Was ich noch nicht verstehe:
Ich bekomme für 2022 im voraus voraussichtlich Ende Februar 22 von eQuota das Geld ausgezahlt. Im März habe ich dann einen Totalschaden und ersetzte das E-Auto durch einen Verbrenner. Muss ich jetzt die Pämie anteilig zurückzahlen?
Ich würde das lassen. Das mit dem Totalschaden. So tin schönes Auto, das kannst du dem nicht antun.
Alles anzeigenKann ich jetzt nicht rechnen? 115 - 10 bis 15 km/h sollen 80 bis 90 km/h ergeben?
Wenn ich auf der Autobahn 100 fahre, bin ich in der Regel immer noch schneller als die meisten LKW. Okay, der Geschwindigkeitsunterschied ist nicht mehr so groß, aber muss er das denn unbedingt sein? Zum kurzen Überholen eines 95 km/h schnellen LKW kann man ja kurz beschleunigen. Die Reserven hat das Auto doch.
Und es hat nicht explizit etwas mit dem Sinn der E-Mobilität zu tun, bewusst energiesparend zu fahren. Das habe ich im Verbrenner vorher auch schon gemacht. Einfach, weil ich auch da nicht so oft tanken wollte und weil Sprit halt auch Geld kostete.
Ich wollte auch nicht sagen, dass Du unbedingt langsamer fahren musst/solltest. Es war halt nur der Tipp, dass gerade wir mit den Stromern doch schon viel mehr mit der Geschwindigkeit beeinflussen können und dann eben mal ETWAS langsamer fahren durchaus eine Menge Zeit sparen kann.
Fahr Du, wie Du es für richtig oder nötig hältst (natürlich im gesetzlichen Rahmen). Es ist Dein Auto, Dein Verbrauch und Deine Zeit.
Aber dann klage nicht, dass Du "so oft am Kabel hängen" musst.
Es ist doch ganz einfach: Ich halte mich +/-10km/h an Geschwindigkeitsbegrenzungen, nutze da wo es Sinn macht den TA. Das Ergebnis ist ein Langzeitverbrauch von 17 kw/h im Schnitt.
Für mich ist es angenehmes Fahren ohne den Verkehrsfluss zu stören. Zeitnachteile habe ich auch noch nicht feststellen müssen.
habsch auch gerade erhalten
Gibt es hier im Forum eigentlich Präferenzen für bestimmte Anbieter?
Fehler! Frontassist (noch) nicht verfügbar sagt das weiße Symbol aus. Der ist noch beim Hochfahren (zu erkennen an dem Sanduhr-Symbol im Symbol). Das kommt vor allem direkt nach dem Einschalten des Autos. Das dürften eigentlich alle beim ersten Losfahren sehen.
Das Bild ist nach der Busruhe entstanden, kurz bevor die Meldung verschwand.
Da hast du wohl Recht. War mir ja auch nicht sicher, ob ich richtig liege mit meiner Vermutung.
Alles anzeigenUnd jetzt ich mal wieder:
Meine Frau ist einkaufen gefahren und ca. 20 Minuten später klingelt mein Handy:
"Ich stehe hier auf dem Rewe-Parkplatz und er fährt nicht mehr. Ich kriege kein D und kein R mehr rein, dabei stehe ich mit der Schnautze des Autos noch anderthalb Meter aus der Parklücke raus. Was ist denn das? Was kann ich machen? Ich kann den ja so nicht hier stehen lassen."
Ich sehe nebenbei, dass sie mir ein Bild geschickt hat und schaue schnell im Tablet in die BA. Was da steht, erschreckt mich ganz schön. "Fehler des elektrischen Antriebssystems. Nicht weiterfahren! Anhalten, Zündung ausschalten, Hilfe eines Fachbetriebes in Anspruch nehmen."
Also sage ich ihr, sie soll ihn verschließen und sich mal für 15 Minuten etwas weiter entfernen.
Nach etwas über 15 Minuten rief sie wieder an und stieg mit mir am Handy ein. Beim Tritt auf die Bremse ging alles an, aber das rote Auto mit dem Ausrufezeichen war noch im Fahrerdisplay. Sie versuchte, D einzulegen und es ging. Genau in dem Moment verschwand das rote Auto im Display und Eny fuhr auch wieder. Uns fiel ein Stein vom Herzen.
Sie ging dann einkaufen und danach hat Eny wieder prima funktioniert.
Sie erzählte mir dann eben Zuhause, dass sie sich eingeparkt hat, aber zu nahe am Nebenauto stand. Also setzte sie nochmal zurück und wieder vor, aber als er vorwärts losrollte gab es Gebimmel und dann ging er auf P und alles ging aus. Es ließ sich auch nichts mehr einschalten. Das Infotainment war aus, kein Innenlicht, nur das Fahrerdisplay war noch an und zeigte das Bild unten.
Ich will mir gar nicht vorstellen, wenn sowas mitten auf einer vielbefahrenen Straße oder Kreuzung passiert.
Wie man auf dem Foto erkennt, hat der Frontassist ausgelöst. Und das würde auch zu der Beschreibung deiner Frau bzgl. der Einparksituation passen. Lies mal in Ruhe die Bedienungsanleitung ab Seite 173 links unten.
Es ist für mich durchaus eine Erklärung, dass der Frontassist eine Notbremsung ausgelöst hat und das eventuell Einfluss auf den elektrischen Antrieb hatte. Und nach 10 Minuten Busruhe wurde dann alle auf "Anfang" gesetzt.
Das ust einfach meine Erklärung, die ja nicht stimmen muss.
Hast du den Link zum Mängel-Log oder diesen Thread eingefügt?
Nein, aber das wäre keine schlechte Idee gewesen. Bin gespannt, wer auch wegen der Umfrage angeschrieben wird.
Ich könnte den Link zur Umfrage hier hinterlegen, bin aber nicht sicher, ob der der eventuell schon geblockt ist durch meine Teilnahme.
Ich bekam heute von Skoda per Mail den Link zu einer SEHR umfangreichen Befragung bezüglich des Enyaq. Hier konnte man auch als Fließtext ausführlich auf Mängel eingehen.
Hoffe sehr, dass viele von euch diese Mail auch erhalten und die Gelegenheit nutzen.
Das ist nicht orange. Das ist angepasst an die Ausstattung ecoSuite.
Nobel geht die Welt zugrunde
Alles anzeigenHi,
ich hab den Überblick mittlerweile verloren. Hatte schon jemand den Fehler dass komplett alle Fahrdaten inkl. Tacho verschwunden sind?
Das gesamte Infotainment und das kleine Display waren quasi leer... da das während der Fahrt aufgetreten ist, ist das eine Bild mega verwackelt, aber vielleicht erkennt man es ja doch...
Nein, mir nicht passiert oder bekannt. Aber schon erschreckend.
Das kann kein Sportmodus sein. Das sieht man am blauen A links neben dem D. Bei Sport sind da normal 2 Abwärtszeichen für Rekuperationsstufe 2.
Wow, das habe ich auch noch nicht gewußt, dass bei den unterschiedlichen Fahrmodi auch Einstellungen zur Rekuperation erfolgen. Bin immer davon ausgegangen, dass die Rekuperation nur über den "Knubbel" oder die Lenkradpaddle eingestellt werden.
