupe, Rechtslenkung, 4x2
G - Enyaq Coupe, Linkslenkung, 4x4
H - Enyaq Coupe, Rechtslenkung, 4x4
J - Enyaq, Linkslenkung, 4x2
K - Enyaq, Rechtslenkung, 4x2
L - Enyaq, Linkslenkung, 4x4
M - Enyaq, Rechtslenkung, 4x4
3 - Motorisierung:
A - 109 kW/Elektro
B - 132 kW/Elektro
C - 150 kW/Elektro
D - 165 kW/Elektro
E - 195 kW/Elektro
F - 225 kW/Elektro
4 - Airbag-System (gilt nicht für Indien):
7 - 2 Front- + 2 Seiten- + 2 Kopf- + 1 Zentralairbag
9 - 2 Front- + 4 Seiten- + 2 Kopf- + 1 Zentralairbag
5 - Fahrzeugtyp:
NY - Enyaq
6 - Interner Code
7 - Modelljahr/für Indien Herstellungsjahr:
M - 2021
N - 2022
8 - Herstellerwerk:
F - Mladá Boleslav
9 - Karosserienummer
Quelle: Erwin Skoda
Danke Stella! 
Der letzte Buchstabe in FIN ist ein "N". Mj.2021 hat "M".
der letzte Buchstabe bevor die Zahlen losgehen ist bei mir ein "F" Davor kommt jedoch ein "N"
