Angeblich um die Produktion zu vereinfachen, vermutlich weil sie es in der Software nicht rechtzeitig hinbekommen haben.
Die Änderung betrifft wohl nur Bestellungen bis zum Stichtag, wer später ohne Navi bestellt hat wartet ggf. so lange bis es softwareseitig funktioniert.
Mein Händler wollte mir das erst auch nicht bestätigen aber in der letzten Auftragsbestätigung war Infotainment basic für 0€ aufgeführt.
Aber welcher Stichtag denn?
Sind denn die Cargoelemte im Lieferumfang ohne den Variablen Ladeboden, oder sind die zusätzlichen bestellbar?
Soweit ich weiß, sind die im Paket Transport enthalten
ein sehr gutes und ausführliches Review. Gibt auch antworten auf die Ambientebeleuchtung und auch auf den Sound etwas 
Ok, ich hab es mir grade nebenbei angehört und es hat mich doch teilweise zum zweifeln gebracht.. scheine da aber zimlich alleine zu sein..
Vielleicht könt ihr mir da aber auch helfen.
E-Fuels sind hier grade echt noch recht teuer, aber wäre das nicht echt eine alternative?
Dann ja noch das Thema mit den Rohstoffen wie Kobalt etc.
Ist das wirklich die Zukunft in die wir hier investieren..?
Da ich das Auto ja abholen möchte
Wo kann man das Auto denn abholen? Direkt in Tschechien in Mladá Boleslav?
Die meisten von euch haben anscheinend Leasing über den Job. Ich zahle Cash mit ca. 20.000 € Finanzierung. Nur sagt mein
Moin und Herzlich Willkommen
Ich hab noch nicht bestellt, aber habe ich ähnliches vor und auch ein Finanzierungsangebot vorliegen.
Es gibt hier eine umfrage wer Privat und wer dienstlich sich den Wagen anschafft, schau da mal rein 
Auszug von der Seite 127:
"Zunächst werden die konventionellen Heizsysteme Kraftstoff- und Hochvoltheizer ineinem Fahrzeug der Kompaktklasse experimentell untersucht. Die gemessenen Heiz-leistungen, Ausblastemperaturen und die sich ergebenden Fahrgastraumtemperatu-ren werden aufgenommen und dienen als Vergleich mit der Beheizung des Fahrgas-traums mithilfe einer Wärmepumpe. Der Vergleich zwischen den beiden konventio-nellen Heizsystemen zeigt, dass der Einsatz eines Kraftstoffheizers für die Beheizungdes Fahrgastraums bei tiefen Umgebungstemperaturen nicht ausreicht und bei ho-hen Umgebungstemperaturen durch Takten der Heizleistung zu starken Temperatur-schwankungen der Ausblastemperaturen führt. Der Hochvoltheizer hingegen ist gutregelbar. Des Weiteren ist zur Verwendung des Kraftstoffheizers ein Kraftstofftanknotwendig, während der Hochvoltheizer aus der vorhandenen Traktionsbatterie ge-speist und so CO2-neutral (abhängig vom konsumierten Ladestrom) den Fahrgas-traum beheizt. Allerdings wird die Traktionsbatterie durch den Hochvoltheizer imVergleich zum Kraftstoffheizer zusätzlich belastet und reduziert die Reichweite inAbhängigkeit von der Umgebungstemperatur drastisch (bei -20◦C um mehr als dieHälfte)."
Also ich hab da jetzt grde die Quelle nicht mehr zu, aber in einen Review zum ID.4 habe ich gehört, das der Akku temperiert wird und konstant auf einer temperatur gehalten wird.
Skoda sollte echt langsam mal liefern... und zwar an Tester. Ich weiss langsam wo der Eiskratzer ist,... ja man wird ungeduldig :
Ich frage mich ja, ob die nicht von VW einen drauf bekommen haben, dass die nicht eher ausliefern dürfen, auch an Tester nicht, damit der ID.4 mehr in den Medien steht.... ?
Das ist der erste auf SAD zugelassene Enyaq den ich in einem Video sehe !
Was meinst du mit SAD?
Ich hab hier gestern auch noch ein Video gefunden, zwar nur ein Vergleich, aber ich fand es trotzdem gut gemacht und interessant.
Ioniq 5 vs Enyaq iV –SMART? STYLISH? SPORTY? SENSIBLE? Find out more!
