Ach, ich wäre froh, wenn mein Auto mich selbständig von A nach B bringt und ich nichts weiter machen müsste.
Auch, wenn das autonome Fahren dann nur bis 120 oder 130 kn/h funktioniert Bzw. zugelassen ist. Schneller fährt man mit einem Elektro-PKW stand heute ja eh dauerhaft nicht - zumindest, wenn man weitere Strecken überbrücken will. Selbst bei Tempo 130 schrumpft die Reichweite beim Enyaq ja schon sehr spürbar zusammen.
Das habe ich natürlich schon gemacht. Aber da ist auch keine solche Mail gelandet.
Ich hab die Mail auch nicht bekommen.
Diese Falschfahrermeldungen gab es doch in den VW-Navis schon länger.
Ich denke eher, dass die aus dem Verkehrsdaten des Navis kommen und dort dann entsprechend aufbereitet werden. Das hat aber eher nichts mit der zusätzlichen App zu tun - die bei mir auch komplett verschwunden ist.
Ich hab 3.5 seit Auslieferung.
Habe heute noch nicht geschaut, ob es die App im Auto noch gibt.
Hab’s auch vor ein paar Tagen über die Webseite gebucht. Im Auto aber nach wie vor bitte Warten.
Ist das eigentlich normal, dass das noch immer so aussieht, auch, wenn man das vor ein paar Tagen im Skoda Connect Store „gekauft“ hat?
Da scheint sich auch trotz Wartens nichts zu ändern an diesem Status.
Würde das ja gern mal ausprobieren.
Das große Problem daran ist, dass diese Leute, die sowas behaupten oft weniger Ahnung von der Thematik haben, als die meisten hier.
Da werden Sachen behauptet, die jeder Grundlage entbehren.
Warum die das machen? Vielleicht sind sie frustriert oder gelangweilt oder einfach nur überfordert?
Der machte einen recht gut informierten und aufgeweckten Eindruck. Er berichtete auch, dass in der Version 3.2 ab Werk und der Updateversion 3.2 teilweise unterschiedliche Menüs vorhanden sind und die sich im Service schon teilweise den Wolf gesucht hätten.
Für mein Auto gibt es auch noch ein Update, für irgendein Steuergerät, was die beim nächsten Termin Ende September aufspielen werden. Das geht auch nicht OTA. Bin mir jetzt nicht mehr ganz sicher, ob das für den Travel Assist war oder wofür genau. Auf jeden Fall würden wohl manche Sensoren in der kälteren Jahreszeit zu gewissen Problemen neigen und das würde durch dieses Update behoben.
Alles anzeigenDas ist doch einfach. Wenn man ein Ziel in einer Anliegerstraße angibt, ist man Anlieger und darf rein.
Wenn man ein Ziel sonstwo eingibt und lediglich der Algorithmus einen Weg durch eine Anliegerstraße als sinnvoll erachtet, ist man kein Anlieger und der Algorithmus muss einen anderen Weg wählen.
Und hinterlegt sind im Kartenmaterial wohl all die Dinge, die der externe Dienstleister, der dieses Kartenmaterial erstellt hat, darin aufgenommen hat. Da dürften Anliegerstraßenschilder mit enthalten sein. Ob die Software die dann berücksichtigt, liegt wieder am Programmierer der Navi-App. Aber vorliegen werden diese Daten schon. Man muss sie nur nutzen.
Mich wollte ein Navigon-Navi auch schon über LoF-Wege lotsen. Das wurde dann kompliziert.
Genauso würde ich das auch erwarten.
Aber Apple Karten hat mich schon mehrfach durch eben solche Straßen gelotst - ohne Not und ohne, dass das Ziel in einer solchen Straße lag.
Das ist mir bisher weder mit Google Maps noch mit einem eingebauten Navi passiert.
In einem Land und Forstwirtschaftlichen Weg wurde ich aber auch schon gelotst. Da lag es aber vermutlich an den alten Navidaten und der Tatsache, dass das Gewerbegebiet jünger als das Auto war.
Ich war gestern mal beim Service in der Skoda Werkstatt. Da sagte mir der Mitarbeiter, dass da totales Chaos herrsche.
Die Version 3.2, die die jetzt in der Werkstatt aufspielen sei eine komplett andere Version, als die 3.2, die ab Werk aufgespielt ist.
Und auch, ob meiner mit 3.5 auf 3.6 upgedatet wird und was da überhaupt für ein Unterschied ist, konnte er nicht sagen.
